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朗逸遇到硬茬了,日產9萬塊親民家轎又出經典款,油耗4毛勝過英朗
在開始本文前咱們先來看一組銷量資料,因為2017年12月份的銷量資料還沒有公佈,所以我們以前11月作為參考,A級車,即緊湊型車,車身在4.3米至4.7米,軸距一般在2.35米至2.7米,排量一般在1.4升至2.0升,因為能夠滿足一般家庭的
2018-01-03 1 -
大眾普桑追尾本田飛度,車主卻笑了:我可能買了一部德國產的飛度
“開不壞的老普桑”這可能是很多人眼裡對於前幾年大眾汽車的印象,而據小編身邊一位開老普桑的車主反映,“省油,耐操,維修便宜,50,60萬公里根本不是事”,這是我這位朋友當時的原話,但在小編看來,由於國人對於德國汽車工業水準的過於追捧,老普桑
2018-01-03 1 -
開瑞X70實車再爆,金色車身太犀利,顏值蓋過奇瑞EXEED TX,售7萬
2017已成為過去,剛來到2018年就受到暴擊,相信大家已經被李小璐與PG ONE的花邊新聞搞得頭都大了,在心疼完賈乃亮與甜馨後咱們再把目光瞄準汽車圈,回顧過去一年,說奇瑞汽車是叫好不叫座的典範一點不為過,雖然有多款重磅產品問世,瑞虎5X
2018-01-03 3 -
一汽要打翻身仗,比大眾淩度還漂亮,售5萬吉利帝豪看了讚不絕口
提起一汽可能更多的人把目光放在合資品牌身上,依靠這些合資、豪華品牌一汽賺的盆滿缽滿,而紅旗、奔騰、駿派三個自主品牌卻呈現出冰火兩重天的情況,這樣的局面顯然不能令人滿意,雖然如此,但面對已經到來的2018年,一汽還是信心滿滿,並且做好了打翻
2018-01-03 2 -
賈躍亭的救命稻草FF91售價曝光:80萬真不貴,我和甘薇賠本賺吆喝
在剛剛過去的2017年,賈躍亭可謂是十分窩火,遠大理想還沒實現就遭遇資金鏈斷裂的問題,欠下一屁股債的“假藥停”逃往美國,此前,北京證監局曾發通告,要求賈躍亭於2017年12月31日前必須回國,但是賈躍亭非但沒有回國,僅由妻子“京城四美”之
2018-01-04 0 -
2018款賓士換代G級實車曝光,外觀小改內飾大改,壕們又有的玩了
賓士G作為越野人心中的“神器”在2018年即將迎來改款,這款“方盒子”由於不錯的越野能力,個性的外觀成為眾多土豪們的眼中的”香餑餑“,相較於前幾日的猶抱琵琶半遮面,近日全新一代G級的外觀官圖被提前洩露,話不多說讓我們一起來觀賞一下這款越野
2018-01-04 1 -
2018款十代本田雅閣乞丐版提車:造型帥,用料良心,寶馬不過如此
十代雅閣作為本田汽車2018年的重頭戲,為了迎來越來越年輕的購車人群,十代雅閣在外觀上可以說是發生了顛覆性的改變,更加犀利運動的造型已經不再是中年油膩大叔的專屬。日前,國家工信部的網站上也已經能夠查閱到國產十代雅閣的申報圖,這也預示著新車
2018-01-04 3 -
4S店實拍2018款奧迪A8,5系E級的價格,寶馬7系賓士S的檔次,很值
德系三駕馬車之中的奧迪,雖然佔據著國內豪華車銷量榜冠軍位置,但面對來勢洶洶的寶馬賓士,領先優勢已被慢慢縮小,旗艦車型A8只有依靠終端大幅的優惠來抗衡寶馬7系賓士S,在國內某些地區實際售價甚至已經落到與寶馬5系、賓士E級為伍,不過對於消費者
2018-01-04 2 -
吉利又有大動作,領克首款旅行車曝光,顏值上天,大眾蔚領要慌了
還有幾個小時2017年就要結束了,當大家沉寂在元旦小長假的喜慶中時,不知為何,滿朋友圈的人都刷起了自己18歲時的自拍或照片。“我的18歲”迅速成為了刷遍微信朋友圈的梗,但刷來刷去你知道這是什麼梗嗎?一時間眾說紛紜,但最具殺傷力的還屬下面的
2017-12-31 2 -
首台2018款長安逸動下線,7萬的售價70萬的逼格,吉利帝豪都慌了
還有一天2017年就將圓滿結束,這一年可謂是國產品牌集中發力的一年,不同於以往狠拼性價比,長城、吉利等品牌相繼推出高端車型衝擊高端,而市場回饋也著實令人驚喜,長城魏派月銷量破萬猶如砍瓜切菜,領克上市一月也是供不應求,從2017年一整年的銷
2017-12-30 3 -
傳祺GM8正式上市,看到售價後別克GL8笑了,本田奧德賽長舒了口氣
眾所周知,國產品牌在MPV系列中的車型始終集中在10萬元以下的經濟型市場,在高端商務MPV市場一直都是別克GL8的天下,或許有些人會說,小編你瞎說什麼,豐田埃爾法被你吃了嗎?對於這款車,真的不是我等窮苦百姓能夠承受的起的,動輒二三十萬的加
2017-12-30 2 -
奇瑞EXEED TX四驅版首曝,13萬起別說哈弗吉利,合資車都要慌了
2017年即將成為過去,這一年奇瑞汽車可以說是並不如意,被寄予厚望的高端品牌觀致並沒有像領克、魏派那樣成為網紅,捉襟見肘的資金狀況讓觀致停步不前,寶能的入股是否能救觀致於水火之中目前還不得而知,不過值得慶倖的是,在法蘭克福車展上首發的EX
2017-12-31 2 -
國內首台比亞迪唐二代到店,售價親民,別說領克魏派合資車都服了
2017年的比亞迪可謂是低開高走,在經過數年的蟄伏之後,終於迎來了爆發,“萬事俱備只欠東風”這股東風便是外形設計,前奧德設計總監艾格的加盟,讓比亞迪的顏值提升了不止一個檔次,家用MPV宋MAX雖然沒有像有些媒體形容的那樣“供不應求”,但過
2017-12-31 1 -
比亞迪宋Max迎來最強對手,雷諾風景國產,配賓士動力秒殺別克GL6
隨著二胎政策的放開,MPV市場真正迎來春天,不同於以往的低端客貨兩用MPV,今年的MPV呈現出高端化的走向,不光合資品牌甚至一些主流國產品牌也開始發力,最為代表性的一款就是比亞迪宋MAX,供不應求的市場終端表現也是樂的王傳福合不攏嘴,而說
2017-12-31 1 -
2018款豐田漢蘭達售價提前曝光,配置較老款大幅提升,途昂都怕了
豐田漢蘭達在國內中型SUV市場中有著舉足輕重的地位,雖然之前的“爬坡門”讓這員老將受到一定影響,但隨著新款的問世,雷克薩斯上2.0T機頭的下放,第三代漢蘭達完成蛻變,加價提車層出不窮,時至今日全國各地都存在提車等待的現象,不過看到供不應求
2017-12-31 1 -
國產品牌又出神車,配奧迪A6的懸掛,看到價格後哈弗H6都慌了
緊湊型SUV市場歷來都是兵家必爭之地,素有“神車專業戶”之稱的五菱自然不會讓過這塊肥肉,甚至以微面起家的五菱品牌也推出了首款SUV宏光S3,不過S3的麵包車底盤還是讓很多消費者望而卻步,而寶駿品牌的緊湊型SUV 560已廉頗老矣,指望它來
2017-12-29 2 -
國內首台觀致Model Young到店,帥到掉渣,哈弗H6吉利博越要慌了
還記得之前一位汽車媒體人說過的話:奇瑞的車每一款是都是好車,可這一款款好車都被廠家活活玩死。不可否認奇瑞的技術儲備在國產品牌中的優勢,但偏偏在產品行銷方面卻一錯再錯,首先在產品顏值方面,這點可謂是奇瑞品牌一直以來最大的痛,概念範冰冰實車羅
2017-12-29 2 -
李書福笑了,領克01上市一月供不應求,4S店一車難求,魏派都眼紅
還有幾天2017年就將正式結束了,回顧過去這一年,汽車行業有太多的大事件發生,國產汽車品牌也在這一年完成蛻變,如果你要問我2017年哪家車企最為亮眼,我想吉利肯定當仁不讓,隨著年度報表的出爐,吉利已經穩坐自主品牌銷量冠軍,旗下的網紅車型領
2017-12-29 2 -
大眾計程車追尾吉利帝豪,司機一臉懵逼:國產車現在這麼皮實了嗎
在很多人眼裡大眾汽車是出了名的皮實耐用,所以全國各的計程車公司在採購時大都選擇了大眾桑塔納或捷達。國產品牌因為起步時間晚的原因,導致工藝不夠精良,三大件技術處於落後階段等等問題,似乎一提到國產那就代表著低質、廉價,不過隨著近幾年自主品牌在
2017-12-29 1 -
偶遇江淮全新MPV瑞風M2,大嘴前臉力壓寶駿730,叫板比亞迪宋MAX
在國內經濟型MPV市場,五菱宏光與寶駿730長期佔據銷量榜前兩名,上汽通用五菱之所以取得現在的成就與這哥倆的出色銷量表現不無關係。面對這塊肥肉,長安、北汽等品牌先後在這一領域先後投放自己的當家車型,雖然上市之初都叫囂掀翻五菱不過之後的銷量
2017-12-29 2