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賓士主打豪華,寶馬講操控,奧迪轉向智能化,推16款新車保老大
連續蟬聯30年中國豪華車冠軍的奧迪碰到了前所未有的挑戰。尤其是2017年,BBA三家在中國的銷量在60萬輛左右,沒有拉開距離,但是三者的特點還是比較容易區別的:賓士主打豪華,寶馬講運動的操控,奧迪一直強調科技,三者不分上下。如果以更能反映
2018-02-01 6 -
春節回家,有沒有打算給車子買個禮物?如果有,我推薦這個!
我每天早上開車都有個習慣,就是圍著車走一圈,一是看看有沒有人把我的車給刮花了,二是看看四條輪胎有沒有什麼問題,例如鼓包、虧氣……很多人檢查輪胎就是用腳踢一下,壓一下,感覺氣壓差不多就行了。這是一個土方法,而我最近差點就被它害死了。這一天,
2018-02-03 3 -
設計靈感來自殲
如今國內SUV車型可以用遍地開花來形容,但凡是款SUV,無論好看與否,好用與否,就能賣得出去。其中,還不乏月銷量破2萬的“爆款”。像吉利博越這款車,在2017年銷量就達到了28.69萬輛,位列國內SUV市場第四,自上市以來不到兩年時間累計
2018-01-30 4 -
途觀的空間繽智的價格,試駕最新緊湊型SUV,今年3月上市
繼Yeti和柯迪亞克之後,上汽斯柯達迎來第三款國產SUV——柯珞克。新車是入門級緊湊型SUV,定位在本田CR-V和繽智之間。和一汽-大眾那款T-ROC有相同的MQB平臺和相近的技術指標,但柯珞克尺寸更大,空間表現更好。未來競爭對手主要是繽
2018-01-30 2 -
全球銷量2000萬,成為保有量最大的中級車之一,那是怎麼煉成的?
2017年,美國汽車銷量資料新鮮出爐,豐田凱美瑞以38.7萬輛的成績,蟬聯美國中級車銷量冠軍,這已經是凱美瑞在美國連續12年佔據著轎車銷量冠軍了。在中國市場,自從2006年第六代凱美瑞國產後,凱美瑞也曾多次拿下中級車銷量冠軍的寶座。目前凱
2018-01-30 7 -
曾被嘲“屎一樣的車”,今在美成績超預期,八成銷量靠這日系品牌
近日,據美國媒體報導,儘管加利福尼亞的加氫基礎設施有限,但豐田旗下的氫燃料電池車(FCV)Mirai在美國的累計銷量已經超過3000台。2015年10月,豐田在美國引進了Mirai。不過,在FCV的研發上,不只有豐田在獨力前行——2014
2018-01-29 3 -
插足幾近被合資壟斷的A級家轎市場,GA4是不自量力還是膽色過人?
明知山有虎,偏向虎山行GA4的試駕活動結束後,我總忍不住和別人介紹它是如何值得買,中國的家轎已經做到如何精緻。有人問我 “為什麼不選擇合資緊湊級家轎?” 讓我深思。目前,合資A級車的優惠幅度確實是大,在終端隨便都能給你兩三萬的現金優惠,最
2018-01-29 11 -
這兩款“雙T”SUV比《旅行青蛙》還火,月銷近2萬,5座7座都有
你的社交網路最近被一隻小青蛙刷屏了嗎?一夜之間,手遊《旅行青蛙》刷爆了小鹿的朋友圈,朋友們紛紛開始養呱曬呱,自嘲變成蛙蛙的“老母親”……到底好玩在哪裡呢?主要靠倆字:隨性。不用肝到深夜,不必處心積慮地通關打怪,只要靜靜地等待,偶爾關心一下
2018-01-30 7 -
眾泰汽車的高端夢,由君馬來實現?3年推9款全新車型
古人相信,做夢總是有原因的。早在佛洛德2000多年以前,中國就有了關於夢的專著《周公解夢》,但書裡對夢的解釋並不科學。後來奧地利心理學家西格蒙得·佛洛德創作了心理學理論著作《夢的解析》,告訴人們夢是一個人與自己內心的真實對話,是另外一次與
2018-01-25 7 -
3個月6萬訂單的宋MAX,不僅僅是爆款MPV,更開啟比亞迪造車新時代
“這車多少錢啊?我能不能進去坐坐?”自從拿了一台比亞迪宋MAX的試駕車,無論是去洗車店洗車,還是在商場停車場等人,都有不少路人來詢問上面的兩個問題,甚至還有人以為我是4S店的銷售,來索要名片的!宋MAX自2017年9月份上市以來,已經取得
2018-01-25 7 -
成功運營三品牌的合資車企 年銷量破73萬 產品覆蓋轎車、SUV、MPV
相對于一眾百年車企來講,1998年成立的廣汽本田自然是正值青春,但在有夢追夢這一點上,無論是百年車企還是行將弱冠的廣汽本田,大家並無不同,歷史再悠久,夢想都是前行道路上的必需品。不同之處在於大家夢想各異,追夢路上也有不同的堅持。還記得那句
2018-01-25 7 -
研發投入第一的車企,不是長安,不是吉利
01,你所不知道的東風“銅雀因何無二喬?——打兩個汽車品牌”。上初中的時候在報紙上看過這個燈謎,我立刻猜出了一個——東風,“東風不與周郎便,銅雀春深鎖二喬”嘛;另一個謎底我到現在也沒有猜出來。東風汽車的名頭之響,由此可略見一斑。沒有人不知
2018-01-26 7 -
大號寶駿510,比哈弗H6大,1.5T百公里油耗不到7升,8萬內起售
2017年,中國乘用車總銷量達2471.83萬輛,SUV銷量首次突破1000萬輛大關,並繼續保持雙位數的增速。說到SUV,不可不提“爆款專業戶”寶駿,旗下第二款SUV車型寶駿510,上市不到一年累計銷量超36萬台,一舉成為2017年SUV
2018-01-26 8 -
產值1.1萬億的豪車誰家強?賓士單車售47萬、寶馬42萬、奧迪34萬
“豪華車哪家強?”每到歲末年初的時候,大家總是會拿BBA(賓士、寶馬、奧迪)三家來PK一番,尤其是2017年,BBA三家在中國的銷量在60萬輛左右,沒有拉開距離,但是有一個資料或許可以很好說明這一問題——平均單車售價:賓士47萬元、寶馬4
2018-01-26 8 -
一萬平米用來種花喝咖啡,只放兩台車,這家自主品牌的店太好玩了
現代都市人一周七天總是忙忙碌碌的,仿佛一天24小時都不夠用。但如果一天有25個小時,那麼你會利用多出來的一個小時做些什麼呢?看一本書、歎一口咖啡、打一下遊戲,還是和家人朋友去觀看一部電影呢?廣汽新能源就以此為理念,為人們創造了一個集娛樂、
2018-01-29 5 -
比牧馬人更好看,一箱油能跑800km,2.0T發動機最大扭矩達到350Nm
“熱帶雨林遮天蔽日,一到下午4點天就黑了,真是伸手不見五指啊。天黑了不能行軍,就靠著大樹休息,結果早上一看,身邊的戰友就全死了,身上爬滿了螞蝗……”——一位90歲的中國遠征軍鳳凰衛視節目組到街頭採訪不同年齡層的市民,絕大部分都不知道中國遠
2018-01-27 1 -
2017年在華增長最快的日系車,不是本田、豐田,也不是日產
2017年對在華的日系車企而言,堪稱表現出色的一年,本田、豐田、日產三大巨頭的銷量均突破了百萬大關,維持著10%-25%的增速,這是個驚人的資料,但是表現最好的日系車企不是“三大”,而是名不見經傳的廣汽三菱。據統計,廣汽三菱2017年全年
2018-01-29 6 -
2017年歐洲銷量前十名車企,通用暴跌39.6%,原因是這樣!
近日,歐洲製造汽車協會(European Automobile Manufacturers Association,簡稱ACEA)發佈了2017年歐洲個人乘用車市場的銷量概況。一起來看看在過去的一年裡,銷量最多的10個國家都有誰?在歐洲賣
2018-01-26 7 -
10年投入957億元研發,排名第二的汽車集團,2018要賣450萬輛
2017年,東風公司銷售汽車412.1萬輛,實現銷售收入6310億元,同比增長10.2%,實現利潤同比增長7.8%,提交了一份高品質的年終答卷。在如此競爭激烈的汽車市場,東風公司能取得最好的經營結果,實力可見一斑。東風公司在2018年工作
2018-01-27 6 -
合資品牌小心了,這家中國車企推出了兩款重量級轎車,不是吉利
1月16日,傳承長安家族化語言設計的第二代逸動正式亮相。第二代逸動將與剛上市不久的睿騁CC組成“長安雙子星”組合,合力向中國轎車市場發起攻勢,吹響中國品牌全面挑戰合資的號角。逸動是中國品牌中為數不多的經典車型,6年前第一代逸動上市,就帶給
2018-01-20 3