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頂脈圈|易果生鮮借道便利店 佈局最後一公里配送致力新零售

頂脈圈報導:

在新零售的大潮之下, 有阿裡基因的生鮮電商易果生鮮最近打算借助便利店的密集網點來實現1小時內送達這件事。 3月29日, 易果生鮮聯合創始人金光磊在杭州聯商網大會期間透露, 其已經和聯華超市在一些合作細節上開始談判, 包括時效、品類寬度、供應鏈共用以及物流等多個方面。 特別是生鮮電商獨特的商業生態無疑是最好的一塊“試驗田”, 為新零售鋪路。


目前看來, 無論是易果生鮮, 還是盒馬鮮生, 代表新業態趨勢的生鮮電商大舉入股線下超市, 邏輯在於, 從供應鏈共用角度看, 規模與成本的不匹配是生鮮電商一直難盈利的困境, 線上線下的結盟、客戶及供應鏈共用或縮短生鮮電商的培育期;從線下網點價值角度看, 成熟區域選址非常困難, 密集的線下商超網點能夠深度覆蓋周邊客戶, 有利於降低最後一公里成本、優化配送體驗。

對於目前多數零售商, 採用線上線下融合的方式, 但脫離了產業後臺的零售轉型就會像一架只有箭體沒有發動機的火箭, 不可能飛到空中。 所以整合並優化產業鏈, 產生新物流消滅庫存顯得刻不容緩。

事實上, 阿裡這些年一直在佈局最後一公里配送, 與聯華, 百聯等資本運作, 或許就在為易果鋪路。 2016年12月, 背靠阿裡的易果生鮮花費8.5億元人民幣從永輝超市手中接收了聯華超市21.17%的股份, 變成聯華超市二股東, 後者屬於百聯旗下, 在全國擁有3500個以上線下零售網點。


此前, 為了做到1小時達的時效, 易果生鮮因B2B的業務在上海設置了40個供應鏈前置倉, 覆蓋3公里之內與之合作的小店。 現在變成聯華二股東之後, 事情就好辦多了——未來借助聯華密集的網點將水果配送至顧客, 形成B2B2C的模式。 與此同時, 在C端, 易果生鮮還通過“閃電購”輸送其供應鏈, 前端閃電購通過整合夫妻店將易果生鮮的產品上架至小店, 後端閃電購在淘寶入口、餓了麼、美團等平臺上開通流量入口,

配送使用眾包物流, 類似於此前本來便利與夫妻店的合作模式。


據阿裡研究院和BCG的研究, 到2020年時, 生鮮電商市場的規模預計達到3470億, 滲透率為5%左右。 而有關業內人士推測, 照這種矩陣發展下去的話, 到2025年, 生鮮電商有望達到5000億規模。 易果如今加碼便利店,

輻射的面積加大。 加上1小時送達服務, 獲取更多客戶的同時, 也增強了用戶粘性。 如此一來, 對阿裡佈局生鮮好處也是巨大的, 加上阿裡自身在生鮮電商所占市場份額, 不僅離5000億市場的征途再進一步。 不過畢竟網店、門店數量是有限的, 而如果聯合其他平臺, 可能性和空間就都大了, 才可能成為生鮮領域的終極霸主。

頂脈圈報導丨CEO關注的行業評論與生活方式

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