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關於阿波羅計畫不是騙局,這是一篇最具有說服力的文章!

 關鍵字:阿波羅計畫

導語

1972年12月14日, 美國“阿波羅17號 ”的太空人在月面進行了為期3天的考察後, 從月球起飛, 回到地球, 由此宣告“阿波羅”載人登月計畫的結束。

雖然“阿波羅17號 ”把第一輛月球車“月球1號”放上了月球, 並開著它走了30多千米, 還採集了100多千克的月球岩石。

但依然沒有打消一些人的懷疑。

他們認為, “阿波羅”計畫是一個驚人的騙局。

那麼, 為什麼說這種懷疑是站不住腳的呢?聽聽我們的航太專家怎樣給您解釋。

自20世紀70年代起, 每過一段時間, 關於“登月是騙局”的論調就興起一陣喧囂。

出於各種目的, 有些人說美國阿波羅登月是偽造的, 人類根本沒有去過月球, 相關情景是用電影特技在地球上拍攝的, 照片也是假的。

他們還煞有介事地拿出了很多所謂的“證據”。 然而這些“證據”根本站不住腳, 每一條都已經被科學家和專業人士徹底粉碎。

“登月計畫陰謀論”在國內外都很盛行, 這些所謂“證據”大多來自人們對月球真空、低重力的環境缺少瞭解, 機械地照搬地球上的情況而產生的誤解。

實際上, 在月球上基本的物理化學等規律同樣成立, 只是具體環境條件不同, 表現也會大不一樣。

科學家對此也給出了很多相應的分析, 美國《國家地理》雜誌還專門刊登過闢謠文章。

陰謀論者提出的所謂證據,

主要有以下幾條:

月球上沒有空氣也沒有風, 錄影中的美國國旗不應該飄動;

登月照片中不應該看不見星星;

登月艙降落時吹走了附近的塵土, 因此太空人不可能在登月艙附近踩出腳印;

月球上無法踩出如此清晰的腳印。

其實, 旗幟的飄動(表面起伏)並非被風吹動, 而是因為兩個原因:一是使用了倒L型旗杆, 使國旗呈懸掛狀, 看起來像在飄動;

二是慣性所致——由於月球上缺少空氣阻力, 一開始產生的起伏運動會持續很久, 這跟我們平時的經驗是不一樣的。

這一點已經在地球上真空環境實驗中得到證實, 而且當旗幟停止飄動時, 它會定格在“飄動”時的狀態。

跟我們的“常識”也相反, 登月照片中是不可能有星星的。

阿波羅登月主要活動都是在月球的白天進行的。 由於日照和反光強烈,在月面活動的照片中不可能拍攝到相對很黯淡的星星。

在太空中要拍攝星星,需要避開強光,以及延長曝光時間,所以“哈勃”太空望遠鏡等都要避開強光(太陽、月亮或者白天地球的光線)。

“神舟”飛船歷次飛行活動也為我們帶回了太空中真實的場景,從視頻和照片中可以看出,在正常拍攝被陽光照亮的物體時,不可能拍攝到星星。

“月球腳印”是阿波羅登月重要的見證和紀念,也是陰謀論者攻擊的重點。

登月艙降落時確實會激起大量塵土,但與地球上的情況不同:由於月球上沒有空氣,不會形成強大的氣流,因此只有登月艙正下方的塵土會被激起,登月艙周圍的塵土則不會被擾動,所以太空人出艙時當然會踩出腳印。而且月球上的塵土(月壤)和地球上的塵土不一樣。

地球上潮濕的沙地或泥土不容易踩出線條分明的腳印。但月球上沒有空氣,也就沒有風化磨損過程,土壤保留了棱角分明的粗糙形狀,踩出腳印來是很清晰的。

以上只是對反面意見的分析,那有沒有獨立的協力廠商證據,或客觀存在的“物證”,能證實阿波羅登月確實發生過呢?當然是有的。

蘇聯對探月的構想始於1951年,後來在無人探月領域接連取得數次“歷史第一”,然而載人登月計畫的夢想卻隨著N1登月火箭接連發射失敗化為泡影。

儘管如此,在“阿波羅11號”飛船即將啟程之時,蘇聯依然想做最後一次努力——將一個無人自動取樣返回探測器“月球15號”送上月球,試圖搶在美國“阿波羅”飛船之前取回月球土壤樣本。

1969年 7月13日,“月球15號”趕在“阿波羅11號”3天前發射。不幸的是,它在7月21日著陸時墜毀。而7月16日“阿波羅11號”發射升空,7月20日成功著陸在月球表面。“阿波羅11號”在“月球15號”墜毀後2小時從月球起飛返回地球。

這場角逐被西方航太史學界看作是冷戰期間美蘇“太空競賽”最富戲劇性的高潮。

2009年7月,英國焦德雷爾班克天文臺首次公開了對“月球15號”的跟蹤記錄,其中可以分辨出“阿波羅11號”太空人與地面的通話。

此外,為了避免兩個月球飛行器發生相撞,蘇聯應美國的要求透露了“月球15號”的軌道參數。這些都證明半個世紀前那場太空中的賽跑實實在在地發生過。

而且,阿波羅計畫帶回了約382千克月岩和月壤。其中有少量作為禮物贈送給包括中國在內的多個國家,中國科學家利用0.5克月岩成功地分析出了它的成分和在月球上的位置。

這些岩石樣本有力地證實了阿波羅登月的真實性。蘇聯利用無人取樣器也獲得了326克月壤和岩芯樣本,並和美國進行了部分交換。

另外,“阿波羅11號”“阿波羅14號”“阿波羅15號”在月面上安放了3台鐳射反射鏡。

世界各地的天文臺都一直使用這些反射鏡測量地月距離,精確度達到釐米級別。當鐳射對準反射鏡所在位置發射時,有相當一部分光會集中在同一瞬間返回,從而證明這些由阿波羅太空人安置在月面的鐳射反射鏡確實存在。

進入21世紀,隨著美國、歐洲航天局、中國、日本、印度等月球探測器的成功發射,“阿波羅”留在月球上的遺跡被直接拍攝到了。

美國“月球勘測軌道器”拍攝了“阿波羅”各個登月點附近的照片,上面能清晰地看到登月艙下降級、放置在月面的儀器以及太空人和月球車留下的印跡等。

除了“阿波羅11號”,各個登月艙附近都能看到美國國旗投下的影子,這也與事實相符。因為“阿波羅11號”的任務錄影顯示,美國國旗在登月艙上升級起飛時被吹倒了。

它還拍攝到了蘇聯多個取樣器的下降級,並找到了失蹤已久的蘇聯自動月球車“月球車1號”和傾倒在月面上的“月球23號”取樣器。

“嫦娥二號”也拍攝到了“阿波羅17號”著陸點的痕跡。

儘管照片解析度不及“月球勘測軌道器”,但依然可以分辨出3個圖元大小的登月艙下降級,以及著陸點附近的眾多地貌特徵。

日本通過處理“輝夜姬號”探測器的照片得到了“阿波羅15號”著陸點附近的地形分佈,這與“阿波羅15號”實拍的照片一致。印度的“月船1號” 也拍下了“阿波羅15號”著陸點附近被月球車攪動過的土壤印跡。

其實阿波羅登月這一事實並不需要像考古學一樣用證據才能證明其存在。

半世紀前,有成千上萬的科學家和工程師參與到相關專案中,見證了人類這一偉大成就。因此,懷疑登月的真實性既沒有理由,也沒有依據。

由於日照和反光強烈,在月面活動的照片中不可能拍攝到相對很黯淡的星星。

在太空中要拍攝星星,需要避開強光,以及延長曝光時間,所以“哈勃”太空望遠鏡等都要避開強光(太陽、月亮或者白天地球的光線)。

“神舟”飛船歷次飛行活動也為我們帶回了太空中真實的場景,從視頻和照片中可以看出,在正常拍攝被陽光照亮的物體時,不可能拍攝到星星。

“月球腳印”是阿波羅登月重要的見證和紀念,也是陰謀論者攻擊的重點。

登月艙降落時確實會激起大量塵土,但與地球上的情況不同:由於月球上沒有空氣,不會形成強大的氣流,因此只有登月艙正下方的塵土會被激起,登月艙周圍的塵土則不會被擾動,所以太空人出艙時當然會踩出腳印。而且月球上的塵土(月壤)和地球上的塵土不一樣。

地球上潮濕的沙地或泥土不容易踩出線條分明的腳印。但月球上沒有空氣,也就沒有風化磨損過程,土壤保留了棱角分明的粗糙形狀,踩出腳印來是很清晰的。

以上只是對反面意見的分析,那有沒有獨立的協力廠商證據,或客觀存在的“物證”,能證實阿波羅登月確實發生過呢?當然是有的。

蘇聯對探月的構想始於1951年,後來在無人探月領域接連取得數次“歷史第一”,然而載人登月計畫的夢想卻隨著N1登月火箭接連發射失敗化為泡影。

儘管如此,在“阿波羅11號”飛船即將啟程之時,蘇聯依然想做最後一次努力——將一個無人自動取樣返回探測器“月球15號”送上月球,試圖搶在美國“阿波羅”飛船之前取回月球土壤樣本。

1969年 7月13日,“月球15號”趕在“阿波羅11號”3天前發射。不幸的是,它在7月21日著陸時墜毀。而7月16日“阿波羅11號”發射升空,7月20日成功著陸在月球表面。“阿波羅11號”在“月球15號”墜毀後2小時從月球起飛返回地球。

這場角逐被西方航太史學界看作是冷戰期間美蘇“太空競賽”最富戲劇性的高潮。

2009年7月,英國焦德雷爾班克天文臺首次公開了對“月球15號”的跟蹤記錄,其中可以分辨出“阿波羅11號”太空人與地面的通話。

此外,為了避免兩個月球飛行器發生相撞,蘇聯應美國的要求透露了“月球15號”的軌道參數。這些都證明半個世紀前那場太空中的賽跑實實在在地發生過。

而且,阿波羅計畫帶回了約382千克月岩和月壤。其中有少量作為禮物贈送給包括中國在內的多個國家,中國科學家利用0.5克月岩成功地分析出了它的成分和在月球上的位置。

這些岩石樣本有力地證實了阿波羅登月的真實性。蘇聯利用無人取樣器也獲得了326克月壤和岩芯樣本,並和美國進行了部分交換。

另外,“阿波羅11號”“阿波羅14號”“阿波羅15號”在月面上安放了3台鐳射反射鏡。

世界各地的天文臺都一直使用這些反射鏡測量地月距離,精確度達到釐米級別。當鐳射對準反射鏡所在位置發射時,有相當一部分光會集中在同一瞬間返回,從而證明這些由阿波羅太空人安置在月面的鐳射反射鏡確實存在。

進入21世紀,隨著美國、歐洲航天局、中國、日本、印度等月球探測器的成功發射,“阿波羅”留在月球上的遺跡被直接拍攝到了。

美國“月球勘測軌道器”拍攝了“阿波羅”各個登月點附近的照片,上面能清晰地看到登月艙下降級、放置在月面的儀器以及太空人和月球車留下的印跡等。

除了“阿波羅11號”,各個登月艙附近都能看到美國國旗投下的影子,這也與事實相符。因為“阿波羅11號”的任務錄影顯示,美國國旗在登月艙上升級起飛時被吹倒了。

它還拍攝到了蘇聯多個取樣器的下降級,並找到了失蹤已久的蘇聯自動月球車“月球車1號”和傾倒在月面上的“月球23號”取樣器。

“嫦娥二號”也拍攝到了“阿波羅17號”著陸點的痕跡。

儘管照片解析度不及“月球勘測軌道器”,但依然可以分辨出3個圖元大小的登月艙下降級,以及著陸點附近的眾多地貌特徵。

日本通過處理“輝夜姬號”探測器的照片得到了“阿波羅15號”著陸點附近的地形分佈,這與“阿波羅15號”實拍的照片一致。印度的“月船1號” 也拍下了“阿波羅15號”著陸點附近被月球車攪動過的土壤印跡。

其實阿波羅登月這一事實並不需要像考古學一樣用證據才能證明其存在。

半世紀前,有成千上萬的科學家和工程師參與到相關專案中,見證了人類這一偉大成就。因此,懷疑登月的真實性既沒有理由,也沒有依據。

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