(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)
國產又出神車, 三塊大屏, 旋鈕換擋, 能發表情包, 揚言手慢買不到(作者:館長說車):德國、英國等一些國家都已經明確制定燃油車的禁售時間表,
時速120公里就敢說是120邁?當心被人笑掉大牙!(作者:小馬私家車):遇到一些經常開車的朋友偶爾會聽到他們這樣說“我今天高速上120邁一直跑, 沒超速”、“回家路上跑到了80碼”。 國內很多人都把“邁”等同於“公里/小時”, 但其實這樣是不對的!根據換算,
22萬從女車主手裡買輛二手賓士, 開了幾天後, 車主欲哭無淚(作者:易車):但是因為生意才耿剛有起色不想花那麼多的錢在車上, 跟朋友訴說苦惱後, 朋友說可以買輛二手豪車。 聽到這個建議, 老李覺得還不錯, 於是就去二手市場淘了一輛2012款的賓士GLK350。 老闆眼看著這單要成了, 於是就對老李說這車原來是一位女車主的, 後來從東莞回來的, 就想把車賣了多存點錢好嫁人。 老李聽他這樣說覺得女車主肯定很愛惜車, 於是就砍價到22萬將這車買下來了。
一生只能有兩輛車你會怎麼選?(作者:愛卡汽車):”“我會買法拉利, 因為那個馬的標誌特別帥”“瞎說, 100萬買不到法拉利, 要是我就會買蘭博基尼…如今的我們, 也許事業有成, 也許在為生計而疲於奔命。 對於從不看價格標籤有幾個零的“壕”們。 一輛完美的操控選手保時捷911, 與一輛下得了沙漠, 上得了紅毯的LX570, 簡直是完美的搭配, 人生贏家不過如此吧。 50多年不變的“青蛙眼”大燈造型、後置後驅的發動機佈局還有那優雅流暢的溜背設計, 都締造了它的經典。
如何看待30萬和10萬的汽車, 開起來有什麼區別嗎?(作者:頭條問答):十萬的車是一種夠用, 而三十萬的車在“夠用”之餘, 還會有一些激情的享受。 昨天在上班路上堵著剛要動彈的時候, 又被一輛從後面逆行沖上來加塞的寶來給別了, 朋友說, 看著丫後視鏡裡露出來的那種得意洋洋的表情, 儼然就是一種竊喜與嘲笑。 無論是十幾萬或幾百萬的車, 在中國國內高速限速120, 再好的車和再普通的車幾乎沒有區別,無非豪車顯示的是所謂生份或身價。
再好的車和再普通的車幾乎沒有區別,無非豪車顯示的是所謂生份或身價。