2017廣州車展上， 寶駿發佈了一款全新的SUV——寶駿530。 它是一款緊湊級SUV， 但是它的個頭很大， 長得也很帥。 雖然價格還沒出， 但是按照寶駿一貫的作風， 有可能又會是個榜單上的有力競爭者。
寶駿有多擅長推出打榜的車型， 看看510、310在銷量排行榜上的位置就知道了， 還有560和730這樣的老牌神車就更不用說了。 現在的寶駿510銷量已經連續幾個月都緊咬哈弗H6， 但是510和哈弗H6並不是一個級別， 真正威脅哈弗H6的， 是這款寶駿530。
今天的車展， 這款車正式亮相， 外觀還是很驚豔的。 不過不能看到內飾確實是個遺憾， 既然沒有內飾， 那咱們就先來感受一下它的顏值吧。
感受完了寶駿530的顏值，還有一些其他的應該跟大家囉嗦一下。
這款車的名字叫530，難道定位在560之下？這倒不一定，寶駿現在正在將自己品牌下的產品向年輕化轉變，推出了310、310W、510這些造型時尚的車型，寶駿530也是一款面向年輕消費者的車型。而且，顏值即正義嘛，沖這個外觀，也得往高端了走走啊。動力倒是和560一樣，都是1.5T和1.8L，但是配置卻挺高端的，有19寸大輪圈、全景天窗、LED大燈什麼的，定位應該不會很低，未來的定價有可能會進入10萬元區間。
寶駿530
寶駿560
其實這個定位，緊張的不會是自家的560，它們是兩個路線的產品，面向不同的消費群體。真正會緊張的應該是哈弗H6，寶駿560軸距有優勢，還配有7座，外觀也很有個性，終結H6多年第一的希望，就落在530身上了。
作為消費者，還有一個擔心，就是前期還是會只配手動擋嗎？寶駿的車賣的好，但是在一線大城市，即便像510、310這樣比較年輕時尚的車仍然不多見，一個很重要的原因是，寶駿的車上市之初都只有手動擋，天天堵車的北上廣真不適宜手動擋。後來寶駿在各個車型上配iAMT變速箱，但廠家也謹慎的稱之為智能手動擋。
寶駿560的手動擋車型
沒有好開的自動擋，成為了阻礙寶駿進軍一線大城市的最大短板。現在530來了，從形象到實用性都是非常吸引人，絕對有希望佔領大城市。如果變速箱拖了後腿，那就太不給力了。目前廠家公佈的資訊中，也沒有提到變速箱的配置，這就讓人比較擔心了，它會不會走寶駿前幾款車的老路，上市之初沒有自動擋車型？
不過現在，我們覺得530應該會不一樣。因為寶駿在560和730上已經搭載了雙離合變速箱，還是6速濕式的。530完全有可能上市就推出雙離合版的車型，一線大城市也可以放心買。寶駿560的雙離合車型上市已經有3個月了，還沒有發現有什麼問題，而且動力的平順性也挺好，530如果真配備了雙離合變速箱，效果應該也會不錯。
根據廠家的消息，寶駿530將會在2018年正式上市，但是具體的時間還不確定，看來留給同級別其他車型的時間不多了。
感受完了寶駿530的顏值，還有一些其他的應該跟大家囉嗦一下。
這款車的名字叫530，難道定位在560之下？這倒不一定，寶駿現在正在將自己品牌下的產品向年輕化轉變，推出了310、310W、510這些造型時尚的車型，寶駿530也是一款面向年輕消費者的車型。而且，顏值即正義嘛，沖這個外觀，也得往高端了走走啊。動力倒是和560一樣，都是1.5T和1.8L，但是配置卻挺高端的，有19寸大輪圈、全景天窗、LED大燈什麼的，定位應該不會很低，未來的定價有可能會進入10萬元區間。
寶駿530
寶駿560
其實這個定位，緊張的不會是自家的560，它們是兩個路線的產品，面向不同的消費群體。真正會緊張的應該是哈弗H6，寶駿560軸距有優勢，還配有7座，外觀也很有個性，終結H6多年第一的希望，就落在530身上了。
作為消費者，還有一個擔心，就是前期還是會只配手動擋嗎？寶駿的車賣的好，但是在一線大城市，即便像510、310這樣比較年輕時尚的車仍然不多見，一個很重要的原因是，寶駿的車上市之初都只有手動擋，天天堵車的北上廣真不適宜手動擋。後來寶駿在各個車型上配iAMT變速箱，但廠家也謹慎的稱之為智能手動擋。
寶駿560的手動擋車型
沒有好開的自動擋，成為了阻礙寶駿進軍一線大城市的最大短板。現在530來了，從形象到實用性都是非常吸引人，絕對有希望佔領大城市。如果變速箱拖了後腿，那就太不給力了。目前廠家公佈的資訊中，也沒有提到變速箱的配置，這就讓人比較擔心了，它會不會走寶駿前幾款車的老路，上市之初沒有自動擋車型？
不過現在，我們覺得530應該會不一樣。因為寶駿在560和730上已經搭載了雙離合變速箱，還是6速濕式的。530完全有可能上市就推出雙離合版的車型，一線大城市也可以放心買。寶駿560的雙離合車型上市已經有3個月了，還沒有發現有什麼問題，而且動力的平順性也挺好，530如果真配備了雙離合變速箱，效果應該也會不錯。
根據廠家的消息，寶駿530將會在2018年正式上市，但是具體的時間還不確定，看來留給同級別其他車型的時間不多了。