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特斯拉創始人馬斯克 80%時間花產品設計上,而賈躍亭只有不到10%

特斯拉最近又發佈了一款跑車, 以及一款電動卡車

特斯拉創始人埃隆·馬斯克接受一家美國媒體採訪時, 在視頻中被問到了問:你的一天是怎樣度過的?如何分配你的大多數時間?

馬斯克對此回答道:

我的時間大多數都是碎片化的, 多數時間放在了Space X和特斯拉上, 當然我也試圖, 將一部分精力放在Open AI上

很多人認為我只是一個商務人士, 我要說的是, 商務人士並沒有什麼不好, 就比如說Space X的COO格溫·肖特維爾, 她主要就負責法律金融、銷售以及日常事務方面的工作, 我才有更多的時間與工程師團隊在一起, 開發和改進獵鷹9號, 飛龍號飛船以及外星殖民建築設施。

Space X的COO格溫·肖特維爾

我在特斯拉主要是趕制特斯拉Model 3, 並每週拿出半天時間來在設計工作室, 商討關於產品美學的設計, 把關和體驗我們公司的產品。

當然我更多的精力還是花在汽車本身以及工廠的工程設計上。

同樣是造車狂人, 賈躍亭目前也在美國, 他的法拉第公司裡也有前特斯拉的高管。 不過賈躍亭在11月初接受國內媒體採訪時, 曾表示自己雖然喜歡做產品, 但目前主要精力是在為公司融資找錢, 花在產品方面的時間可能10%都不到。


賈躍亭的美國造車夢

賈躍亭:我長居美國兩次, 沒有去過任何景點。 雖然喜歡做產品, 但是這次在美國, 花在產品上的時間連10%都不到, 一直在為公司找錢。

相較于馬斯克將80%的時間花在造車上, 而賈躍亭只能花不到10%的時間在造車上, 真是高低立見。


賈躍亭的FF91汽車

另外, 大眾汽車的CEO馬蒂亞斯·穆勒曾經公開對媒體表示, 特斯拉創始人馬斯克只會燒錢、吹牛逼、以及隨意裁員——

特斯拉依靠不斷發佈重磅消息來吸引眼球, 一年只能賣出8萬輛汽車, 但在吹牛逼方面他們是世界冠軍。 而像我們大眾汽車這樣的公司,

每年的銷售規模是1100萬輛汽車。 特斯拉每年都要燒掉數億美元, 而大眾的利潤則高達130-140億歐元, 兩家公司完全沒有可比性。

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