馬斯克說他2030年前要實現這些目標，這忙得過來嗎？

11月22日消息， 據國外媒體Futurism報導， 億萬富翁、科技企業家伊隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的公司涉足各式各樣雄心勃勃的專案， 要跟蹤其中每一個專案的進度並非易事。

本文整理了馬斯克旗下公司2030年要實現的目標。

伊隆·馬斯克：瘋狂的夢想家

馬斯克手頭上的事情絕對是多到忙不過來。 他同時掌舵多家公司， 每一家都明確制定了未來的發展目標。

在特斯拉， 他致力於推動電動汽車和可再生能源解決方案的發展。 在SpaceX， 他致力於給予人類殖民其它星球的機會。 在Boring Company， 他致力於改變交通出行方式以及打造更好的隧道。 在OpenAI， 他參與推動人工智慧（AI）的良性發展。 最後， 為了強化人類大腦的能力， 他創建了Neuralink。

在如此多不同領域的公司有著如此多樣的目標， 一般人肯定駕馭不了。 下面來看一下馬斯克計畫在2030年之前完成的事情：

項目時間線

2017年：馬斯克給他的眾多專案制定的目標有很多都著眼於不遠的將來，

比如100天內在澳大利亞完成全球最大的鋰電池蓄電系統的建設。 馬斯克早在今年3月稱， 他計畫在短短100天內完成該電池系統的建設。

該項目在9月份正式開始。 到9月底， 項目建設就已經完成了一半。 與此同時， 馬斯克承諾今年年底以前開始交付特斯拉經過改進的SolarRoofs太陽能屋頂產品。

2018年：這一年馬斯克優先順序最高的事情可能就是讓Model 3的生產步入正軌。 目前的產能目標是到2018年3月達到每月5000輛的產能。 鑒於該款汽車的生產工作遭遇了一些挫折， 很難說特斯拉能否達到它的目標。 與此同時， 特斯拉承諾升級它的Autopilot自動駕駛汽車軟體， 這意味著他們的自動駕駛汽車距離在2020年以前達到Level-5級自動化又近了一步。

另外， 特斯拉在澳大利亞的太陽能和風力發電廠項目預計將會在2018年竣工， 該項目旨在打造Powerpack儲能系統。

2019年：特斯拉計畫在這一年計畫帶來一些令人興奮的產品。 該公司最近發佈的電動半掛卡車沒有公佈很多的細節資訊， 但可以確定的是該款汽車定於2019年開始生產。 與此同時， 2018年10月至2019年4月期間， 特斯拉還將發佈一款電動皮卡車。 同一年， 傳聞已久的緊湊型SUV Model Y以及特斯拉名為Model F的飛行汽車可能也將會推出。

接著說說Boring Company在洛杉磯的隧道專案。 儘管馬斯克還沒有確切透露該項目的具體時間表， 但我們可以推斷——考慮到當前專案的推進速度以及當地政府的許可——該隧道交通系統可能會在未來幾年完工， 並開始投入運營。

2020年：馬斯克3年以後的計畫則更加宏大。 首先， 特斯拉11月發佈的Roadster 2.0定於2020年正式推出市場。 接著， 如果Model 3生產順利的話， 那到2020年特斯拉應該能夠實現100萬輛的年產能。

另外， 這一年， 特斯拉旗下的電動汽車充一次電可行駛的里程可能將達到1000公里。 該公司還計畫基於自有車輛提供移動出行服務。

2021年：2020年左右， 馬斯克可能剛剛完成特斯拉在中國的Gigafactory超級電池工廠的建設。 該工廠將會在2021年開始進行電動汽車生產。 在中國設立製造工廠的計畫與中國到2030年讓更多的電動汽車上路行駛的努力相契合。 除了Gigafactory以外， 該公司還打算在中國設立1000個Supercharger超級充電站。

2022年：對於馬斯克來說， 最重大的時刻可能會在2022年到來。 屆時， Space X計畫借助經過改造的BFR火箭運輸至少兩艘貨船至火星，

旨在為日後的太空飛船提供能源、採礦技術和生命支援系統。 可重複使用的新型火箭將成為SpaceX航空任務的標配， 它旨在降低太空旅行的成本。

2024年：馬斯克計畫在這一年運送宇航員登陸火星。 2022年至2024年的某個時間點， SpaceX可能會推出一種基於BFR火箭地球內飛行版本的新型城際交通方式。

2030年及以後

馬斯克還有許多尚未確切時間或者還沒有公佈的項目。 其中包括備受關注的Hyperloop超級高鐵項目， 馬斯克決定讓特斯拉或者SpaceX更多地參與該專案。 另一個目前處於最早期發展階段的項目是Neuralink， 它意在將人腦與AI融合。

很顯然， 馬斯克手頭有著各種各樣的專案。 可以預見的是， 在推進這些專案的過程中， 他多多少少都會遭遇一些挫折。 不過，像馬斯克這樣習慣批評、嘲諷和質疑的科技領袖很有可能會帶給我們驚喜。

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