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近日， 多家媒體紛紛報導了小藍單車宣佈解散的新聞， 甚至有一些直接撰文“小藍單車已經倒閉”。
作為市場份額排在第三位的小藍， 在面對入局時間的劣勢上顯得舉步維艱， 第一梯隊的摩拜和ofo收割了大量用戶， 並且早早拿到了市場上的大部分投資， 在起跑線上已經領先其他同類選手太多身位。 想要在此環境下成功逆襲， 不僅要求優秀的產品和堅強的意志力， 機遇的把握也同樣重要。 在今年三四月份接連錯過幾個投資和並購機會後， 小藍單車從9月份起也正式遭遇到了瓶頸。
說起小藍單車， 其創始人李剛還有另外一個知名項目「野獸騎行」， 以優質的自行車產品主打高端出行場景。 不過隨著小藍公司總部的人去樓空， 野獸騎行的團隊似乎也正經歷著重大調整。
小藍單車總部 / 創業邦
但是， 除了野獸騎行之外， 在騎行領域依舊有許多做得出色的公司。 共用單車改變的實際上更多的是上班族、以及一部分講求效率的人的出行方式， 而真正的騎行愛好者， 會為了他們的摯愛繼續堅持下去。
騎行也許是最早走進人們生活、最大眾化的運動項目之一， 從學生時代起，
其實對於老百姓老說， "自行車項目"並不陌生， 因在其漫漫發展長河中， 誕生了許多家喻戶曉的風雲人物：經歷過睾丸癌的蘭斯-阿姆斯壯在複出後勇奪環法七連冠的事蹟（儘管其承認了服用禁藥）至今仍為人津津樂道；而在去年的裡約奧運會期間， 宮金傑/鐘天使 代表中國隊參戰場地自行車女子團體競速賽並奪取中國自行車歷史上奧運首金的喜訊， 也為國內的業餘騎行愛好者們注入了一劑強心劑。
宮金傑/鐘天使代表中國隊站在領獎臺上
在民間， 儘管沒有那麼好的路況讓騎手們進行競速， 但是並不缺乏群眾基礎數量。 自行車運動背負著"低碳出現"、"環保出行"的標籤， 正在越來越被所有國家提倡。 而每年都有無數人選擇騎行實現從家鄉/學校到西藏旅行的夢想， 也有無數人每年選擇騎行繞海南島/臺灣島一周，
所以， 有龐大使用者群體的資料支撐， 也就很自然地會出現市場。 以下這些體育公司專注於為騎手們提供更優質的服務， 一起來認識下他們是誰。
01 野獸騎行
第一個要為大家介紹的， 當然是野獸騎行了。
野獸是一家專注打造頂級智慧運動自行⻋的科技公司，擁有全球首款碳纖維智慧運動自行⻋智慧中控、最野的騎行者社區 APP 等產品,全力打造最具科技感的騎行品牌。
野獸騎行 SPEEDX 新一代智慧運動自行車，2016年3月面世，帶給騎行運動充滿想像力的未來。
在傳統自行車的基礎上整合 GPS、GPRS、藍牙、Sensors、安全燈、動力系統、水墨屏等設備，通過收集展示騎行產生的各種資料記錄騎行歷史，設置鍛煉目標，促進騎行社交，傳授正確騎行方式，保證騎行安全等。
野獸騎行可提供騎行資料記錄、路線推薦、新手指南等服務，此外還有野獸騎行的智慧把立。通過將自身研發的自行車與App實現資料互聯，記錄自己的運動資料。
每一輛 SPEEDX 自行車都過全球最頂尖測試實驗室EFBE嚴苛的測試，讓你騎上 SPEEDX 就能感受到卓越的性能。渴望通過優良的設計、一流的技術、傑出的服務去改變全人類的運動體驗。
在此之前，野獸騎行已經完成了B輪融資，成功俘獲了一批騎行發燒友。不過在小藍事件後，據稱野獸騎行目前除了高管團隊外其它員工已被遣散。未來野獸騎行將去向何方，大家還需靜觀其變。
02 美騎
BIKETO美騎網是一家專注於自行車戶外活動的垂直門戶網站。BIKETO美騎網主要提供業界資訊、產品評測、賽事報導、騎友社區活動等。
美騎網網站始建於2002年，是面向全球自行車業界和自行車運動愛好者的專業資訊平臺。專注於各類自行車資訊專業報導，擅長以高效率、高品質的方式傳播自行車前沿資訊。
2014年，美騎網推出手機用戶端，並不斷進行反覆運算更新，優化功能體驗。目前，美騎App已整合資訊和社交功能。此外，美騎網還與ZAKER、首付、鮮果、Flipboard和魅族閱讀等內容聚合平臺建立合作，讓你可以隨時隨地享受騎行資訊服務。
美騎網的創始人周福源是一位不折不扣的騎行愛好者，創辦美騎網的初衷，是為了解決當時自己在騎行過程中遭遇到的資源不足、資訊不全等問題。
在而後的發展過程中，美騎一步一個腳印，慢慢地佈局騎行專案的全生態服務，更是成為了騎行類產品的領頭羊。在2016年，美騎成功掛牌新三板。
除了美騎網外，此前美騎還上線了一款騎行類應用「兔子騎行」，渴望在眾多同類產品中脫穎而出，分得一杯羹。
03 行者
行者是一款騎行應用，行者App是一款基於地理位置的騎行戶外運動服務平臺。App以人為出發點進行邏輯組織，整個應用大多圍繞用戶個人展示以及用戶與他人關係等社交功能展開。
行者同時是國內最早進軍智慧單車的公司之一。據報導，目前的行者團隊最初曾試圖開發智慧單車，行者只是他們團隊收購的一款App。不過在後來，隨著共用單車的出現，行者團隊在App上投入的比重也越來越大。
在App Store上，行者App的下載量和排名一直在騎行類產品中居高不下，這與他們本身功能的不斷完善有很大關係。行者內嵌「路書」這樣的地圖導航類功能，幫助騎行者清楚知道騎行路線中的補給點，減少了出行前的規劃時間。
除此之外，行者App還整合了例如騎行賽事報名、車隊管理系統、線上騎行比賽這樣的常用功能，實現了從一款騎行工具到運動社區的角色轉變。
行者目前的使用率也覆蓋了國內的大多數騎行人群。據行者CEO蔣旻宸在去年的採訪中透露，行者的用戶當時已經達到了500萬。據他自己分析，在國內，800-1000萬的騎行人口是一個正常數字。
除了基本功能外，目前行者還開發了自己的線上商城，並且電商在行者的整體營收中也佔據著比較大的比重。
04 黑鳥單車
黑鳥單車也是一款記錄和分享騎行的應用，通過黑鳥單車，你可以利用GPS追蹤騎行過程，參加各種活動、分享記錄以及關注好友。
相對于行者而言，黑鳥單車屬於騎行市場裡新加入的攪局者。黑鳥單車App從2015年開始上線，雖然在騎行類應用中有很多相似產品，但是黑鳥單車通過良好的宣傳，從一眾競品當中脫穎而出，用戶量也保持著不錯的上升勢頭。
黑鳥單車講究使用者與產品、使用者與使用者之間的依附性。產品早期的使用者積累，黑鳥就是從車隊的方向去切入的，通過和車隊隊長之間的連線實現車隊間的口碑傳播。
並且，黑鳥單車傾向於在資料展示上提供給使用者更多的想像力。黑鳥目前採用的排名法則是採用了加權排名，而非簡單的線性排名，並且資料也都是直接上傳到雲端而非本地，以此鼓勵用戶更多使用。
目前，黑鳥單車已經完成了兩筆融資。
05 騎記
騎記於2012年在廈門成立，是一家專注于運動健康領域的互聯網科技公司。騎記在2014年獲小米投資，正式成為小米生態鏈企業，負責生活出行方向的智慧硬體產品研發和生態佈局。
騎記致力於成為一家服務大眾運動健康與智慧出行的創新型公司，希望通過扎實的產品研發和設計實力，結合科技與互聯網的發展，讓運動與智慧出行成為更多人的健康生活方式，為用戶帶來體驗更好價格更親民的出行產品。
截止目前，騎記推出過專業級環法公路車QiCYCLE Ｒ1與R1C，在2016年榮獲德國紅點設計獎和臺北自行車創新設計獎。2015年聯合小米開發並銷售的米家騎記電助力折疊車，開創行業新品類，獲得小米CEO雷軍親自點贊。2017年在小米眾籌面向學齡前兒童推出騎滑兩用安全兒童車。同時以騎記商城為連接，整合國內200多家線下銷售和服務資源，為所有使用者帶來全新的新零售體驗。
雖然也是從騎行應用開始做起，但是與上述兩家App不同的是，騎記對於社區的搭建更為用心。
騎記公司slogan為“熱愛出奇跡”，團隊核心成員來自互聯網、智慧出行、零售等行業的資深人士，具有十年以上的專業能力和經驗，公司上下秉承“創新、專注、高效、互助” 的企業文化理念。
騎記立足中國，面向全球，產品和服務已覆蓋亞洲、歐洲主要國家和地區。騎記正在成為國內最大的智慧出行產品和服務平臺。
06 騎達科技
RBIKE LIFE是一個以自行車為主的全球潮流運動裝備全國連鎖體驗空間。彙集了全球的新潮、酷玩、智慧的新運動裝備，自行車、助力自行車、電動滑板車、滑板車、輪滑、平衡車以及新騎行的周邊產品。包括法拉利、蘭博基尼、吉普、騎達、米高、樂行、BESV、大公雞等國內外產品。
騎達不僅是法拉利、蘭博基尼、DUCATI等奢侈品牌自行車的研發、生產、銷售代理方，品牌的影響力遠遠高於自行車行業的專業品牌。騎達在供應端方面依託自有工廠，也是摩拜單車的代工工廠，生產標準也與國際大牌一致。同時騎達又是在折疊電助力自行車上中國第一輛榮膺國際設計大獎德國紅點獎，以及京東之上火爆的R4電助力折疊式自行車的研發製造商。
騎達是國內首家高端自行車品牌代理銷售平臺，從人群的定位上做了一個區分。
通過線上商城為導流到線下體驗店，騎達自己有著清晰的“新零售”概念。線下為主線上為輔是騎達新零售理念的一個特點。與很多零售店轉向線上不同，騎達線上下建設了購物中心體驗店，以及內部創業孵化的加盟店，以此強調用戶的體驗感和參與感。
07 輕客TSINOVA
輕客TSINOVA是一個研究城市智慧電單車的團隊。由汽車設計師陳騰蛟發起創立，研發團隊由清華汽車工程博士杜磊領銜，已獲11項國家專利。
輕客智慧電單車裝備 VeloUP!™ 智慧動力系統，搭載汽車級晶片及控制技術，能讀懂用戶騎行意圖，判斷路況及騎行狀態，為使用者即時提供所需動力。
“輕客”團隊創始成員有四人畢業於清華大學。創始人陳騰蛟畢業於清華大學美術學院交通工具造型設計專業，之前曾在日產英菲尼迪做汽車設計師。
輕客 TSINOVA 由汽車設計師陳騰蛟發起創立，研發團隊由清華汽車工程博士杜磊領銜。輕客目前已在行銷、生產、研發等領域內組建好強有力團隊，團隊成員來自微軟、特斯拉、諾基亞、飛利浦、奧美、藍色游標、大行等公司。
通過感測器來調整助力強度，並不是他們獨創的技術。但是因為技術價格原因，他們自己重做了這部分技術，並為新的結構申請了專利。
智慧自行車基本有三種方式讓自己變“聰明”。除了提供電動助力以外，“輕客”也製作了自己的手機應用，能夠在地圖上找到車子所處的位置，並且在夜晚點亮車燈作為指示。“輕客”還在籌備一定的社交功能，允許你通過應用享受騎行線路上的店鋪折扣、推薦餐館。
除了上述幾家公司外，其實在自行車領域還有許多其它同樣優質的項目，例如在騎行應用領域還有樂騎、米騎、700bike等，而最近一兩年也有不少公司在騎行旅遊領域去發力，當然，智慧騎行設備也依舊存在很大上升空間。
而這麼多創業者投身騎行領域，並且其中很大一部分也獲得了投資，說明大家對於這個市場的未來依舊看好。並且，有許多從業者也相信，伴隨著共用單車的火熱勢頭，會有更多人重拾丟棄的騎行習慣，這也為用戶體量的大範圍增長創造了契機。
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當然是野獸騎行了。野獸是一家專注打造頂級智慧運動自行⻋的科技公司，擁有全球首款碳纖維智慧運動自行⻋智慧中控、最野的騎行者社區 APP 等產品,全力打造最具科技感的騎行品牌。
野獸騎行 SPEEDX 新一代智慧運動自行車，2016年3月面世，帶給騎行運動充滿想像力的未來。
在傳統自行車的基礎上整合 GPS、GPRS、藍牙、Sensors、安全燈、動力系統、水墨屏等設備，通過收集展示騎行產生的各種資料記錄騎行歷史，設置鍛煉目標，促進騎行社交，傳授正確騎行方式，保證騎行安全等。
野獸騎行可提供騎行資料記錄、路線推薦、新手指南等服務，此外還有野獸騎行的智慧把立。通過將自身研發的自行車與App實現資料互聯，記錄自己的運動資料。
每一輛 SPEEDX 自行車都過全球最頂尖測試實驗室EFBE嚴苛的測試，讓你騎上 SPEEDX 就能感受到卓越的性能。渴望通過優良的設計、一流的技術、傑出的服務去改變全人類的運動體驗。
在此之前，野獸騎行已經完成了B輪融資，成功俘獲了一批騎行發燒友。不過在小藍事件後，據稱野獸騎行目前除了高管團隊外其它員工已被遣散。未來野獸騎行將去向何方，大家還需靜觀其變。
02 美騎
BIKETO美騎網是一家專注於自行車戶外活動的垂直門戶網站。BIKETO美騎網主要提供業界資訊、產品評測、賽事報導、騎友社區活動等。
美騎網網站始建於2002年，是面向全球自行車業界和自行車運動愛好者的專業資訊平臺。專注於各類自行車資訊專業報導，擅長以高效率、高品質的方式傳播自行車前沿資訊。
2014年，美騎網推出手機用戶端，並不斷進行反覆運算更新，優化功能體驗。目前，美騎App已整合資訊和社交功能。此外，美騎網還與ZAKER、首付、鮮果、Flipboard和魅族閱讀等內容聚合平臺建立合作，讓你可以隨時隨地享受騎行資訊服務。
美騎網的創始人周福源是一位不折不扣的騎行愛好者，創辦美騎網的初衷，是為了解決當時自己在騎行過程中遭遇到的資源不足、資訊不全等問題。
在而後的發展過程中，美騎一步一個腳印，慢慢地佈局騎行專案的全生態服務，更是成為了騎行類產品的領頭羊。在2016年，美騎成功掛牌新三板。
除了美騎網外，此前美騎還上線了一款騎行類應用「兔子騎行」，渴望在眾多同類產品中脫穎而出，分得一杯羹。
03 行者
行者是一款騎行應用，行者App是一款基於地理位置的騎行戶外運動服務平臺。App以人為出發點進行邏輯組織，整個應用大多圍繞用戶個人展示以及用戶與他人關係等社交功能展開。
行者同時是國內最早進軍智慧單車的公司之一。據報導，目前的行者團隊最初曾試圖開發智慧單車，行者只是他們團隊收購的一款App。不過在後來，隨著共用單車的出現，行者團隊在App上投入的比重也越來越大。
在App Store上，行者App的下載量和排名一直在騎行類產品中居高不下，這與他們本身功能的不斷完善有很大關係。行者內嵌「路書」這樣的地圖導航類功能，幫助騎行者清楚知道騎行路線中的補給點，減少了出行前的規劃時間。
除此之外，行者App還整合了例如騎行賽事報名、車隊管理系統、線上騎行比賽這樣的常用功能，實現了從一款騎行工具到運動社區的角色轉變。
行者目前的使用率也覆蓋了國內的大多數騎行人群。據行者CEO蔣旻宸在去年的採訪中透露，行者的用戶當時已經達到了500萬。據他自己分析，在國內，800-1000萬的騎行人口是一個正常數字。
除了基本功能外，目前行者還開發了自己的線上商城，並且電商在行者的整體營收中也佔據著比較大的比重。
04 黑鳥單車
黑鳥單車也是一款記錄和分享騎行的應用，通過黑鳥單車，你可以利用GPS追蹤騎行過程，參加各種活動、分享記錄以及關注好友。
相對于行者而言，黑鳥單車屬於騎行市場裡新加入的攪局者。黑鳥單車App從2015年開始上線，雖然在騎行類應用中有很多相似產品，但是黑鳥單車通過良好的宣傳，從一眾競品當中脫穎而出，用戶量也保持著不錯的上升勢頭。
黑鳥單車講究使用者與產品、使用者與使用者之間的依附性。產品早期的使用者積累，黑鳥就是從車隊的方向去切入的，通過和車隊隊長之間的連線實現車隊間的口碑傳播。
並且，黑鳥單車傾向於在資料展示上提供給使用者更多的想像力。黑鳥目前採用的排名法則是採用了加權排名，而非簡單的線性排名，並且資料也都是直接上傳到雲端而非本地，以此鼓勵用戶更多使用。
目前，黑鳥單車已經完成了兩筆融資。
05 騎記
騎記於2012年在廈門成立，是一家專注于運動健康領域的互聯網科技公司。騎記在2014年獲小米投資，正式成為小米生態鏈企業，負責生活出行方向的智慧硬體產品研發和生態佈局。
騎記致力於成為一家服務大眾運動健康與智慧出行的創新型公司，希望通過扎實的產品研發和設計實力，結合科技與互聯網的發展，讓運動與智慧出行成為更多人的健康生活方式，為用戶帶來體驗更好價格更親民的出行產品。
截止目前，騎記推出過專業級環法公路車QiCYCLE Ｒ1與R1C，在2016年榮獲德國紅點設計獎和臺北自行車創新設計獎。2015年聯合小米開發並銷售的米家騎記電助力折疊車，開創行業新品類，獲得小米CEO雷軍親自點贊。2017年在小米眾籌面向學齡前兒童推出騎滑兩用安全兒童車。同時以騎記商城為連接，整合國內200多家線下銷售和服務資源，為所有使用者帶來全新的新零售體驗。
雖然也是從騎行應用開始做起，但是與上述兩家App不同的是，騎記對於社區的搭建更為用心。
騎記公司slogan為“熱愛出奇跡”，團隊核心成員來自互聯網、智慧出行、零售等行業的資深人士，具有十年以上的專業能力和經驗，公司上下秉承“創新、專注、高效、互助” 的企業文化理念。
騎記立足中國，面向全球，產品和服務已覆蓋亞洲、歐洲主要國家和地區。騎記正在成為國內最大的智慧出行產品和服務平臺。
06 騎達科技
RBIKE LIFE是一個以自行車為主的全球潮流運動裝備全國連鎖體驗空間。彙集了全球的新潮、酷玩、智慧的新運動裝備，自行車、助力自行車、電動滑板車、滑板車、輪滑、平衡車以及新騎行的周邊產品。包括法拉利、蘭博基尼、吉普、騎達、米高、樂行、BESV、大公雞等國內外產品。
騎達不僅是法拉利、蘭博基尼、DUCATI等奢侈品牌自行車的研發、生產、銷售代理方，品牌的影響力遠遠高於自行車行業的專業品牌。騎達在供應端方面依託自有工廠，也是摩拜單車的代工工廠，生產標準也與國際大牌一致。同時騎達又是在折疊電助力自行車上中國第一輛榮膺國際設計大獎德國紅點獎，以及京東之上火爆的R4電助力折疊式自行車的研發製造商。
騎達是國內首家高端自行車品牌代理銷售平臺，從人群的定位上做了一個區分。
通過線上商城為導流到線下體驗店，騎達自己有著清晰的“新零售”概念。線下為主線上為輔是騎達新零售理念的一個特點。與很多零售店轉向線上不同，騎達線上下建設了購物中心體驗店，以及內部創業孵化的加盟店，以此強調用戶的體驗感和參與感。
07 輕客TSINOVA
輕客TSINOVA是一個研究城市智慧電單車的團隊。由汽車設計師陳騰蛟發起創立，研發團隊由清華汽車工程博士杜磊領銜，已獲11項國家專利。
輕客智慧電單車裝備 VeloUP!™ 智慧動力系統，搭載汽車級晶片及控制技術，能讀懂用戶騎行意圖，判斷路況及騎行狀態，為使用者即時提供所需動力。
“輕客”團隊創始成員有四人畢業於清華大學。創始人陳騰蛟畢業於清華大學美術學院交通工具造型設計專業，之前曾在日產英菲尼迪做汽車設計師。
輕客 TSINOVA 由汽車設計師陳騰蛟發起創立，研發團隊由清華汽車工程博士杜磊領銜。輕客目前已在行銷、生產、研發等領域內組建好強有力團隊，團隊成員來自微軟、特斯拉、諾基亞、飛利浦、奧美、藍色游標、大行等公司。
通過感測器來調整助力強度，並不是他們獨創的技術。但是因為技術價格原因，他們自己重做了這部分技術，並為新的結構申請了專利。
智慧自行車基本有三種方式讓自己變“聰明”。除了提供電動助力以外，“輕客”也製作了自己的手機應用，能夠在地圖上找到車子所處的位置，並且在夜晚點亮車燈作為指示。“輕客”還在籌備一定的社交功能，允許你通過應用享受騎行線路上的店鋪折扣、推薦餐館。
除了上述幾家公司外，其實在自行車領域還有許多其它同樣優質的項目，例如在騎行應用領域還有樂騎、米騎、700bike等，而最近一兩年也有不少公司在騎行旅遊領域去發力，當然，智慧騎行設備也依舊存在很大上升空間。
而這麼多創業者投身騎行領域，並且其中很大一部分也獲得了投資，說明大家對於這個市場的未來依舊看好。並且，有許多從業者也相信，伴隨著共用單車的火熱勢頭，會有更多人重拾丟棄的騎行習慣，這也為用戶體量的大範圍增長創造了契機。
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