中烏兩國或將再次聯手合作！這成為西方國家現在最關心的一話題！

2017年12月1日， 在俄羅斯最大的飛機製造廠， 即航星-SP飛機廠， 一架完成翻修的安-124-100運輸機被命名為奧列格·安東諾夫號。 在蘇聯歷史上，

安東諾夫是一位非常有名的飛機設計師， 有很多產品都出自他手。 俄羅斯之所以要這麼做， 是希望體現它才是蘇聯的正統繼承人。

但是目前從格局來看， 此項軍售不太可能成功， 原因就是目前的烏克蘭已經自身難保， 克裡米亞已被俄羅斯完全佔領，

為此烏克蘭不得不抱上了美國的大腿， 希望對其給予援助。 善於攪黃水的美軍自然不願意看到這項軍售能夠成功。

後來由於烏克蘭危機以及克裡米亞問題， 俄羅斯和烏克蘭兩國的關係急劇惡化， 作為安-124運輸機的研發單位， 烏克蘭“安東諾夫”國有企業便拒絕與俄羅斯在相關問題上進行合作。

如今， 兩國再次就安-124運輸機進行合作， 想必是達成了對雙方都有利的條件。

中國目前乙太行核心機研發的高涵道比發動機最大推力12噸， 改進後的增推型號可以達到約15噸， 這已經是極限了。 因此要發展30噸級別的發動機還有很長的路，

如能引進D-18T將極大提高我國發動機的製造水準實現跨躍式發展， 但是軍品交易向來不是單純的商業關係所能決定， 美國和俄羅斯是夾在中間最大的阻礙， 所以， 中國終究還是只能靠自己。