近來有不少網友諮詢輪胎相關的問題， 家銘將其中幾個具有代表性的問題整理出來， 今天就和大家一起分享一下。
一套輪胎的價格可不算便宜，
充氮氣的效果真有這麼神？
賣家當然可能會這麼說， 什麼加了氮氣之後， 可以大大提升輪胎壽命、減少油耗還能提升操控等等， 大有一口氣上五樓不費勁兒的感覺。
不過， 氮氣最大的優勢其實是比空氣更純淨， 氮氣不含有氣體雜質或水分， 對於金屬和橡膠肯定是沒有腐蝕作用， 理論上能保護輪胎內部。
但其實作用不大， 因為輪胎老化的主要原因在於外部作用， 長期暴曬或是接觸到路面/沙石等， 輪胎自然會磨損， 等不到真正從裡面腐蝕， 輪胎其實就已經到了該換的壽命了。
還有一點， 就是所謂的加了氮氣之後輪胎不爆胎， 其實也不然， 輪胎之所以會爆胎， 是因為高速行駛時輪胎受熱， 造成輪胎內部的溫度急升， 再加上輪胎可能有傷或是胎壁過薄， 才會爆胎。 雖然說氮氣比較穩定， 受溫度影響相對也比較少， 熱傳導性比空氣小，
所以， 千萬不可“神話”氮氣的作用。
輪胎的基本參數相信大家都看得明白， 舉個例子， 195/55 R15， 195 代表輪胎寬度為 195mm， 55 代表輪胎的扁平比， R15即是輪圈的直徑為15寸。
簡單來說， 輪胎的寬度會直接影響抓地力， 輪胎越寬自然就會抓地力越好， 當然這也和輪胎材質有關， 越抓地的輪胎油耗表現和耐磨度自然有所下降。 此外輪胎越寬滾動的阻力就越大， 對加速也有一定影響， 而每部車的調校設定不同， 所以不要盲部追求加寬輪胎， 而忽略車輛的協調性。
一般上小車都採用小尺寸輪胎， 一來能締造出色的油耗表現， 二來符合城市駕駛的取向， 如果你打算升級輪圈， 加大一寸輪圈都屬於接受範圍， 即是如果原廠搭配14寸， 而你將其升級成15寸， 動力性能方面依然可接受， 但是如果你搭配16寸可能就會出現乏力的問題。
很多時候改裝並不是越寬越好， 車企在設計車輛時， 輪圈尺寸配置和轉向系統都經過原廠的調校， 在輪胎變寬後可能會出現蹭胎的問題。
此外， 盲目改變輪胎的扁平值和寬度， 而轉向系統並沒有能力支援這樣的改動， 還會有可能影響整部車的轉向， 減振等方面的表現， 輪圈變大也會讓懸架的負荷變大， 如此一來就會破壞整車的操控和懸架表現的平衡，簡單點說就是盲目改裝輪圈或是加寬輪胎其實都會影響車輛的操控和乘坐品質。
上文也提到了，如果輪胎有傷，在跑高速時是存在著爆胎的隱患的，那既然害怕爆胎，就得注意這幾點：
首先，別買雜牌子輪胎，雖然大廠輪胎一般稍貴，但是也相對信譽較好，對於品質管理的水準也相對更高，所以，最重要的一點，別盲目貪便宜。
其次，就是多關注輪胎的花紋和壽命了，如果行駛里程較多，那就應該關注輪胎的花紋深度，以免花紋過淺，導致爆胎；
不過，即使是行駛里程較少，但是長時間停放的話，輪胎也是很容易老化產生龜裂的，所以，按照保養手冊，輪胎到壽命了，就要考慮更換。
此外，就是老生常談的胎壓了，胎壓很重要很重要！過高或過低都不行，都容易爆胎！您車上有胎壓監測最好，如果沒有胎壓監測，我是建議大家後期加裝一套的，也不貴；如果實在實在不想加裝，那最好還是一兩周就檢查一次胎壓。
我們接著說，也有好多人問，我這輪胎雖然比較老了，但是我不想浪費錢，還能再挺挺嗎？
老鐵，還是別挺了。
萬一因為輪胎太老了，花紋太淺了，導致雨天打滑可咋整？你可能會說，沒事兒，我有ESP呢！可你知道嗎，在這種情況下，ESP可能都救不了你！
當車輛出現失控時，大部分的ESP系統是依靠對某個車輪的制動來“拉回”汽車的姿態，如果輪胎沒有抓地力，那麼即使ESP介入汽車的刹車系統時，也會因為輪胎問題而失去汽車的操控能力。
所以，千萬別圖便宜，輪胎不行了趕緊換！
好啦，今天的幾個問題就說到這兒，以後整理些其他問題，我們再繼續！
如此一來就會破壞整車的操控和懸架表現的平衡，簡單點說就是盲目改裝輪圈或是加寬輪胎其實都會影響車輛的操控和乘坐品質。上文也提到了，如果輪胎有傷，在跑高速時是存在著爆胎的隱患的，那既然害怕爆胎，就得注意這幾點：
首先，別買雜牌子輪胎，雖然大廠輪胎一般稍貴，但是也相對信譽較好，對於品質管理的水準也相對更高，所以，最重要的一點，別盲目貪便宜。
其次，就是多關注輪胎的花紋和壽命了，如果行駛里程較多，那就應該關注輪胎的花紋深度，以免花紋過淺，導致爆胎；
不過，即使是行駛里程較少，但是長時間停放的話，輪胎也是很容易老化產生龜裂的，所以，按照保養手冊，輪胎到壽命了，就要考慮更換。
此外，就是老生常談的胎壓了，胎壓很重要很重要！過高或過低都不行，都容易爆胎！您車上有胎壓監測最好，如果沒有胎壓監測，我是建議大家後期加裝一套的，也不貴；如果實在實在不想加裝，那最好還是一兩周就檢查一次胎壓。
我們接著說，也有好多人問，我這輪胎雖然比較老了，但是我不想浪費錢，還能再挺挺嗎？
老鐵，還是別挺了。
萬一因為輪胎太老了，花紋太淺了，導致雨天打滑可咋整？你可能會說，沒事兒，我有ESP呢！可你知道嗎，在這種情況下，ESP可能都救不了你！
當車輛出現失控時，大部分的ESP系統是依靠對某個車輪的制動來“拉回”汽車的姿態，如果輪胎沒有抓地力，那麼即使ESP介入汽車的刹車系統時，也會因為輪胎問題而失去汽車的操控能力。
所以，千萬別圖便宜，輪胎不行了趕緊換！
好啦，今天的幾個問題就說到這兒，以後整理些其他問題，我們再繼續！