商務精英都說好！Mate10特色功能極端環境顯身手

提及華為二字， 很多人不僅會想到最近幾年成長迅猛的華為手機， 還會與過硬的通信實力相關聯。 事實上華為在通信技術領域的實力已達到世界頂級，

早年華為取得的很多成績還都是通訊設備和相關業務開拓所得， 隨著華為消費者業務越來越爭氣， 華為終端與華為通信相輔相成協同發展， 造就了一個又一個的中國奇跡。

雖說時下智慧手機大家比拼的主要是設計、配置、拍照效果等更直觀的方面， 但通信能力在很多場景下的重要性依然很高， 比如在無線網路擁堵的時候， 不同手機搜索網路或者連線速度會產生明顯差異；又比如在高速移動的過程中， 不同手機通話的掉話率也不盡相同。 以上看似極端的環境， 在通信起家的華為看來， 恰恰是大顯身手的時刻。

在全新的華為旗艦手機Mate 10系列上， 預設提供對高鐵模式的支援， 可在列車高速運行前提下大大降低掉線率/掉網率的優秀體驗。

聽起來容易理解的功能， 實現起來卻是相當棘手， 據悉對此華為專門選取中國、德國、日本三個高鐵比較發達的國家進行反復嚴苛測試， 就用戶通話和上網兩大需求點不斷優化， 用專業的態度和技術攻堅難題。 據悉華為圍繞高鐵環境進行的專項測試優化， 僅中國、德國、日本三大國家就超過了40萬公里的實測， 測試人員所用的火車票疊起來已有一個人那麼高。

在著名的武廣高鐵， 最高峰時華為有12個同事每人5台手機， 每天花9小時遍歷全線進行反復測試；而最高時速達352公里的京滬復興號， 也是華為重點測試的線路。 通過大量優化， 華為才打磨出能在高鐵高速運行期間擁有更穩定通訊體驗的高鐵模式， Mate 10作為華為的最新旗艦， 對此也進行了最新的軟硬體優化， 確保高鐵運行場景下能做到同類產品中掉線最少、通話最穩定的過硬表現。

除了基礎的通話以外， Mate 10高鐵模式的優勢還包括可獲得高品質的無線下載速率， 在該機上華為還實現兩張SIM卡均支援4G LTE的雙卡雙4G技術， 帶來主副卡一致的高速下載和高清語音的優秀體驗， 滿足使用者對網路的苛刻要求。

眼下5G網路正在成為科技互聯網行業， 甚至是整個社會關注的新風口， 尖端通訊技術再度成為熱門話題， 對於華為而言， 類似高鐵模式的過人優勢相信會越來越多， 秀肌肉、為用戶提供極致通信體驗有望成為常態。

科客點評：看似細微的功能， 關鍵時刻卻能發揮優人一等的奇效， 可謂是華為厚積薄發的又一體現。