2017年， 是實施“十三五”規劃的重要一年， 也是樂山交通“三年攻堅大會戰”的鏖戰之年。
樂山市在省委、省政府的堅強領導下， 緊緊圍繞全省“項目年”和樂山“基礎設施建設年”工作主題，
2017年， 全市交通重大項目建成通車4個， 開工5個， 在建9個， 完成投資205億元， 增長33.1%， 約占2017年全市固定資產投資總額1/6， 占全省交通建設投資總額1/7。 連續4年保持20%以上增幅和20億元以上絕對增量。
樂山提出， “十三五”時期將力爭完成交通建設投資860億元， 在“十二五”基礎上翻一番。
出彩——4個專案同時通車2017年12月28日， 樂山繞城高速、井樂快速通道、樂沙大道、成昆鐵路新線成峨段4大交通項目同時建成通車， 必將助力樂山地方經濟快速發展。
樂山繞城高速——棉竹北樞紐互通創造樂山交通建設速度奇跡。 樂山繞城高速起于樂自高速公路淩雲互通， 經樂山市淩雲鄉、全福鎮、牟子鎮， 跨岷江， 止於樂山市棉竹鎮， 與成樂高速相接， 全長23.618公里， 總投資17.62億元。 專案全線為封閉雙向四車道， 設計速度80公里/小時， 互通立交5處， 特大橋1座（岷江四橋全長2061.36米），
井樂快速通道——打通井研縣樂北半小時經濟圈。 該項目起于井研縣五裡橋， 經寶五、青平、全福， 止于市中區維洪寺立交。 項目全長29.5公里， 為一級公路， 雙向六車道。 項目開工建設以來， 參建各方協同配合、攻堅克難， 在全市“掛圖作戰”的強力推動下，
樂沙大道——打通沙灣區樂北半小時經濟圈。 該專案起于高新區大渡河大橋肖壩岸， 經大渡河大橋、安谷、大石橋、太平， 止于沙灣區規劃大渡河三號橋。 項目全長20.8公里（含大渡河大橋1.1公里加寬改造工程）， 為一級公路， 雙向六車道。 項目開工建設以來， 參建各方通力合作、破解難題， 緊鑼密鼓加快項目建設， 確保今年底建成通車。 樂沙大道正式通車後， 沙灣至樂山通行時間僅需15分鐘， 有效聯通市中區、沙灣區， 沙灣區進入樂北半小時經濟圈。
成昆鐵路擴能改造工程成峨段——有效解決老成昆線運能不足， 優化樂山鐵路網路。該線路自成昆鐵路成都南站引出後，向南經成都市高新區、雙流縣、新津縣，眉山市彭山區、東坡區，樂山市夾江縣、峨眉山市至成昆鐵路峨眉車站。專案全長131公里，設計時速160公里，其中，樂山段正線長44.14公里。開工建設以來，參建各方同心協力、齊抓共管，緊張有序推進項目建設，圓滿完成今年底建成通車任務。成峨段正式通車後，將有效解決老成昆線客運、貨運能力不足問題，優化區域鐵路網佈局，對促進沿線資源開發和區域經濟社會協調發展具有十分重要的意義。
點贊——14個項目奮力推進今年開年以來，樂山市交委以項目為抓手，堅持“掛圖作戰”，奮力推進交通項目建設。5個專案順利開工，9個在建專案激戰正酣。
開工項目如火如荼。2017年3月15日，在全省交通重大項目一季度集中開工主會場犍為縣，岷江航電龍溪口樞紐正式開工，總投資估算155.2億元。6月30日，成樂高速擴容開工，總投資估算207億元。9月19日，省道215過境公路開工，總投資15.04億元；省道103線眉樂快速幹道同時開工，總投資30.7億元。10月10日，樂西高速開工，總投資估算385億元。
在建項目突飛猛進。仁沐新高速方面，仁壽至井研段已建成通車，井研至沐川段正加快推進，馬邊支線施工單位已進場，正推進路基、橋涵工程建設。峨漢高速方面，103.3億元銀團貸款成功，正在開展征地拆遷和清表工作。犍為樞紐，施工進展順利，11月6日二期圍堰截流，右岸主體工程開工，專案作業面全部拉開。老木孔樞紐，加快環評審批，成功取得聯合國教科文組織備案，《岷江流域綜合規劃環境影響評價報告》於10月27日報環保部，預計近期將組織審查。成昆鐵路新線峨米段，工程按計劃推進，施工進展順利。連樂鐵路、成貴鐵路加快建設，至11月已分別完成年計畫的127%。樂夾大道市中區段及省道308線改線工程進展順利，其中，樂夾大道已完成計畫進度112%。樂峨大道已貫通主線，正抓緊進行路面鋪築。五犍沐快速公路分段開工、多段並進，五通繞線段已建成通車。
隨著一個個重大交通項目的開工建設，一個通江達海、水陸並進的立體交通網絡逐步形成，樂山正朝著“構建現代綜合交通運輸體系，建成四川綜合交通次級樞紐”的交通發展目標邁進。
新時代、新思想、新目標、新征程！
2018年，是樂山三年交通攻堅大會戰的決戰之年。樂山交通將堅持以黨的十九大精神為指引，牢固樹立“以人民為中心”價值觀，按照“交通為民”“交通便民”“交通惠民”“交通利民”發展思路，搶抓“十三五”機遇，全面推進交通運輸各項工作，奮力譜寫好“交通強國”樂山篇章。
優化樂山鐵路網路。該線路自成昆鐵路成都南站引出後，向南經成都市高新區、雙流縣、新津縣，眉山市彭山區、東坡區，樂山市夾江縣、峨眉山市至成昆鐵路峨眉車站。專案全長131公里，設計時速160公里，其中，樂山段正線長44.14公里。開工建設以來，參建各方同心協力、齊抓共管，緊張有序推進項目建設，圓滿完成今年底建成通車任務。成峨段正式通車後，將有效解決老成昆線客運、貨運能力不足問題，優化區域鐵路網佈局，對促進沿線資源開發和區域經濟社會協調發展具有十分重要的意義。 點贊——14個項目奮力推進今年開年以來，樂山市交委以項目為抓手，堅持“掛圖作戰”，奮力推進交通項目建設。5個專案順利開工，9個在建專案激戰正酣。
開工項目如火如荼。2017年3月15日，在全省交通重大項目一季度集中開工主會場犍為縣，岷江航電龍溪口樞紐正式開工，總投資估算155.2億元。6月30日，成樂高速擴容開工，總投資估算207億元。9月19日，省道215過境公路開工，總投資15.04億元；省道103線眉樂快速幹道同時開工，總投資30.7億元。10月10日，樂西高速開工，總投資估算385億元。
在建項目突飛猛進。仁沐新高速方面，仁壽至井研段已建成通車，井研至沐川段正加快推進，馬邊支線施工單位已進場，正推進路基、橋涵工程建設。峨漢高速方面，103.3億元銀團貸款成功，正在開展征地拆遷和清表工作。犍為樞紐，施工進展順利，11月6日二期圍堰截流，右岸主體工程開工，專案作業面全部拉開。老木孔樞紐，加快環評審批，成功取得聯合國教科文組織備案，《岷江流域綜合規劃環境影響評價報告》於10月27日報環保部，預計近期將組織審查。成昆鐵路新線峨米段，工程按計劃推進，施工進展順利。連樂鐵路、成貴鐵路加快建設，至11月已分別完成年計畫的127%。樂夾大道市中區段及省道308線改線工程進展順利，其中，樂夾大道已完成計畫進度112%。樂峨大道已貫通主線，正抓緊進行路面鋪築。五犍沐快速公路分段開工、多段並進，五通繞線段已建成通車。
隨著一個個重大交通項目的開工建設，一個通江達海、水陸並進的立體交通網絡逐步形成，樂山正朝著“構建現代綜合交通運輸體系，建成四川綜合交通次級樞紐”的交通發展目標邁進。
新時代、新思想、新目標、新征程！
2018年，是樂山三年交通攻堅大會戰的決戰之年。樂山交通將堅持以黨的十九大精神為指引，牢固樹立“以人民為中心”價值觀，按照“交通為民”“交通便民”“交通惠民”“交通利民”發展思路，搶抓“十三五”機遇，全面推進交通運輸各項工作，奮力譜寫好“交通強國”樂山篇章。