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中部四城武漢長沙合肥南昌再次牽手,將建設90分鐘互達高鐵網

長江中游城市群省會城市第五屆會商會, 國家發改委領導及四城市書記、市長留影。 從左到右依次為郭安、陳文浩、萬勇、宋國權、陳一新、易煉紅、殷美根、於合軍、淩雲。

長江日報記者周超 攝

長江日報全媒體訊同飲一江水, 親如一家人。 時隔四年, 武漢、長沙、合肥、南昌四市黨政主要領導再度“聚首”江城, 召開長江中游城市群省會城市第五屆會商會, 總結既有成果, 共謀未來發展。 會上, 四市共同簽署《長江中游城市群省會城市合作行動計畫》。 這是繼四省會城市四年來前後簽署落實《武漢共識》《長沙宣言》《合肥綱要》《南昌行動》後, 首份深化推動四省會城市合作發展的中長期規劃。

四省會城市進入新一輪合作發展期

2017-2020年, 是四省會城市新一輪合作發展期。 該份中長期規劃的出臺, 意在推動四省會城市更大範圍、更寬領域、更高水準的交流合作。 目前發佈的這份合作行動計畫,

是經四方首肯、吸納國家發展改革委意見的最終成果。

國家發展改革委副秘書長范恒山儘管沒有來到會商會現場, 但在其提供的書面發言中, 他高度肯定了省會城市協商合作機制, 為全國區域合作探索了路子、提供了示範。

國家發展改革委地區司副司長于合軍表示:“只要抓實抓細、一張藍圖繪到底, 長江中游四省會城市必將實現全面崛起。 ”今年, 是促進中部崛起國家戰略實施的第十年。

合作行動計畫的發佈時機的另一重要背景, 是在四省會城市合作四年後, 《長江經濟帶發展規劃綱要》《促進中部地區崛起“十三五”規劃》《長江中游城市群發展規劃》等國家戰略相繼出臺, 對長江經濟帶上城市發展提出了新部署和新要求,

2020年也是一個重要的時間節點。

國家發展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴認為, 合作行動計畫呼應了各地在經濟、產業等領域協同發展的需要, 未來在產業聯動發展、創新城市群合作範式方面, 或將取得重大突破。

合作內容務實細化至工程項目

負責四方協調的武漢市發展改革委相關負責人表示, 四省會城市已在推進公共服務對接、交通基礎設施互聯互通等領域取得重大突破, “從環境營造起步, 我們將沿著合作行動計畫, 最終達到在競爭最激烈的產業領域, 實現協同發展,共築產業創新發展新優勢。 ”

他介紹, 從這份合作行動計畫的名稱看, 已經細化到具體的工程項目, 進一步務實。 比如部署的“六大行動”中,

每一個都下署相關的工程名稱。 “共同完善綜合運輸體系”重大事項中, 基礎設施聯通工程有10個, 包括建設“90分鐘互達”高鐵網、佈局LNG船舶加注站碼頭, 開展LNG江海聯運試點的內容。 “攜手打造先進製造業產業集群”重大事項中, 有7大新興產業集群共創工程, 包括新一代資訊技術產業、新能源汽車、高端裝備製造、先進軌道交通、航空航太、新材料、現代生物醫藥。 這些產業, 在四省會城市中, 均已具備了較為深厚的產業基礎和研發實力。

預計到合作行動計畫期末, 四省會城市互通更加便利、要素流動更為自由、生態共治更具成效、公共服務更能共用, 並將成為引領長江中游城市群的重要力量, 使其成為全國重要創新基地和現代產業基地、長江經濟帶的重要支撐、全國經濟的新增長極、具有全球影響力的亮點城市群。

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