儘管曾有西方國家想通過所謂的第一島鏈來困住中國的腳步， 但事實已經證明早已經沒有什麼“鎖鏈”能夠鎖住中國。 作為2017年中國艦機穿行最多的航道之一， 宮古海峽則是最好的見證， 如今不論是中國海軍派艦隊前往亞丁灣護航， 還是中國空軍派遣戰機前往太平洋進行遠航訓練， 宮古海峽已經成為了中國海軍、空軍最輕車熟路的航線之一。
中國空軍
2017年4月24日， 日本防衛省統合幕僚監部發佈公告稱， 日本海上自衛隊第12護衛隊所屬“阿武隈”號護衛艦及PC反潛巡邏機確認， 中國海軍導彈驅逐艦長春艦、導彈護衛艦荊州艦以及綜合補給艦巢湖艦從東海方向朝東南方向航行， 三艘中國海軍艦艇隨後穿過宮古海峽進入西太平洋， 宮古海峽是琉球群島的主島沖繩島和宮古島之間的一條海上航道， 海峽非常寬， 它連接中國近海和西太平洋，
中國海軍編隊
自中國空軍、海軍遠赴西太平洋遠航訓練成為常態之後， 在近兩個月的報導就可以看到中國已有多次以多機型編隊通過宮古海峽進入太平洋，
運8電子戰飛機
中國軍隊穿越宮古海峽已經常態化， 這對整個空軍的發展有什麼好處？軍事專家杜文龍介紹說， 今年的海上穿越和空中穿越行動達到了一個常態， 20年前我們認為第一島鏈就是一道圍牆， 我們在這頭， 他們在那頭，
現在中國空軍根本不把第一島鏈當回事， 它要越過第一島鏈去訓練所以現在宗穀、津輕、大隅， 包括現在的宮古海峽， 都成了現在中國海空軍沒事就要去看一看的通道， 這也說明第一島鏈基本功能正在萎縮， 同時也把中國海空軍實戰化訓練這個標誌進行了清晰的體現， 以前家門口訓練， 現在必須到遠方訓練， 這是一個重要指標如果今後真正在陌生海域、陌生航線、陌生地形環境下有一個真實的作戰能力， 這個含金量特別高， 如果這幾個陌生重疊在一起， 這就是實戰化最核心的標誌，以後這種不同編隊、形式的穿越一定會成為常態，今後穿越時殺雞不用牛刀，所以在這種環境下找到了一個很好的訓練環境以前想來來不了，現在想來就來，也預示了中國海空軍強大的作戰能力正在快速躍升。
中國空軍
這就是實戰化最核心的標誌，以後這種不同編隊、形式的穿越一定會成為常態，今後穿越時殺雞不用牛刀，所以在這種環境下找到了一個很好的訓練環境以前想來來不了，現在想來就來，也預示了中國海空軍強大的作戰能力正在快速躍升。
中國空軍