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市場價136萬,現今僅售19萬,全車九成新 無論商用和家用絕對首選

12年寶馬740現價十九萬出售, 黑色黑內 4.4T雙渦輪增壓 488匹馬力 倒車影像 ACC防撞 夜視 超車變道輔助 座椅記憶 前後排獨立空調系統 座椅調節按摩 座椅加熱通風 全車雷達 寶馬頂級音響 五電吸門

寶馬740外觀簡潔、大氣、優雅;精益求精的細節打造了一流的品質感, 在傳承經典的同時展示了現代豪華的設計理念, 帶來獨一無二的豪華駕馭體驗。 作為同級車中軸距最長的車型, 寶馬740再次以領先的創新科技、卓越的駕駛動感、超凡的豪華舒適乘坐體驗成為了頂級CEO座駕的新標杆。

寶馬740駕駛艙的整體視覺效果依然十分出色, 內飾色調及細節工藝上也極為考究。 採用了大量真皮包裹的中控台, 有效消除了前擋風玻璃上的反光, 讓駕駛者擁有了更為舒適的駕駛氛圍。

寶馬740採用了多色各種皮革外加深色鋼琴烤漆木紋裝飾板再鑲嵌銀色裝飾條, 優雅元素齊備, 線條和佈局都遵循了原先的設計, 非常中規中矩的豪華風格。 寶馬740採用了內飾風格, 年輕化的運動方向盤, 漂亮的液晶儀錶以及分層中控台設計都說明7系在努力像時尚邁進。

寶馬740的空間滿分按100的話最少也給到90分, 只有一個人或者帶個細軟妹坐在後排就是享受, 深色貼膜從外邊是看不到裡邊的, 對乘客的隱私保護的很好, 跑長途可以舒服的睡覺到自然醒不會覺得太難受。

基本配置:電動後尾門, 舒適進入, 舒適結束, 備份相機, 無加熱噴嘴, 電動全景天窗, 百葉窗後遮陽簾, 絲絨地毯, 前排電動座椅帶記憶, 精美木飾和高光鋁飾裝飾, 主動安全系統, 專用導航, CD播放機, 高保真音響, 自動空調

全景天窗的玻璃夾層間擁有鐳射雕刻的圖案, 在昏暗條件下,安裝在天窗內部側面的LED模組產生的燈光均勻導向玻璃表面,並照亮上面的圖形,產生流光溢彩的效果。寶馬7系與環境氛圍燈一樣,全景天窗也提供六種顏色的燈光效果可選。

油耗適中,我覺得既然買了這檔次的車基本就不會多考慮油耗的高低,我經常一個人跑高速,油耗基本都控制在10-11點,市區擁堵路段也就在13-14點徘徊。

寶馬車的性能,安全性能高,設計理念傳統大氣也突出了它的高端化,看過寶馬七系的製作的工藝真的可以說堪稱完美,工人用心觀察每一個細節,機器人的智慧化都深深的吸引著我。5米多的車身,3210的軸距,接近1.9噸的車重,談操控可能有點勉強,但是轉向精准度和懸掛支撐力,還是很到位的,地板式油門,腳感也恰到好處,畢竟是寶馬。

車內有足夠的乘坐空間,座椅本身帶有自動調節功能,還有腰部支撐,絕對可以調節到自己最舒適的狀態,而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。另外還有前後排座椅加熱,後視鏡加熱功能,後座還有出風口,車內空氣流通也非常好。

在昏暗條件下,安裝在天窗內部側面的LED模組產生的燈光均勻導向玻璃表面,並照亮上面的圖形,產生流光溢彩的效果。寶馬7系與環境氛圍燈一樣,全景天窗也提供六種顏色的燈光效果可選。

油耗適中,我覺得既然買了這檔次的車基本就不會多考慮油耗的高低,我經常一個人跑高速,油耗基本都控制在10-11點,市區擁堵路段也就在13-14點徘徊。

寶馬車的性能,安全性能高,設計理念傳統大氣也突出了它的高端化,看過寶馬七系的製作的工藝真的可以說堪稱完美,工人用心觀察每一個細節,機器人的智慧化都深深的吸引著我。5米多的車身,3210的軸距,接近1.9噸的車重,談操控可能有點勉強,但是轉向精准度和懸掛支撐力,還是很到位的,地板式油門,腳感也恰到好處,畢竟是寶馬。

車內有足夠的乘坐空間,座椅本身帶有自動調節功能,還有腰部支撐,絕對可以調節到自己最舒適的狀態,而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。另外還有前後排座椅加熱,後視鏡加熱功能,後座還有出風口,車內空氣流通也非常好。

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