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快收藏!陽邏線最全盤點!

文/長江新城匯

12月26日, 武漢地鐵三條新線開通, 武漢地鐵開通運營里程再上新臺階。 陽邏線的貫通運行, 串聯了以長江新城為核心的眾多片區, 將為沿線的諶家磯、武湖、陽邏區域的經濟發展帶來極大利好!對長江新城的發展具有舉足輕重的意義。

陽邏線運營時間及網站

地鐵陽邏線全長35公里, 設站16座, 其中地下站6座, 高架站10座, 跑完全程僅需50分鐘, 開通後工作日高峰時段上線列車15列, 行車間隔約為6.7分鐘。 從後湖大道到金台站全程票價6元。

運營時間:工作日6:00—21:30;

休息日6:30—21:30。 (其中開往後湖大道方向列車末班車於20:30從金台站發車, 開往金台站方向列車於21:30從後湖大道站發車。 )

陽邏線各網站首末班車時間

陽邏線共設置568個P+R停車位

地鐵陽邏線充分考慮地鐵與自駕車的接駁, 共設置了568個P+R停車位, 主要分佈在沙口站、軍民村站、金台站。

P+R停車場, 對於家住近郊的的市民來說十分方便。 通過開車+地鐵的方式出行, 既節約了時間, 又能快捷轉換。

沙口站P+R停車場共設置111個停車位, 其中普通停車位95個, 充電車位10個, 無障礙停車位2個, 室外洗車位4個, 車站南側兩個出入口與漢施公路輔道順接。

軍民村站P+R停車場共設置153個停車位, 其中普通停車位127個, 充電車位15個, 無障礙停車位3個, 車站南側、北側及西側各設一個出入口與道路順接。

金台站P+R停車場共設置304個停車位,

其中無障礙車位6個, 洗車位10個, 設置出入口3個。

據悉, 這3個樞紐車站場地使用瀝青混凝土路面, 確保使用壽命;車位長5.5米, 寬2.4米, 專用漆劃線, 標識醒目大氣;景觀設計方面, 在保證綠化率的前提下有一定遮陰效果, 採用的植物以武漢本地易成活、好養護的香樟、杜英、大葉黃楊、法國冬青、紅葉石楠等為主, 為今後新城區地鐵網站樞紐車站建設樹立了樣板。

陽邏線50米內無縫換乘, 武湖站將建黃陂最大公交樞紐

陽邏線將不同的交通方式融為一體,充分考慮計程車、公車、共用單車甚至步行等方式,將換乘距離壓縮為50米。

武湖站將建一個大型公交樞紐,引進公車,方便市民出行。設計的重點,是讓公車可直接開進地鐵站,市民下了軌道交通,就可以無縫換乘,非常方便。未來,武湖站公交樞紐將是黃陂區最大的公交樞紐站。

陽邏線預計2021年與1號線實現換乘

陽邏線開通後成為武漢首條超過百公里時速的地鐵,給進出陽邏地區的市民帶來方便。但廣大長江新城的小夥伴們對陽邏線與地鐵1號線不能在新榮站直接站內換乘頗感遺憾。

走出新榮站後,通過地下通道過天橋,約2分鐘後,便到了陽邏線新榮客運站最近的B出口。

據悉新榮站南側有一個正在施工的商業綜合體,綜合體建成後將開通一個換乘通道與軌道交通1號線新榮站無縫對接。當前,乘客須從B出入口到地面,再步行前往軌道交通1號線的新榮站。

相關單位預計2021年,新榮客運站地下通道能夠建成,乘客就能通過地下通道實現換乘。

武漢地鐵全面實現移動支付黑科技

12月26日起,武漢地鐵各線路將開通NFC安卓手機過閘、手機掃碼購票服務,意味著可通過移動支付乘坐地鐵了。

看視頻瞭解

NFC安卓手機亮屏過閘

此次開通NFC安卓手機過閘、手機掃碼購票的範圍包含目前在運營的8條線路,覆蓋全部167個車站全部閘機、售票機,目前的覆蓋面和數量為全國之最。

NFC安卓手機需要先下載安裝“Metro新時代”APP,進行使用者註冊綁定支付方式,進入登錄主介面,開啟NFC功能,設置默認觸碰支付應用,保持APP後臺運行,就可直接亮屏進出閘乘車,且先乘車後付費,按普通單程票票價收取。

【End】

出品:長江新城匯

部分圖片來自網路,版權歸原作者所有

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陽邏線將不同的交通方式融為一體,充分考慮計程車、公車、共用單車甚至步行等方式,將換乘距離壓縮為50米。

武湖站將建一個大型公交樞紐,引進公車,方便市民出行。設計的重點,是讓公車可直接開進地鐵站,市民下了軌道交通,就可以無縫換乘,非常方便。未來,武湖站公交樞紐將是黃陂區最大的公交樞紐站。

陽邏線預計2021年與1號線實現換乘

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據悉新榮站南側有一個正在施工的商業綜合體,綜合體建成後將開通一個換乘通道與軌道交通1號線新榮站無縫對接。當前,乘客須從B出入口到地面,再步行前往軌道交通1號線的新榮站。

相關單位預計2021年,新榮客運站地下通道能夠建成,乘客就能通過地下通道實現換乘。

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