說起DS， 可能很多朋友都沒聽過， 因為它在中國實在是太小眾了。 作為法系車的高端品牌， 它曾經無比輝煌， 可是在經歷破產後， 復興之路十分艱難， 即使是採用了“低價”的戰略， 並配合充滿法國奢侈品理念的設計風格還找來了蘇菲瑪索代言， 最新的法國總統馬克龍也是乘坐它出行， 不過銷量依然十分堪憂， 這是為什麼呢？
今天我們就拿他們主打的DS6來分析， 在外形方面， 法系的SUV一直都不走“傻大粗笨”的路線， DS6也是如此， 它採用了比較有設計感的元素， 比如穿進頭燈的中網飾條， 獨特的輪轂設計。 不過可能很多年齡稍大的朋友不太能接受， 他們還是喜歡比較傳統的SUV風格， 就是全那種比較飽滿， 高高大大的外形。 而對年輕人而言， 似乎它的品牌認知度和個性程度也沒有那麼強， 所以基本屬於兩頭不討好的狀態， 尤其是隔壁雪鐵龍天逸和標誌4008誕生的今天。
DS6的內飾在剛發售的時候算是比較有特色的， 各種軟質材料的包裹以及按鍵的排布看起來既有檔次也很時尚， 不過當時也是因為品牌原因所以沒有大賣， 一開始DS甚至是掛雪鐵龍標的， 可想而知它們品牌力建立的困難。 現在看看其他法系SUV的內飾， 賣不動是有其原因的。
為什麼我反復提到其他法系SUV呢？因為它們和DS一樣都是PSA集團的品牌， 而且在底盤、動力和駕駛感受上都是很像的， 而縱觀標誌4008和雪鐵龍天逸， 上市後的關注度都不錯， 尤其是4008銷量十分可觀， 對比DS6我們就會發現， 這個所謂的豪華品牌在各方面觀感甚至都不如同集團的普通品牌。 （上：雪鐵龍天逸 下：標誌4008）
觀點：小編覺得相比DS，PSA集團的標誌和雪鐵龍在熱度方面倒是增加了不少，品牌形象也有了提高，反而是這個DS幾乎沒有起色，即使是它們的新車DS7小編覺得除了更好的材質外，並沒有展現出法系車獨特的魅力，所以DS品牌形象沒做起來的原因除了本身知名度低以外，自身的設計和定位問題也是影響它們品牌發展的重要原因，其實很多新興的豪華、高端品牌都會做“自下而上”的策略，就是先推出一款頂級旗艦車型贏得市場肯定，然後逐漸下方到走量的車型中，最經典的成功案例就是雷克薩斯和特斯拉。反觀DS，它們推出的第一款車型DS5只是一款中低端車型，售價在25萬左右，可能DS的廠家也是為了銷量考慮的，然而這樣反而是得不償失啊！大家覺得呢？
觀點：小編覺得相比DS，PSA集團的標誌和雪鐵龍在熱度方面倒是增加了不少，品牌形象也有了提高，反而是這個DS幾乎沒有起色，即使是它們的新車DS7小編覺得除了更好的材質外，並沒有展現出法系車獨特的魅力，所以DS品牌形象沒做起來的原因除了本身知名度低以外，自身的設計和定位問題也是影響它們品牌發展的重要原因，其實很多新興的豪華、高端品牌都會做“自下而上”的策略，就是先推出一款頂級旗艦車型贏得市場肯定，然後逐漸下方到走量的車型中，最經典的成功案例就是雷克薩斯和特斯拉。反觀DS，它們推出的第一款車型DS5只是一款中低端車型，售價在25萬左右，可能DS的廠家也是為了銷量考慮的，然而這樣反而是得不償失啊！大家覺得呢？