星座這種飄忽不定的東西跟駕駛風格還真不好說， 但既然聊到了星座跟車， 那今天就跟大家一起探討一下， 看看各個星座都適合玩什麼車。
白羊座——KTM Adventure系列
白羊座給人的直觀感受， 就是好勝， 充滿鬥志， 時刻在準備著戰鬥。 “頭頂尖角， 心有蓮花”， 在釋放著自身殺氣的同時， 白羊座又是一個很細膩的人。 放在摩托屆裡， 跟他們最搭的一定是KTMADV無疑了。
憑藉著自身強悍的越野性能和極致駕駛操控， KTM Adventure在歷屆達卡斬獲了其他廠牌難以企及的成績。 常常出現前五名選手皆為KTM騎士的場景。 在達卡的摩托車組， 敢說“求一敗而不可得”這種話的， 也只有KTM有底氣了。
拋開ADV系列創下的拉力輝煌， KTM也能用自家產品在其他領域用實力說話。 RC 390在國內同級別難尋對手， DUKE 690更是創造了最大單缸的“街頭怪獸”。 就像白羊座紮於內心的冒險和鬥志， KTM也憑藉不斷誕生的新成員去探險一個又一個新的領域。
金牛座——鈴木GW系列
金牛座務實的形象可謂是深入人心， 一切不實用的東西都是他們的絕緣體。
在國內早期的摩旅先驅者中間， 驪馳GW250一直是個神車級別的存在， 能上山能趟水， 不尥蹶子不抱怨。 在諸多國際大廠的ADV尚未引進時，
時至今日， GW在上市多年之後仍然有相當高的保值率， 僅這一點就能讓金牛喜上心頭吧。
雙子座——KTM DUKE系列
精神分裂， 雙重性格的雙子座和升級劍道臉之後的KTM DUKE車系相當契合。 時而暴躁炸裂， 時而輕巧柔順。 雙子座伴隨著DUKE就在這兩種截然不同的風格中來回轉變。
作為越野大廠的街頭車系，DUKE系列從頭至尾仍舊蘊含著KTM粗獷的風格，但傾向於日常的設計又讓車主在享受強勁動力表現之外又能收穫優異的駕駛感受。就是不知道雙子座和DUKE這一對兒能不能Hold住另一半。
巨蟹座——光陽賽艇系列
提起巨蟹，想到的肯定是居家、溫柔，作為十二星座裡最適合過日子的星座，巨蟹能在方方面面給你無微不至的照顧。
說到摩托車方面，小螃蟹肯定就不適合各種街車仿賽大越野了，對於日常出門不是買菜就是接媳婦的巨蟹座來說，光陽賽艇系列就是個不錯的選擇。
舒適的座椅和寬大的儲物空間十分符合居家的要求，對於雙人駕乘的舒適度十分理想，而且還能偶爾帶著愛人出門遠遊，絲毫不用畏懼動力夠不夠。踏板的動力輸出也不用考慮換擋頓挫帶來的不適，實乃暖男必備的利器。
獅子座——川崎Ninja系列
如果我說獅子座是人群中最好辨別的星座，應該沒有人反對吧？自帶主角光環的獅子座與生俱來的霸氣形象時刻都在散發著自己的光芒。領袖，霸氣，個性鮮明…氣場強大的小獅子總是讓所有人折服於他的魅力。
暴力川崎這個稱號在摩友群體中也是廣為流傳，暴躁的動力不由讓人產生強烈的駕駛欲望。個性鮮明的忍者系列也是諸多摩友的嚮往目標。
既然是符合獅子的座駕，那麼王者之氣肯定少不了。“六眼魔神”ZX-14R作為曾經與鈴木隼並駕齊驅的最強旅行車，不知道斬獲了多少“第一”的桂冠，而全新旗艦車型Ninja H2R更是目前無可爭議的地表最強，陸地飛行器的稱號實至名歸。
別忘了，川崎公司的全稱可是川崎重工業株式會社，是靠著航空宇宙、鐵路船舶、重型機械起家，從血脈裡就蘊含著狂躁的脾氣，和烈性子的獅子座無疑是絕配了。
處女座——？
對於追求極致完美的處女座而言，符合他們的摩托車只有一個，那就是......
開玩笑，這世間哪有那麼完美的車能入處女座的法眼？
就像每個星座的特點分明一樣，摩托品牌之間的特徵也是很明確，不同的車系對應不同的受眾人群。
天秤座——寶馬S系列
外貌協會會長這一稱號在天秤身上已經背了很久了。其“顏值為大”的特點早已深入人心。在百度搜索天秤座，有很多相關介紹，“自戀、追求公平、選擇糾結症、優雅……”但只要跟別人一聊起他們，“顏值黨”這一稱呼總會第一時間冒出心頭。
寶馬“大小眼”的獨特車燈設計在發佈伊始時遭到諸多車友的吐槽，左右不對稱讓強迫症大呼受不了。但經歷了市場的考驗，大小眼反而成為一派車廠中最吸引人的存在。
不對稱的前臉給人一種異樣的美感，就像是波斯貓的異瞳般讓人折服於它的魅力。鯊魚鰭包板在帶來優秀的空氣力學的同時，也為它的顏值加了不少分。
這裡單獨把寶馬S系列拉出來分給天秤，是因為S 1000R的街頭暴力，S1000RR的勁爆激情，加上S 1000XR的多變形態，能夠讓選擇困難的天秤不再在舒適與戰鬥、速度與冒險中抉擇。
天蠍座——MV 奧古斯塔
不同於摩羯的專注，天蠍座的專注更像是一種好勝，一種佔有的欲望。認定的事情不僅僅是要完成，更是要做到第一，做到最好！
縱觀所有摩托品牌，賤賤認為和天蠍氣質最相符的應該是MV 奧古斯塔了。作為摩托中的法拉利，兩輪裡的藝術品，奧古斯塔這一國內小眾品牌在賽場可謂是如雷貫耳的存在。
1958年到1972年整整十五年時間內，在GP大獎賽的賽場上所有車隊都為了季軍而奮鬥，因為奧古斯塔將這十五座冠軍獎盃通通收入囊中。
射手座——杜卡迪自遊
射手座的特點就是熱愛自由，崇尚冒險。但區別于白羊那種上山飛坡下溝趟泥的冒險，射手座只想自由自在的探索自己以外的世界。
杜卡迪Scrambler自遊，一款標榜入門級的攀爬者，將源自1962年的經典延續到今天，雖然自遊並非以復古為買點，但從造型和設計理念來看卻散發著一股原始風格，這是杜卡迪完全沒有涉足的領域，是杜卡迪本身的一次冒險。
就車本身而言，車身小巧卻動力十足，剛剛在米蘭車展前公佈的Scrambler 1100更是將車系擴增到了公升級別。在逃離喧囂的城市發現發尋外面的自由之時，這台自由的自遊絕對是一路相伴的好友。
摩羯座——Moto Guzzi
神秘，專注，能把一件事堅持到底。要說十二星座中最讓人不瞭解的，恐怕就非摩羯莫屬了。不管是好事壞事，只要摩羯認定了，就一定會完成到底。
這一點恰好和摩托古茲的品牌文化相符合。一直以來，古茲都堅持追求自己橫置V缸發動機的獨特風格，經歷了90多年的風雨，歷經了多次困境和收購，但他們始終堅持著最初的理念，把最富有傳統精神的摩托車奉獻給熱愛它的騎士。
作為義大利歷史最悠久的摩托品牌之一，古茲從頭到尾都散發著它獨特的藝術魅力。摩托古茲摩托車不僅僅是一輛駕駛機器，更是一件藝術品，它被稱為“彎道上舞的機器“。摩托古茲是來自過去的傳奇，更是眺望未來的先鋒！
水瓶座——龐巴迪Spyder/KTM X-Bow
特立獨行的水瓶座總是腦洞大開，一般人的審美和觀點總是局限不了他們無邊無際的思維。這一點放在騎車上也同樣適用。這裡放了兩種符合水準的車型也是突出他們和其他人的不同。（此處BGM：我們不一樣）
龐巴迪是一家以支線飛機、公務噴氣機、高鐵城軌為主要業務的交通設備製造商，灣流支線商務機就是龐巴迪的產品。
而龐巴迪Spyder倒三輪則是最近國標7258修改後終於能夠合法上牌的倒三輪摩托經典產品。以其“Y”型車架提供更穩固安全的行駛姿態和騎乘姿勢，先進的動力轉向和眾多高科技輔助系統讓Spyder成為一個可玩性極強的大玩具。
X-Bow則是越野大廠KTM向四輪跑車踏出的第一步探索，輕量化+大功率的設計讓X-Bow這個實際為越野車的大傢伙發揮出一般跑車都無法匹及的實力。但過分追求輕量化的設計也讓X-Bow顯得特立獨行。
雙魚座——Vespa
圍繞著雙魚座的關鍵字除了浪漫還是浪漫，就算是鋼鐵大玩具的摩托車也要蘊含著一絲童話色彩。
思來想去，Vespa比較切合這一特點。這個在《羅馬假日》中受到赫本女神青睞的老牌踏板品牌仿佛天生就帶著浪漫氣息。
作為最受歡迎的踏板摩托車，Vespa在全球擁有數百萬愛好者。優雅的意式設計以及復古的造型，深深地吸引著一代又一代Vespa車迷。
不論男女騎士，只要跨上Vespa，好像就有一股特別的氣質撲面而來。這就是Vespa帶來的浪漫魅力。
其實星座這種東西說來玄之又玄，拿來當個茶餘飯後的談資還是可以，但不管是選車還是用車都要結合實際為主。一味相信星座可能並不會得到滿意的結果~
（內容來源網路，本文只代表作者觀點，與摩托迷立場無關）
摩托迷——將摩旅進行到底
作為越野大廠的街頭車系，DUKE系列從頭至尾仍舊蘊含著KTM粗獷的風格，但傾向於日常的設計又讓車主在享受強勁動力表現之外又能收穫優異的駕駛感受。就是不知道雙子座和DUKE這一對兒能不能Hold住另一半。
巨蟹座——光陽賽艇系列
提起巨蟹，想到的肯定是居家、溫柔，作為十二星座裡最適合過日子的星座，巨蟹能在方方面面給你無微不至的照顧。
說到摩托車方面，小螃蟹肯定就不適合各種街車仿賽大越野了，對於日常出門不是買菜就是接媳婦的巨蟹座來說，光陽賽艇系列就是個不錯的選擇。
舒適的座椅和寬大的儲物空間十分符合居家的要求，對於雙人駕乘的舒適度十分理想，而且還能偶爾帶著愛人出門遠遊，絲毫不用畏懼動力夠不夠。踏板的動力輸出也不用考慮換擋頓挫帶來的不適，實乃暖男必備的利器。
獅子座——川崎Ninja系列
如果我說獅子座是人群中最好辨別的星座，應該沒有人反對吧？自帶主角光環的獅子座與生俱來的霸氣形象時刻都在散發著自己的光芒。領袖，霸氣，個性鮮明…氣場強大的小獅子總是讓所有人折服於他的魅力。
暴力川崎這個稱號在摩友群體中也是廣為流傳，暴躁的動力不由讓人產生強烈的駕駛欲望。個性鮮明的忍者系列也是諸多摩友的嚮往目標。
既然是符合獅子的座駕，那麼王者之氣肯定少不了。“六眼魔神”ZX-14R作為曾經與鈴木隼並駕齊驅的最強旅行車，不知道斬獲了多少“第一”的桂冠，而全新旗艦車型Ninja H2R更是目前無可爭議的地表最強，陸地飛行器的稱號實至名歸。
別忘了，川崎公司的全稱可是川崎重工業株式會社，是靠著航空宇宙、鐵路船舶、重型機械起家，從血脈裡就蘊含著狂躁的脾氣，和烈性子的獅子座無疑是絕配了。
處女座——？
對於追求極致完美的處女座而言，符合他們的摩托車只有一個，那就是......
開玩笑，這世間哪有那麼完美的車能入處女座的法眼？
就像每個星座的特點分明一樣，摩托品牌之間的特徵也是很明確，不同的車系對應不同的受眾人群。
天秤座——寶馬S系列
外貌協會會長這一稱號在天秤身上已經背了很久了。其“顏值為大”的特點早已深入人心。在百度搜索天秤座，有很多相關介紹，“自戀、追求公平、選擇糾結症、優雅……”但只要跟別人一聊起他們，“顏值黨”這一稱呼總會第一時間冒出心頭。
寶馬“大小眼”的獨特車燈設計在發佈伊始時遭到諸多車友的吐槽，左右不對稱讓強迫症大呼受不了。但經歷了市場的考驗，大小眼反而成為一派車廠中最吸引人的存在。
不對稱的前臉給人一種異樣的美感，就像是波斯貓的異瞳般讓人折服於它的魅力。鯊魚鰭包板在帶來優秀的空氣力學的同時，也為它的顏值加了不少分。
這裡單獨把寶馬S系列拉出來分給天秤，是因為S 1000R的街頭暴力，S1000RR的勁爆激情，加上S 1000XR的多變形態，能夠讓選擇困難的天秤不再在舒適與戰鬥、速度與冒險中抉擇。
天蠍座——MV 奧古斯塔
不同於摩羯的專注，天蠍座的專注更像是一種好勝，一種佔有的欲望。認定的事情不僅僅是要完成，更是要做到第一，做到最好！
縱觀所有摩托品牌，賤賤認為和天蠍氣質最相符的應該是MV 奧古斯塔了。作為摩托中的法拉利，兩輪裡的藝術品，奧古斯塔這一國內小眾品牌在賽場可謂是如雷貫耳的存在。
1958年到1972年整整十五年時間內，在GP大獎賽的賽場上所有車隊都為了季軍而奮鬥，因為奧古斯塔將這十五座冠軍獎盃通通收入囊中。
射手座——杜卡迪自遊
射手座的特點就是熱愛自由，崇尚冒險。但區別于白羊那種上山飛坡下溝趟泥的冒險，射手座只想自由自在的探索自己以外的世界。
杜卡迪Scrambler自遊，一款標榜入門級的攀爬者，將源自1962年的經典延續到今天，雖然自遊並非以復古為買點，但從造型和設計理念來看卻散發著一股原始風格，這是杜卡迪完全沒有涉足的領域，是杜卡迪本身的一次冒險。
就車本身而言，車身小巧卻動力十足，剛剛在米蘭車展前公佈的Scrambler 1100更是將車系擴增到了公升級別。在逃離喧囂的城市發現發尋外面的自由之時，這台自由的自遊絕對是一路相伴的好友。
摩羯座——Moto Guzzi
神秘，專注，能把一件事堅持到底。要說十二星座中最讓人不瞭解的，恐怕就非摩羯莫屬了。不管是好事壞事，只要摩羯認定了，就一定會完成到底。
這一點恰好和摩托古茲的品牌文化相符合。一直以來，古茲都堅持追求自己橫置V缸發動機的獨特風格，經歷了90多年的風雨，歷經了多次困境和收購，但他們始終堅持著最初的理念，把最富有傳統精神的摩托車奉獻給熱愛它的騎士。
作為義大利歷史最悠久的摩托品牌之一，古茲從頭到尾都散發著它獨特的藝術魅力。摩托古茲摩托車不僅僅是一輛駕駛機器，更是一件藝術品，它被稱為“彎道上舞的機器“。摩托古茲是來自過去的傳奇，更是眺望未來的先鋒！
水瓶座——龐巴迪Spyder/KTM X-Bow
特立獨行的水瓶座總是腦洞大開，一般人的審美和觀點總是局限不了他們無邊無際的思維。這一點放在騎車上也同樣適用。這裡放了兩種符合水準的車型也是突出他們和其他人的不同。（此處BGM：我們不一樣）
龐巴迪是一家以支線飛機、公務噴氣機、高鐵城軌為主要業務的交通設備製造商，灣流支線商務機就是龐巴迪的產品。
而龐巴迪Spyder倒三輪則是最近國標7258修改後終於能夠合法上牌的倒三輪摩托經典產品。以其“Y”型車架提供更穩固安全的行駛姿態和騎乘姿勢，先進的動力轉向和眾多高科技輔助系統讓Spyder成為一個可玩性極強的大玩具。
X-Bow則是越野大廠KTM向四輪跑車踏出的第一步探索，輕量化+大功率的設計讓X-Bow這個實際為越野車的大傢伙發揮出一般跑車都無法匹及的實力。但過分追求輕量化的設計也讓X-Bow顯得特立獨行。
雙魚座——Vespa
圍繞著雙魚座的關鍵字除了浪漫還是浪漫，就算是鋼鐵大玩具的摩托車也要蘊含著一絲童話色彩。
思來想去，Vespa比較切合這一特點。這個在《羅馬假日》中受到赫本女神青睞的老牌踏板品牌仿佛天生就帶著浪漫氣息。
作為最受歡迎的踏板摩托車，Vespa在全球擁有數百萬愛好者。優雅的意式設計以及復古的造型，深深地吸引著一代又一代Vespa車迷。
不論男女騎士，只要跨上Vespa，好像就有一股特別的氣質撲面而來。這就是Vespa帶來的浪漫魅力。
其實星座這種東西說來玄之又玄，拿來當個茶餘飯後的談資還是可以，但不管是選車還是用車都要結合實際為主。一味相信星座可能並不會得到滿意的結果~
（內容來源網路，本文只代表作者觀點，與摩托迷立場無關）
摩托迷——將摩旅進行到底