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這款車如果量產,真的給國產打臉了!

在汽車圈子裡, 大家開玩笑會說這輩子能不能開上蘭博基尼就看眾泰了。

那在摩托車圈子裡有沒有廠家特別愛抄襲呢?在一個行業中,

適當的學習同行的做法也沒什麼錯, 但是一抄再抄, 就真的過分了啊!

今天在流覽網站的時候, 發現國外媒體的一篇文章, 第一眼看上去完全就是新款的大魔鬼, 但是進去仔細一看, 原來說的是“中國貝納利”!

一輛新款大魔鬼, 基本上車子一放就會有很多人圍觀,

作為車主, 自己的車子被大家圍觀, 自然是很開心的事。 但是我相信你騎著下面這樣一輛“大魔鬼”一定是一件很打臉的事兒。

文章在談到貝納利這個品牌的時候, 也指出他們的很多車型都是“借鑒”來的。 下面幾個是很明顯的:

TRK參考寶馬的F800GS或者水鳥

Leoncino參考杜卡迪攀爬者

還有一款復古車參考川崎的W800

如果這輛車能夠在中國生產銷售,銷售量一定也不錯,因為他能俘獲很多大魔鬼的粉絲。

2015年改款後的大魔鬼首次面世的時候,很多人都被其犀利的外觀給驚豔到了,但是如果貝納利真的要仿大魔鬼,來個小魔鬼?是不是就有點太過分了!

雖然很多人都想要擁有一輛大魔鬼,但是大魔鬼售價高,排量大,這就註定了只能成為小部分人的座駕。這一方面小魔鬼照樣可以滿足一部分初學者,甚至路人還會指著你說:“挖槽,這個摩托車真帥!”

希望國內廠家能多學習國外廠家的嚴謹和負責的態度,去年一年我們也見過很多大車廠召回車輛,其中不乏寶馬和川崎,甚至還有剛剛發生的Brembo,其實消費者能知道人無完人,產品也沒有完美的,召回至少是個負責的態度。

或許有一天我們也會說:“這輩子能不能騎上川崎H2,就看錢江了”!

(內容來源網路)

摩托迷——將摩旅進行到底

還有一款復古車參考川崎的W800

如果這輛車能夠在中國生產銷售,銷售量一定也不錯,因為他能俘獲很多大魔鬼的粉絲。

2015年改款後的大魔鬼首次面世的時候,很多人都被其犀利的外觀給驚豔到了,但是如果貝納利真的要仿大魔鬼,來個小魔鬼?是不是就有點太過分了!

雖然很多人都想要擁有一輛大魔鬼,但是大魔鬼售價高,排量大,這就註定了只能成為小部分人的座駕。這一方面小魔鬼照樣可以滿足一部分初學者,甚至路人還會指著你說:“挖槽,這個摩托車真帥!”

希望國內廠家能多學習國外廠家的嚴謹和負責的態度,去年一年我們也見過很多大車廠召回車輛,其中不乏寶馬和川崎,甚至還有剛剛發生的Brembo,其實消費者能知道人無完人,產品也沒有完美的,召回至少是個負責的態度。

或許有一天我們也會說:“這輩子能不能騎上川崎H2,就看錢江了”!

(內容來源網路)

摩托迷——將摩旅進行到底

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