在汽車圈子裡, 大家開玩笑會說這輩子能不能開上蘭博基尼就看眾泰了。
那在摩托車圈子裡有沒有廠家特別愛抄襲呢?在一個行業中,
今天在流覽網站的時候, 發現國外媒體的一篇文章, 第一眼看上去完全就是新款的大魔鬼, 但是進去仔細一看, 原來說的是“中國貝納利”!
一輛新款大魔鬼, 基本上車子一放就會有很多人圍觀,
文章在談到貝納利這個品牌的時候, 也指出他們的很多車型都是“借鑒”來的。 下面幾個是很明顯的:
TRK參考寶馬的F800GS或者水鳥
Leoncino參考杜卡迪攀爬者
還有一款復古車參考川崎的W800
如果這輛車能夠在中國生產銷售,銷售量一定也不錯,因為他能俘獲很多大魔鬼的粉絲。
2015年改款後的大魔鬼首次面世的時候,很多人都被其犀利的外觀給驚豔到了,但是如果貝納利真的要仿大魔鬼,來個小魔鬼?是不是就有點太過分了!
雖然很多人都想要擁有一輛大魔鬼,但是大魔鬼售價高,排量大,這就註定了只能成為小部分人的座駕。這一方面小魔鬼照樣可以滿足一部分初學者,甚至路人還會指著你說:“挖槽,這個摩托車真帥!”
希望國內廠家能多學習國外廠家的嚴謹和負責的態度,去年一年我們也見過很多大車廠召回車輛,其中不乏寶馬和川崎,甚至還有剛剛發生的Brembo,其實消費者能知道人無完人,產品也沒有完美的,召回至少是個負責的態度。
或許有一天我們也會說:“這輩子能不能騎上川崎H2,就看錢江了”!
(內容來源網路)
摩托迷——將摩旅進行到底
還有一款復古車參考川崎的W800
如果這輛車能夠在中國生產銷售,銷售量一定也不錯,因為他能俘獲很多大魔鬼的粉絲。
2015年改款後的大魔鬼首次面世的時候,很多人都被其犀利的外觀給驚豔到了,但是如果貝納利真的要仿大魔鬼,來個小魔鬼?是不是就有點太過分了!
雖然很多人都想要擁有一輛大魔鬼,但是大魔鬼售價高,排量大,這就註定了只能成為小部分人的座駕。這一方面小魔鬼照樣可以滿足一部分初學者,甚至路人還會指著你說:“挖槽,這個摩托車真帥!”
希望國內廠家能多學習國外廠家的嚴謹和負責的態度,去年一年我們也見過很多大車廠召回車輛,其中不乏寶馬和川崎,甚至還有剛剛發生的Brembo,其實消費者能知道人無完人,產品也沒有完美的,召回至少是個負責的態度。
或許有一天我們也會說:“這輩子能不能騎上川崎H2,就看錢江了”!
(內容來源網路)
摩托迷——將摩旅進行到底