近兩年， 每逢節假日， 道路交通擁堵都是交通運輸的突出問題和社會關注的熱點。 春運高峰期間， 大量車輛集中出行， 擁堵問題仍會比較突出。 在8日舉行的2018全國春運電視電話會議上， 國家發展改革委副主任連維良表示， 力爭春運高峰前治理一批擁堵較為嚴重的路段和節點， 並提前做好防範措施。
連維良說， 有關方面利用大資料技術， 對去年全年特別是節假日的路網運行情況進行了綜合分析， 提出了高速公路十大擁堵路段， 分別是京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口、滬陝高速安徽金寨南路出入口到小西沖樞紐、廣東莞佛高速太平立交虎門大橋段、渝昆高速重慶繞城高速成渝互通到宋家溝服務區、沈海高速江蘇星島大道出入口到338省道出入口、滬渝高速上海嘉閔高架路出入口到滬青平立交橋、京台高速安徽方興大道出入口到小西沖樞紐、湖南長張高速嶽臨高速出入口到長張高速出入口、長深高速廣東東江大橋到濟廣高速出入口、泉南高速廣西024縣道出入口到六景互通。
收費站往往是擁堵的高發區。 根據監測， 去年以來擁堵嚴重的10個收費站分別是京銀路北京蓮花灘收費站、榮烏高速內蒙古十七溝收費站、成都繞城高速成彭收費站、京大高速山西陽原收費站、廣明高速廣東羅格收費站、京哈高速北京白廟收費站、山東省道353線德城南收費站、京新高速新疆烏拉泊收費站、保阜高速河北龍泉關收費站、邢臨高速河北魯冀界收費站。
發改委要求各級公安交管和交通運輸部門要建立應急聯合指揮機制和路警聯動處置機制， 共同協調處置道路交通擁堵問題。