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落地價146萬,現今僅售19萬,駕駛5年掉價數百萬,車主稱無法預料

12年寶馬750Li現價十九萬出售/黑色黑內/4.4T雙渦輪增壓/倒車影像/座椅記憶/前後排獨立空調系統/座椅調節按摩/座椅加熱通風/全車雷達/寶馬頂級音響/電尾門/五電吸門、車況精品

寶馬750Li外觀簡潔、大氣、優雅;精益求精的細節打造了一流的品質感, 在傳承經典的同時展示了現代豪華的設計理念, 帶來獨一無二的豪華駕馭體驗。 寶馬750Li採用以碳纖維為核心, 輔以高強度鋼和鋁打造的複合車架。 好處是在車身強度提升的前提下, 減重130kg, 車身重心也降低不少, 減重對車輛的行駛、制動性能以及燃油經濟性都提升。

寶馬750整體造型上流線舒暢, 很多細節透露出更為年輕化的誇張激進線條, 以滿足日益年輕新貴的審美需求。 不過比上一代更洗練的設計筆法使它看起來更加運動, 舒暢, 也更符合比較傳統的審美標準。 在外觀方面採用了全新的造型, 其開眼角式的前大燈設計也與寶馬目前最新的設計風格相統一。

寶馬750Li車身尺寸上, 寶馬750Li長寬高分別為5238mm/1902mm/1479mm, 軸距3210mm, 在車身長度上有所增加。 空間非常大, 後排簡直是無敵了, 朋友典型的啤酒肚都坐的毫無壓力, 還拼命的贊很舒服, 確實, 空間又寬敞, 座椅又舒服, 不過我是沒辦法享受到後排了。

寶馬750內飾同樣能夠令人眼前一亮。 寶馬7系那些複雜的按鍵及佈局已經不見蹤影, 取而代之的是延續家族特徵的統一風格:儀錶台橫貫車內, 中控台微微偏向駕駛員一側, 這是典型的寶馬內飾, 暗藏著對運動的追求。

寶馬750所提供內部空間寬大舒適, 足以彰顯您的高貴和個性。 後部加長用於增加腿部空間, 車頂線進行了重新設計, 以提供更多的頭部空間。 可個性化調節的座椅、功能完善的後部空調及後座娛樂系統不僅讓車輛的現代感十足, 更讓後座乘客感到舒心愉悅。

在配置方面,配備了帶有手勢識別的iDrive多媒體資訊作業系統、可變顏色車內氛圍燈、香氛系統、帶有液晶屏和遙控車輛功能的車鑰匙、自我調整鐳射前大燈、帶有啟停功能的自我調整巡航系統、空氣懸架、追尾警示系統等裝備。

這款寶馬750Li方向盤略輕,如果能再沉一些,會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現也絕對符合市場的好評,絕對的技術領先,寶馬750Li盤扎實,路感清晰,不僅轉向柔和十分流暢,沒有絲毫執拗之感,準確而直接。

舒適性非常好,空間沒有問題,內飾也足夠的豪華,乘坐感以及駕駛感都很棒,後排老闆位,將副駕駛座位靠前,甚至雙腿能夠前撐升直。椅墊非常寬大,柔軟而舒適,而且包裹感良好,多向調節的腰部支撐能夠保證長時間乘坐的舒適性。

這款寶馬750Li外觀上依舊延續了7系的沉穩大氣感,而與傳統車型最大的變動在於,採用了更低矮的車頭、更加扁長的進氣格柵和樣式新穎的鐳射大燈,並且大燈與中網連為一體顯得相當前衛大氣,為顯得更加時尚,大燈內部還採用了半包圍樣式的日間行車燈。

在配置方面,配備了帶有手勢識別的iDrive多媒體資訊作業系統、可變顏色車內氛圍燈、香氛系統、帶有液晶屏和遙控車輛功能的車鑰匙、自我調整鐳射前大燈、帶有啟停功能的自我調整巡航系統、空氣懸架、追尾警示系統等裝備。

這款寶馬750Li方向盤略輕,如果能再沉一些,會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現也絕對符合市場的好評,絕對的技術領先,寶馬750Li盤扎實,路感清晰,不僅轉向柔和十分流暢,沒有絲毫執拗之感,準確而直接。

舒適性非常好,空間沒有問題,內飾也足夠的豪華,乘坐感以及駕駛感都很棒,後排老闆位,將副駕駛座位靠前,甚至雙腿能夠前撐升直。椅墊非常寬大,柔軟而舒適,而且包裹感良好,多向調節的腰部支撐能夠保證長時間乘坐的舒適性。

這款寶馬750Li外觀上依舊延續了7系的沉穩大氣感,而與傳統車型最大的變動在於,採用了更低矮的車頭、更加扁長的進氣格柵和樣式新穎的鐳射大燈,並且大燈與中網連為一體顯得相當前衛大氣,為顯得更加時尚,大燈內部還採用了半包圍樣式的日間行車燈。

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