2018年川渝黔等地將開通那幾條鐵路呢?
近日, 小編獲得消息, 在今年, 四川、重慶、貴州等地將有多條鐵路具備開通條件, 它們是:渝貴鐵路、銅玉鐵路、成蒲鐵路、川藏鐵路成雅段、成貴鐵路樂山至宜賓興文段。
其中:
1、渝貴鐵路, 全長約340公里, 設計時速200公里, 是重慶至貴陽間的最快鐵路通道。 通過渝貴鐵路, 四川、重慶的動車可以經貴陽轉道, 經滬昆高鐵、貴廣高鐵, 前往長三角、珠三角及昆明等地。 據瞭解, 目前該鐵路正處於最後的衝刺階段, 預計1月開通, 成都前往貴陽將由目前的10多個小時縮短至最快3個多小時。
渝貴鐵路大橋
2、銅玉鐵路, 全長47公里, 設計時速200公里, 是貴州首條地方投資為主的城際鐵路和客運專線, 該鐵路從滬昆高鐵的銅仁南站(玉屏)出發, 終點站設在銅仁市區。 開行動車後, 從銅仁到貴陽只需1個半小時, 將結束銅仁至貴陽間無直達火車的歷史。
3、成蒲鐵路, 全長99公里, 設計時速200公里, 是成都繼成灌鐵路後第二條市域鐵路, 從成都西站出發, 終點站設蒲江縣的朝陽湖站, 全線位於成都境內。
成蒲鐵路架梁
4、川藏鐵路成雅段, 全長42公里, 設計時速160公里, 是川藏鐵路的一部分,
5、成貴鐵路樂山至興文段, 全長, 設計時速250公里/小時。 這條鐵路接已經運營的成綿樂城際終點站樂山站, 終點站在貴陽。 目前該鐵路已經正式鋪軌。 據此前報導, 成貴高鐵樂山站至興文石海站將於12月30日前具備開通條件, 其將作為時速250公里的“復興號”動車組試驗段, 用於收集運行資料, 以便研究制定“復興號”動車組定型生產的中國標準。
成貴高鐵國內首座"公路在下,鐵路在上"公鐵兩用大橋(效果圖)
這幾條鐵路中, 最為重要的, 自然是大幹線的渝貴鐵路和成貴鐵路, 但成貴鐵路也只是先期開通樂山站至興文石海站, 和銅玉鐵路、成蒲鐵路、成雅鐵路一樣, 均處於貴州省和四川省境內, 作用不是很明顯。 不過這都是暫時的, 待後期建設跟進, 這些城際鐵路就會變成幹線鐵路,
賓士中的復興號
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