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2018年西南地區這幾條鐵路將開通!

2018年川渝黔等地將開通那幾條鐵路呢?

近日, 小編獲得消息, 在今年, 四川、重慶、貴州等地將有多條鐵路具備開通條件, 它們是:渝貴鐵路、銅玉鐵路、成蒲鐵路、川藏鐵路成雅段、成貴鐵路樂山至宜賓興文段。

其中:

1、渝貴鐵路, 全長約340公里, 設計時速200公里, 是重慶至貴陽間的最快鐵路通道。 通過渝貴鐵路, 四川、重慶的動車可以經貴陽轉道, 經滬昆高鐵、貴廣高鐵, 前往長三角、珠三角及昆明等地。 據瞭解, 目前該鐵路正處於最後的衝刺階段, 預計1月開通, 成都前往貴陽將由目前的10多個小時縮短至最快3個多小時。

渝貴鐵路大橋

2、銅玉鐵路, 全長47公里, 設計時速200公里, 是貴州首條地方投資為主的城際鐵路和客運專線, 該鐵路從滬昆高鐵的銅仁南站(玉屏)出發, 終點站設在銅仁市區。 開行動車後, 從銅仁到貴陽只需1個半小時, 將結束銅仁至貴陽間無直達火車的歷史。

該條鐵路計畫6月30日前具備開通條件。

3、成蒲鐵路, 全長99公里, 設計時速200公里, 是成都繼成灌鐵路後第二條市域鐵路, 從成都西站出發, 終點站設蒲江縣的朝陽湖站, 全線位於成都境內。

成蒲鐵路架梁

4、川藏鐵路成雅段, 全長42公里, 設計時速160公里, 是川藏鐵路的一部分,

接成蒲鐵路朝陽湖站, 至於雅安火車站。 成蒲鐵路與川藏鐵路成雅段計畫在9月30日前具備開通條件, 不過讓很多人納悶的是, 這兩條聯通的鐵路, 設計時速竟然相差了40公里, 不知道為何會出現這樣的設計。

5、成貴鐵路樂山至興文段, 全長, 設計時速250公里/小時。 這條鐵路接已經運營的成綿樂城際終點站樂山站, 終點站在貴陽。 目前該鐵路已經正式鋪軌。 據此前報導, 成貴高鐵樂山站至興文石海站將於12月30日前具備開通條件, 其將作為時速250公里的“復興號”動車組試驗段, 用於收集運行資料, 以便研究制定“復興號”動車組定型生產的中國標準。

成貴高鐵國內首座"公路在下,鐵路在上"公鐵兩用大橋(效果圖)

這幾條鐵路中, 最為重要的, 自然是大幹線的渝貴鐵路和成貴鐵路, 但成貴鐵路也只是先期開通樂山站至興文石海站, 和銅玉鐵路、成蒲鐵路、成雅鐵路一樣, 均處於貴州省和四川省境內, 作用不是很明顯。 不過這都是暫時的, 待後期建設跟進, 這些城際鐵路就會變成幹線鐵路,

意義凸顯將會明顯。

賓士中的復興號

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