對於豐田粉來說2017年應該是個唏噓的一年， 豐田銳志的停產和豐田86的停售都狠狠地紮了豐田粉的心。 而且就連豐田皇冠2.5升V6的版本也被取消了。 不管是因為政策或者別的種種原因， 我相信有一大部分人都為這些車型的消失感到惋惜。 不過就在2018年北美車展上， 豐田發佈了“Avalon”（非官方中文名稱：亞洲龍）的全新換代車型。 為什麼要說這個車呢？因為這個車或於2019年正式在國內銷售。
今天文中主要內容有四個點：
一 新車外觀氣勢十足
二 亞洲龍的前世今生
三 緣何要來到中國
四 細分的產品定位
一 新車外觀氣勢十足
新車的整體設計造型與現款車型有很明顯的差異。 新車前臉採用了大面積進氣格柵。 看上去很有氣勢。 普通版車型前進氣格柵內部為黑色蜂窩狀設計。 看上去要比混動版車型的大面積橫紋鍍鉻更加有狠勁。 此外兩個版本車型的大燈內部造型也有所差異。
普通版
混動版
從側面我們可以看出， 新車整體十分低矮。 A柱的傾斜角度也十分明顯。 新車普通版的尾部採用了雙邊各雙出設計。
內飾方面， 新車整體的設計風格偏運動。 相信你看到內飾的第一眼就被一塊較大的多媒體觸控式螢幕吸引了。 新車採用了9英寸多媒體觸控式螢幕， 在此螢幕上可以進行對導航、音訊、空調等功能的控制。 此外， 新車還支援CarPlay手機映射功能。
因為整車的造型比較低矮，加上新車A柱的傾斜角度也比較大，所以說車內的頭部空間表現一般。181cm的身高坐在裡面，頭部顯得有些局促。
動力方面，新車提供3.5L自然吸氣V6和2.5L混合動力兩款動力總成可選。但請看清楚這都是海外版本的。如果此車來華銷售的話，按照現在的情況，新車3.5L V6的版本幾乎沒有可能來到中國。到中國的版本，很有可能是現款凱美瑞使用的2.0L動力總成。還有就是2.5L的混合動力版本。
二 亞洲龍的前世今生
就如開頭說的豐田Avalon是一個全新換代車型並不是一款全新車。此車誕生於1994年。時至今日已經完成了4代車型的更替，這次正式發佈的是第五代車型。至於“亞洲龍”這個名號，並不是官方命名的而是國人對它的俗稱。（下文簡稱亞洲龍）很多人不知道這款車的原因是因為其主打的是北美市場，除了短暫在日本、澳大利亞等區域進行售賣之外，基本上沒在別的地方賣過。在這裡還要提一嘴的就是，亞洲龍是和凱美瑞，雷克薩斯ES同平臺的產物。
Avalon前四代車型圖片
第五代亞洲龍是基於豐田全新TNGA構架所打造。就像前不久上市的全新凱美瑞就是豐田TNGA架構下的首款產品。如果不知道TNGA架構是什麼，可以點擊傳送門進行詳細閱讀。
三 緣何要來到中國
最開始傳言亞洲龍要來中國的時候，是在2017年7月份左右。因為當時在中國招標與採購網上出現了天津一汽豐田亞洲龍項目的招標公告，此消息一出Avalon國產的傳聞更加確切。根據各種情況分析新車將會在2018年年底正式國產，到2019年將會正式在國內進行銷售。
我們現在就假定亞洲龍將在2018年國產然後銷售的背景下，綜合分析一下，這款車為什麼會進入中國。
隨著第528188輛銳志的下線，宣告著國產銳志車型正式停產。也意味著一汽豐田旗下就只剩下皇冠一款中高級轎車，而銳志這款運動中級車的車型就產生了空缺。還有的就是2018款皇冠也宣佈全系採用2.0T發動機。取消了2.5升V6的版本。皇冠變成了“運動風格”讓很多人接受不了，甚至很多人說皇冠這迷失了自己的方向。至於亞洲龍呢，我相信你已經可以從那誇張的前臉和四出的排氣能感覺到它的運動氣息。也許這款車的出現達不到1+1=2的效果，但是能達到1+1＞1的話，也無疑是對現在一汽豐田這種窘態的一種幫助。
四 細分的產品定位
簡單分析一下，因為排量稅等多方面原因，亞洲龍的3.5L動力組合版本基本無望來到國內。所以新車的定位應該高於凱美瑞，低於皇冠。根據目前2018款的凱美瑞和皇冠的官方指導價分別為17.98萬-27.98萬元和26.48萬-39.18萬元來看。預計亞洲龍的售價或為20萬-32萬元左右。
總結：目前國內的中大型車市場，基本都被人們所熟知的那幾家豪華品牌所佔領。我覺得對於Avalon這款車來說，真正可以吸引到消費者的應該是產品的定位以及合理的定價。此次增加的“新鮮血液”或許能出現不一樣的色彩。
因為整車的造型比較低矮，加上新車A柱的傾斜角度也比較大，所以說車內的頭部空間表現一般。181cm的身高坐在裡面，頭部顯得有些局促。
動力方面，新車提供3.5L自然吸氣V6和2.5L混合動力兩款動力總成可選。但請看清楚這都是海外版本的。如果此車來華銷售的話，按照現在的情況，新車3.5L V6的版本幾乎沒有可能來到中國。到中國的版本，很有可能是現款凱美瑞使用的2.0L動力總成。還有就是2.5L的混合動力版本。
二 亞洲龍的前世今生
就如開頭說的豐田Avalon是一個全新換代車型並不是一款全新車。此車誕生於1994年。時至今日已經完成了4代車型的更替，這次正式發佈的是第五代車型。至於“亞洲龍”這個名號，並不是官方命名的而是國人對它的俗稱。（下文簡稱亞洲龍）很多人不知道這款車的原因是因為其主打的是北美市場，除了短暫在日本、澳大利亞等區域進行售賣之外，基本上沒在別的地方賣過。在這裡還要提一嘴的就是，亞洲龍是和凱美瑞，雷克薩斯ES同平臺的產物。
Avalon前四代車型圖片
第五代亞洲龍是基於豐田全新TNGA構架所打造。就像前不久上市的全新凱美瑞就是豐田TNGA架構下的首款產品。如果不知道TNGA架構是什麼，可以點擊傳送門進行詳細閱讀。
三 緣何要來到中國
最開始傳言亞洲龍要來中國的時候，是在2017年7月份左右。因為當時在中國招標與採購網上出現了天津一汽豐田亞洲龍項目的招標公告，此消息一出Avalon國產的傳聞更加確切。根據各種情況分析新車將會在2018年年底正式國產，到2019年將會正式在國內進行銷售。
我們現在就假定亞洲龍將在2018年國產然後銷售的背景下，綜合分析一下，這款車為什麼會進入中國。
隨著第528188輛銳志的下線，宣告著國產銳志車型正式停產。也意味著一汽豐田旗下就只剩下皇冠一款中高級轎車，而銳志這款運動中級車的車型就產生了空缺。還有的就是2018款皇冠也宣佈全系採用2.0T發動機。取消了2.5升V6的版本。皇冠變成了“運動風格”讓很多人接受不了，甚至很多人說皇冠這迷失了自己的方向。至於亞洲龍呢，我相信你已經可以從那誇張的前臉和四出的排氣能感覺到它的運動氣息。也許這款車的出現達不到1+1=2的效果，但是能達到1+1＞1的話，也無疑是對現在一汽豐田這種窘態的一種幫助。
四 細分的產品定位
簡單分析一下，因為排量稅等多方面原因，亞洲龍的3.5L動力組合版本基本無望來到國內。所以新車的定位應該高於凱美瑞，低於皇冠。根據目前2018款的凱美瑞和皇冠的官方指導價分別為17.98萬-27.98萬元和26.48萬-39.18萬元來看。預計亞洲龍的售價或為20萬-32萬元左右。
總結：目前國內的中大型車市場，基本都被人們所熟知的那幾家豪華品牌所佔領。我覺得對於Avalon這款車來說，真正可以吸引到消費者的應該是產品的定位以及合理的定價。此次增加的“新鮮血液”或許能出現不一樣的色彩。