在昨日《武漢國家級“濱湖新區”亮相 為什麼這幾個區域最值得關注？》一文中， 億房網為大家指出了武漢的重要規劃——在武漢東南部選址創建國家 “濱湖新區”綜合配套改革試驗區。 隨著濱湖新區的提出， 不少人會對比正在申報中的武漢長江新區。
1月10日， 武漢市長萬勇表示2018年“爭取獲批國家級長江新區， 增強城市未來發展競爭力。 ”作為武漢2018年重點發展方向之一， 長江新區的優勢不可否認， 其規劃更讓人期待。
目前， 武漢長江新區規劃方案為“一核兩翼， 三港多園”， 主要在武漢長江以北的地區， 區域面積約600平方公里，
一核， 就是諶家磯-武湖地區的大片區域， 命名為武湖綠心。
兩翼， 就是盤龍組團和陽邏組團。 盤龍組團主要包括橫店-漢口北-劉店， 以及盤龍城巨龍大道與騰龍大道之間的狹長地區。
三港:武漢天河機場的空港經濟區， 陽邏港的水港經濟區， 武漢鐵路集裝箱轉運中心的陸港經濟區。
從一定程度上來說， 長江新區區域範圍雖然與長江新城有重合之處， 但二者賦予的任務並不一樣。 用湖北省統計局副局長葉青的話來說就是新區概念是推動武漢建立一個國家級新區， 而新城則主要是武漢城市發展進入新階段後的專案實施主要承載地。
根據申報的具體方案， 長江新區將以長江新城為核心， 以盤龍城組團和陽邏組團為兩翼來打造國家級新區， 推動武漢成為“世界亮點城市”。
近兩年來， 隨著城市中心區域的樓市供應飽和，
不僅如此， 2017年年底， 武漢新增3條地鐵線， 分別為地鐵21號線（陽邏線）、地鐵1號線涇河延長線、地鐵8號線， 可以說是利用地鐵將武漢中心城區和遠城區實現無縫連接；2018年武漢預計開通地鐵7號線和紙坊線， 再一次將地鐵延伸至遠城區， 這也進一步代表著武漢遠城區的崛起。
事實上， 在包括地鐵在內的各種城建利好， 從某種程度上提升了區域價值， 自然會吸引品牌房企入駐， 吸引更多人到該區域置業， 同時也為當地居民帶來便捷的生活。 然而， 不可否認的是遠城區商業和產業速度暫時還無法跟上樓市的發展。 於是， 針對這種現象， 像長江新區、長江新城這樣的區域內， 隨之而來的便是各種商業和產業了。
接下來， 我們一起看看長江新區的具體區域。 這些區域的樓市、交通、產業也正處於發展中， 未來也將是武漢最具潛力的區域之一！
諶家磯片區
諶家磯片區是漢口三環內唯一待開發的成規模區域，它位於長江主軸線上，擁有一江兩河的天然優勢，是機場、火車站、高鐵、水運、公路、碼頭的軸心，東望新洲，連接陽邏碼頭，南望黃陂。該片區內濱水綠地資源豐富，三水環抱，有張公堤森林公園生態景觀，隔水與天興洲相望，是建設生態新城的不錯選擇。
交通方面，在已開通的武漢地鐵21號線、即將開通的江北快速路以及天興洲長江大橋的利好下，諶家磯片區得以加速開發，與機場、高鐵實現無縫對接。同時，諶武區域與陽邏互動通過21號線和江北快速路也構築了未來江北沿江經濟走廊。
（江北快速路新河橋效果圖）
產業方面，據悉諶家磯片區開發建設都市型消費品現代工業園，基礎設施完善，服務體系健全，創業條件靈活，科技含量高、產業規模集聚，吸引了國內很多企業前來投資。諶家磯在第一、二產業迅速發展的同時，第三產業也得到了穩定的發展。在教育方面有湖北大學知行學院等高等院校為區域發展助力。總的來說，不論是借力長江新城還是長江新區，諶家磯未來都將迎來一番新氣象。
樓市方面，諶家磯區域供應較少，對置業者來說並沒有更多的選擇。其中佰昌公館暫無房源在售，預計2018年加推8號樓，主推建面約77平米兩房，建面約89、113平米三房。統建新幹線最後一棟樓5號樓已於2017年12月4日網開，推出建面約87-120平米兩房三房，整體均價14300元/平，目前無房源。而幸福灣星瀾(K7地塊)12、13號樓全部房源已售罄，後期加推房源時間待定。
武湖片區
武湖位於兩環”(三環、外環)、“兩橋”(天興洲大橋、陽邏大橋)和“兩港”(天河空港、武漢新港)之間。目前，黃陂武湖及漢口北地區還處於尚待開發階段。其地處華中最大的空港樞紐天河機場、武漢深水港，區位、交通優勢十分明顯，再加上去年年底開通的地鐵21號線，武湖人民通過地鐵可直達漢口。
從地鐵21號線上看到的武湖
前幾天，“843”模式構建長江新城產業支撐體系出爐，將成為長江新城產業支撐。
“8大”產業，即“3個”先進製造業和“5”個高端服務業。
“4兩”產業結構，推進服務業製造化和製造業服務化進程，工業化和資訊化高層次深度結合，不斷完善產業鏈，開展重大專案攻關與重大技術突破，助推晶片和發動機兩“心”不斷突圍，發揮龍頭企業對產業的引領作用，填補中小企業在產業集群產業延長鏈空白。
“3層”產業佈局，即通過中心佈局“中心圈、外層圈、邊緣圈”三圈佈局，聯動佈局“一城多園”、要素佈局“一城多鏈”，建立園區、產業板塊之間的聯繫。
武湖作為連接漢口和陽邏的重要區域，除了以上的產業規劃之外，還有武湖地鐵小鎮。地鐵小鎮是指以軌道交通站點為核心，以800米左右(10分鐘步行路程)為半徑，建立集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的城區，每個新城區將明確一處約2平方公里集中連片區，可實現“30分鐘到達中心城、60分鐘穿城、2小時直達中部城市群”。
武湖地鐵小鎮
據武漢地鐵官網公佈的招標檔所顯示，武湖地鐵小鎮核心區綜合開發專案位於武漢市黃陂區漢口北大道與漢施公路交叉口處，專案地塊規劃總淨用地面積約107608平方米，建築面積約399000平方米，容積率為2.23。該土地現狀為村莊建設用地和農用地。
陽邏片區
武漢因水而興，陽邏新城的城市內涵就是港口。作為武漢的東大門，武漢四大經濟板塊的大臨港板塊，規劃面積142.26平方公里的陽邏新城得天獨厚，是武漢最具發展潛力的地區之一。
就目前產業方面來看，陽邏地區的工業基礎最雄厚。這裡承接承載了武漢長江中游航運中心核心港、國家航太產業基地、國家船舶製造基地等多個國家級重大戰略。此外，陽邏這種水鐵公空大交通彙集一地的格局在華中地區十分罕見，可以實現多種形式的水陸聯運。此外，關於陽邏新城的具體產業規劃，可前往該文章《武漢“新區”“新城”獲團寵 黃家湖新城、陽邏新城頭牌贏在哪？》查看。
土地供應方面，在武漢去年年底的土拍中，陽邏有2宗商住地塊流拍，分別是P（2017）154和155號地塊。P（2017）156號陽邏地塊位於新洲區陽邏街萬山村，為住宅和商服地塊，由湖北省建工房地產開發有限公司（寶業集團）低價競得，樓面價為3,010.93元/㎡。在此之前，華髮也進軍陽邏，分別以樓面價3140元/平和3545元/平的價格，拿下了陽邏開發區的兩宗地塊。總體來看，近幾年陽邏的發展潛力被各大房企所看重，其中不乏保利、當代、綠城等房企。
樓盤供應方面，陽邏片區的選擇就非常多了，並且在本月開盤的樓盤也很多。其中國瑞新港廣場已於2018年1月3日現場開盤，首推1、2、3、4號樓建面約115-132㎡住宅，毛坯均價6300元/平，目前還有少量房源在售中。當代滿庭春MOMΛ預計本月中旬加推二期16號樓，建面90-116平毛坯房；德雅國際城預計本月底開盤，加推1，6-8號樓，建面約95-140平毛坯房，目前開始誠意登記；香榭花都四期君域預計3月開盤，加推26，29號樓建面約76-125平毛坯房，目前正在登記中 ；綠城桃李春風則在5月加推新房源。
黃陂盤龍組團
長江新區將會分佈推進，起步期和中期大部分區域都在黃陂，因此未來黃陂是長江新區的發力點。黃陂南部發展迅猛，人口約40萬人，2016年盤龍城經濟開發區、漢口北、天河街、灄口街、橫店街GDP約137億元，占黃陂區GDP的78%，發展成就令人矚目。
產業方面，黃陂區將加快推進長江新城與臨空副城及黃陂南部城市群基礎設施互聯互通。其中，橫店將著力推動翰宇藥業、卓爾通航等重點項目建設，加大重大項目的引進落戶；以一流的效率推進重點項目建設，做大做強臨空經濟區。
除此之外，黃陂盤龍組團還將建設多個產業園。其中，武漢海航藍海臨空產業園進一步帶動武漢臨空經濟區的快速發展；武漢漢口北高新物流示範園三期，建成中部規模最大、設施配套最完善的現代商貿物流園。從外，中國郵政電子商務中心也落戶黃陂，未來2年後黃陂的航空製造、生物醫藥、新能源汽車等第二產業投資超過10億的產業園將有18個之多！旅遊、房產、商貿等第三產業融資量累計達500億元以上！投資超過10億的園區有26個，其發展不可忽視。
另外，黃陂盤龍城擁有武漢地鐵2號線、地鐵1號線等優勢，並且其小車往返岱黃高速府河站至黃陂站免費，再加上黃陂人僅憑身份證便可遊玩黃陂各大景區的利好，預示著越來越多的人將前往黃陂旅遊景區遊玩，進一步刺激當地的旅遊產業。
土地供應方面，黃陂盤龍城也一片欣欣向榮。在12月底的土拍中，黃陂盤龍城3宗地塊出讓。其中P（2017）177號黃陂盤龍城地塊底價成交，競得單位：武漢臨空一辰物業發展有限公司，樓面價774.91元/平米；P（2017）178號黃陂盤龍城地塊底價成交，競得單位：武漢臨空一辰物業發展有限公司，樓面價819.67元/平米；P（2017）179號黃陂盤龍城純住宅地塊成交，競得單位：武漢華髮置業有限公司，樓面價4957.21元/平米。
樓盤供應方面，盤龍城表現得十分強勁，將迎來大量供應。尚璟瑞府預計推出22-28棟面積約86-129平兩房、三房非毛坯房源；武漢恒大龍城預計加推三期住宅81#、84#，建築面積約80—130㎡兩房三房非毛坯房源；新力帝泊灣預計加推三期21#、22#、24#、25#約90-138平非毛坯房源；天匯龍城加推四期1、2、4號樓，建面85、100、118、133平毛坯房源；山海觀預計2018年1月首推6#、8#樓77-115㎡精裝房源，目前誠意登記中，樣板間即將開放。
總結：長江新區是國家級新區，一旦申報成功，國家便會在土地、財稅、政策先行先試方面給予不少優惠。不僅如此，正在建設中的長江新城也將是長江新區的核心區，將打造代表城市發展最高成就的展示區、全球未來城市的樣板區。因此，不論是現在還是未來，諶家磯、武湖、陽邏以及黃陂盤龍組團區域都將成為武漢最具發展潛力的區域之一！
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諶家磯片區
諶家磯片區是漢口三環內唯一待開發的成規模區域，它位於長江主軸線上，擁有一江兩河的天然優勢，是機場、火車站、高鐵、水運、公路、碼頭的軸心，東望新洲，連接陽邏碼頭，南望黃陂。該片區內濱水綠地資源豐富，三水環抱，有張公堤森林公園生態景觀，隔水與天興洲相望，是建設生態新城的不錯選擇。
交通方面，在已開通的武漢地鐵21號線、即將開通的江北快速路以及天興洲長江大橋的利好下，諶家磯片區得以加速開發，與機場、高鐵實現無縫對接。同時，諶武區域與陽邏互動通過21號線和江北快速路也構築了未來江北沿江經濟走廊。
（江北快速路新河橋效果圖）
產業方面，據悉諶家磯片區開發建設都市型消費品現代工業園，基礎設施完善，服務體系健全，創業條件靈活，科技含量高、產業規模集聚，吸引了國內很多企業前來投資。諶家磯在第一、二產業迅速發展的同時，第三產業也得到了穩定的發展。在教育方面有湖北大學知行學院等高等院校為區域發展助力。總的來說，不論是借力長江新城還是長江新區，諶家磯未來都將迎來一番新氣象。
樓市方面，諶家磯區域供應較少，對置業者來說並沒有更多的選擇。其中佰昌公館暫無房源在售，預計2018年加推8號樓，主推建面約77平米兩房，建面約89、113平米三房。統建新幹線最後一棟樓5號樓已於2017年12月4日網開，推出建面約87-120平米兩房三房，整體均價14300元/平，目前無房源。而幸福灣星瀾(K7地塊)12、13號樓全部房源已售罄，後期加推房源時間待定。
武湖片區
武湖位於兩環”(三環、外環)、“兩橋”(天興洲大橋、陽邏大橋)和“兩港”(天河空港、武漢新港)之間。目前，黃陂武湖及漢口北地區還處於尚待開發階段。其地處華中最大的空港樞紐天河機場、武漢深水港，區位、交通優勢十分明顯，再加上去年年底開通的地鐵21號線，武湖人民通過地鐵可直達漢口。
從地鐵21號線上看到的武湖
前幾天，“843”模式構建長江新城產業支撐體系出爐，將成為長江新城產業支撐。
“8大”產業，即“3個”先進製造業和“5”個高端服務業。
“4兩”產業結構，推進服務業製造化和製造業服務化進程，工業化和資訊化高層次深度結合，不斷完善產業鏈，開展重大專案攻關與重大技術突破，助推晶片和發動機兩“心”不斷突圍，發揮龍頭企業對產業的引領作用，填補中小企業在產業集群產業延長鏈空白。
“3層”產業佈局，即通過中心佈局“中心圈、外層圈、邊緣圈”三圈佈局，聯動佈局“一城多園”、要素佈局“一城多鏈”，建立園區、產業板塊之間的聯繫。
武湖作為連接漢口和陽邏的重要區域，除了以上的產業規劃之外，還有武湖地鐵小鎮。地鐵小鎮是指以軌道交通站點為核心，以800米左右(10分鐘步行路程)為半徑，建立集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的城區，每個新城區將明確一處約2平方公里集中連片區，可實現“30分鐘到達中心城、60分鐘穿城、2小時直達中部城市群”。
武湖地鐵小鎮
據武漢地鐵官網公佈的招標檔所顯示，武湖地鐵小鎮核心區綜合開發專案位於武漢市黃陂區漢口北大道與漢施公路交叉口處，專案地塊規劃總淨用地面積約107608平方米，建築面積約399000平方米，容積率為2.23。該土地現狀為村莊建設用地和農用地。
陽邏片區
武漢因水而興，陽邏新城的城市內涵就是港口。作為武漢的東大門，武漢四大經濟板塊的大臨港板塊，規劃面積142.26平方公里的陽邏新城得天獨厚，是武漢最具發展潛力的地區之一。
就目前產業方面來看，陽邏地區的工業基礎最雄厚。這裡承接承載了武漢長江中游航運中心核心港、國家航太產業基地、國家船舶製造基地等多個國家級重大戰略。此外，陽邏這種水鐵公空大交通彙集一地的格局在華中地區十分罕見，可以實現多種形式的水陸聯運。此外，關於陽邏新城的具體產業規劃，可前往該文章《武漢“新區”“新城”獲團寵 黃家湖新城、陽邏新城頭牌贏在哪？》查看。
土地供應方面，在武漢去年年底的土拍中，陽邏有2宗商住地塊流拍，分別是P（2017）154和155號地塊。P（2017）156號陽邏地塊位於新洲區陽邏街萬山村，為住宅和商服地塊，由湖北省建工房地產開發有限公司（寶業集團）低價競得，樓面價為3,010.93元/㎡。在此之前，華髮也進軍陽邏，分別以樓面價3140元/平和3545元/平的價格，拿下了陽邏開發區的兩宗地塊。總體來看，近幾年陽邏的發展潛力被各大房企所看重，其中不乏保利、當代、綠城等房企。
樓盤供應方面，陽邏片區的選擇就非常多了，並且在本月開盤的樓盤也很多。其中國瑞新港廣場已於2018年1月3日現場開盤，首推1、2、3、4號樓建面約115-132㎡住宅，毛坯均價6300元/平，目前還有少量房源在售中。當代滿庭春MOMΛ預計本月中旬加推二期16號樓，建面90-116平毛坯房；德雅國際城預計本月底開盤，加推1，6-8號樓，建面約95-140平毛坯房，目前開始誠意登記；香榭花都四期君域預計3月開盤，加推26，29號樓建面約76-125平毛坯房，目前正在登記中 ；綠城桃李春風則在5月加推新房源。
黃陂盤龍組團
長江新區將會分佈推進，起步期和中期大部分區域都在黃陂，因此未來黃陂是長江新區的發力點。黃陂南部發展迅猛，人口約40萬人，2016年盤龍城經濟開發區、漢口北、天河街、灄口街、橫店街GDP約137億元，占黃陂區GDP的78%，發展成就令人矚目。
產業方面，黃陂區將加快推進長江新城與臨空副城及黃陂南部城市群基礎設施互聯互通。其中，橫店將著力推動翰宇藥業、卓爾通航等重點項目建設，加大重大項目的引進落戶；以一流的效率推進重點項目建設，做大做強臨空經濟區。
除此之外，黃陂盤龍組團還將建設多個產業園。其中，武漢海航藍海臨空產業園進一步帶動武漢臨空經濟區的快速發展；武漢漢口北高新物流示範園三期，建成中部規模最大、設施配套最完善的現代商貿物流園。從外，中國郵政電子商務中心也落戶黃陂，未來2年後黃陂的航空製造、生物醫藥、新能源汽車等第二產業投資超過10億的產業園將有18個之多！旅遊、房產、商貿等第三產業融資量累計達500億元以上！投資超過10億的園區有26個，其發展不可忽視。
另外，黃陂盤龍城擁有武漢地鐵2號線、地鐵1號線等優勢，並且其小車往返岱黃高速府河站至黃陂站免費，再加上黃陂人僅憑身份證便可遊玩黃陂各大景區的利好，預示著越來越多的人將前往黃陂旅遊景區遊玩，進一步刺激當地的旅遊產業。
土地供應方面，黃陂盤龍城也一片欣欣向榮。在12月底的土拍中，黃陂盤龍城3宗地塊出讓。其中P（2017）177號黃陂盤龍城地塊底價成交，競得單位：武漢臨空一辰物業發展有限公司，樓面價774.91元/平米；P（2017）178號黃陂盤龍城地塊底價成交，競得單位：武漢臨空一辰物業發展有限公司，樓面價819.67元/平米；P（2017）179號黃陂盤龍城純住宅地塊成交，競得單位：武漢華髮置業有限公司，樓面價4957.21元/平米。
樓盤供應方面，盤龍城表現得十分強勁，將迎來大量供應。尚璟瑞府預計推出22-28棟面積約86-129平兩房、三房非毛坯房源；武漢恒大龍城預計加推三期住宅81#、84#，建築面積約80—130㎡兩房三房非毛坯房源；新力帝泊灣預計加推三期21#、22#、24#、25#約90-138平非毛坯房源；天匯龍城加推四期1、2、4號樓，建面85、100、118、133平毛坯房源；山海觀預計2018年1月首推6#、8#樓77-115㎡精裝房源，目前誠意登記中，樣板間即將開放。
總結：長江新區是國家級新區，一旦申報成功，國家便會在土地、財稅、政策先行先試方面給予不少優惠。不僅如此，正在建設中的長江新城也將是長江新區的核心區，將打造代表城市發展最高成就的展示區、全球未來城市的樣板區。因此，不論是現在還是未來，諶家磯、武湖、陽邏以及黃陂盤龍組團區域都將成為武漢最具發展潛力的區域之一！
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