如果有人問車友邦：想花100多萬買輛豪華舒適有面子的車？有什麼好推薦的？在雷克薩斯全新LS/LC未上市前， 第一時間推薦的就是賓士S級、寶馬7系、奧迪A8， 不管哪台車開出去都是挺有牌面的。 但是從1月11日， 雷克薩斯全新LS及全新LC正式上市後， 車友邦建議你考慮選擇：全新一代雷克薩斯LS， 以及旗艦GT轎跑車雷克薩斯LC。
從上圖可看到， 雷克薩斯LS共有6款車型， 售價88.8-128.8萬元。 雷克薩斯LC共有3款車型， 售價88.8-138.6萬元。 雷克薩斯全新LS是雷克薩斯品牌的旗艦轎車， 而全新LC是與LS同級別的轎跑車。 從價格上看， 不管是全新LS 88.8萬元的起售價， 還是LC 126.8萬元起售價， 與同級豪華品牌旗艦車型相比， 都是極具優勢的。
更為重要的是， 雷克薩斯不僅僅把全新LS/LC定位於豪華品牌旗艦， 而是定位於“豪華藝術旗艦”。 這樣的產品定位， 是明顯區別于傳統豪華品牌旗艦的。
匠心工藝 情感與設計融合
LS作為雷克薩斯的首款車型， 全新LS是LS車系的第5代產品。 新款車型作為雷克薩斯大型車旗艦車型上市。 在外觀上， 新車借鑒雷克薩斯LF-FC概念車設計項目， 前臉視覺衝擊感比較大， 採用了雷克薩斯家族紡錘形設計， 基於家族式設計語言打造出的紡錘形格柵自下而上、疏密不斷變化，
LS尾部造型相比“激進”的前臉則更顯沉穩， 尾燈採用多層“L”型燈帶疊加， 並使用LED光源， 底部配有鍍鉻飾條點綴。
而LC作為全新的車型， 整體造型與此前發佈的概念車非常相似， 非常激進。 新車採用Coupe車身以及2+2式座椅佈局。 憑藉仿生學技術， 全新LC再現了大自然中藍色閃蝶的生動色調， 創造出更高飽和度的、耀眼的閃蝶藍車身顏色。 而源于海上日出的晨曦藍內飾色， 則利用橙白藍三色大膽對撞， 創造出充滿創新性與想像力的視覺衝擊之美， 為用戶帶來觸動心靈的新時代豪華藝術。
東方藝術之美 豪華內飾
LS的內飾設計跟BBA都不太同， 賓士、寶馬、奧迪在內飾上都在強調科技感， LS的內飾充斥著東方設計思路， 整個內飾採用皮革、木紋、玻璃等材質，
新車採用一體式中控台連接至副駕駛區域， 中央空調出風口上方配12.3英寸的中控大屏， 整體物理按鍵大幅減少。駕駛員座椅支援28向調節，而前後排座椅的通風、加熱以及按摩功能均得到保留。此外，新車還運用了全新的消噪技術，配備Mark Levinson®3D環繞音響等娛樂系統，提升車內整體靜謐和音響效果。
為營造出色的科技感，全新LS配備了全液晶儀錶。LS500h則在副儀錶板觸控式螢幕後方的位置上，新增了EV模式按鍵。
LC的內飾則展現了概念車般的夢幻+科技範設計風格，中控台、座椅及門板採用大面積真皮、Alcantara包裹，搭配金屬及鍍鉻飾條等材質，盡顯十足的奢華感。
值得一提的是，新車車還標配了同級領先的雷克薩斯智慧安全系統LSS+，其主要功能包括毫米波級別的帶行人探測功能的預碰撞制動系統、全速域自我調整巡航、車道保持偏離警示、自動遠光、二次碰撞制動系統和緊急制動提醒系統等。
速度與激情 3.5L匹配10速自動
動力方面，雷克薩斯LS 500h將搭載由3.5升V6發動機與電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達到359馬力，匹配擁有10個擋位元的複合式傳動系統。此外，入門車型LS 350搭載一台3.5升自然吸氣V6發動機，最大功率315馬力，峰值扭矩380牛·米，傳動方面匹配一台最新的10速自動變速箱。
海外版雷克薩斯LC系列分為混動版和燃油版兩種不同動力，而這次引進國內的LC500h則是其中的混動版車型，其混合動力系統由3.5升自然吸氣V6發動機、電動機和1.1kWh容量的電池組組成，綜合最大功率達到264kW（359PS），傳動方面，新車搭載了有行星齒輪式E-CVT變速箱和4AT變速箱串聯而成的模擬10速變速箱。在這套動力系統的推動下，LC 500h的官方0-100km/h加速時間為5.0秒，綜合油耗為6.9L/100km。
全新雷克薩斯LC/LS歷經十年才橫空出世。摒棄浮躁，雷克薩斯要展現在世人眼前的，是一款細微之處都經得起放大推敲的匠心之作。今年，雷克薩斯全年在華累計銷量達132864輛，同比增長22%，再創在華年銷量歷史新高這讓經銷商更有信心銷售全新雷克薩斯LC/LS。全新LS相比賓士S級、寶馬7系等傳統豪華轎車，無論是在產品實力還是品牌價值方面，絲毫不弱于對手，未來市場表現如何還要看其理念是否能獲得消費者認同。
整體物理按鍵大幅減少。駕駛員座椅支援28向調節，而前後排座椅的通風、加熱以及按摩功能均得到保留。此外，新車還運用了全新的消噪技術，配備Mark Levinson®3D環繞音響等娛樂系統，提升車內整體靜謐和音響效果。
為營造出色的科技感，全新LS配備了全液晶儀錶。LS500h則在副儀錶板觸控式螢幕後方的位置上，新增了EV模式按鍵。
LC的內飾則展現了概念車般的夢幻+科技範設計風格，中控台、座椅及門板採用大面積真皮、Alcantara包裹，搭配金屬及鍍鉻飾條等材質，盡顯十足的奢華感。
值得一提的是，新車車還標配了同級領先的雷克薩斯智慧安全系統LSS+，其主要功能包括毫米波級別的帶行人探測功能的預碰撞制動系統、全速域自我調整巡航、車道保持偏離警示、自動遠光、二次碰撞制動系統和緊急制動提醒系統等。
速度與激情 3.5L匹配10速自動
動力方面，雷克薩斯LS 500h將搭載由3.5升V6發動機與電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達到359馬力，匹配擁有10個擋位元的複合式傳動系統。此外，入門車型LS 350搭載一台3.5升自然吸氣V6發動機，最大功率315馬力，峰值扭矩380牛·米，傳動方面匹配一台最新的10速自動變速箱。
海外版雷克薩斯LC系列分為混動版和燃油版兩種不同動力，而這次引進國內的LC500h則是其中的混動版車型，其混合動力系統由3.5升自然吸氣V6發動機、電動機和1.1kWh容量的電池組組成，綜合最大功率達到264kW（359PS），傳動方面，新車搭載了有行星齒輪式E-CVT變速箱和4AT變速箱串聯而成的模擬10速變速箱。在這套動力系統的推動下，LC 500h的官方0-100km/h加速時間為5.0秒，綜合油耗為6.9L/100km。
全新雷克薩斯LC/LS歷經十年才橫空出世。摒棄浮躁，雷克薩斯要展現在世人眼前的，是一款細微之處都經得起放大推敲的匠心之作。今年，雷克薩斯全年在華累計銷量達132864輛，同比增長22%，再創在華年銷量歷史新高這讓經銷商更有信心銷售全新雷克薩斯LC/LS。全新LS相比賓士S級、寶馬7系等傳統豪華轎車，無論是在產品實力還是品牌價值方面，絲毫不弱于對手，未來市場表現如何還要看其理念是否能獲得消費者認同。