鷹梅鐵路, 連接鷹潭至梅州, 目前在江西與福建十三五規劃中, 鷹梅鐵路已與浦建梅鐵路整合, 由鷹潭引出, 經由江西黎川與福建建甯連通, 再于福建連城與江西瑞金接通, 至廣東梅州, 規劃為客貨兩用。 其中連城至冠豸山段已于2016年先行開工建設, 其他段目前暫無建設消息, 均處於規劃階段。
【正式名稱】鷹梅鐵路【曾用名稱】向汕鐵路、鷹瑞汕鐵路、鷹梅鐵路、鷹瑞梅鐵路、南梅鐵路、向瑞鐵路。
【官方定位】內陸腹地至東南沿海新通道;區際幹線鐵路, 國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路。
【設計速度】目前開工段為單線120-160km/h。
【鐵路里程】全線長約504公里
【專案投資】總投資415億元, 其中江西省內投資347.2億元。
【專案實施】福建段已開工建設, 江西段無消息。
【建議遠景】運輸能力為客車日40對, 貨運量年5000萬噸。
江西地段
規劃階段, 未開工建設。
福建地段
建寧縣北站引出, 經三明市建甯縣、寧化縣、清流縣和龍岩市連城縣,
廣東地段
廣東地段
2013年04月07日, 廣東省人民政府關於印發《加快推進全省重要基礎設施建設工作方案(2013—2015年)》的通知。 按照工作方案, 未來3年廣東將加快推進以粵東西北地方交通基礎設施為重點的重要基礎設施八大工程、21大項共460個項目建設,
據省發改委《關於省十二屆人大五次會議第20160277號建議的答覆》(以下簡稱《答覆》), 在省委、省政府的高位推動下, 經省發改委反復與中國鐵路總公司溝通銜接, 最終達成鷹瑞梅鐵路整合方案, 即鷹潭至建寧至冠豸山段、瑞金至梅州段。
為儘早啟動鷹瑞梅鐵路(瑞金至梅州段)專案, 去年3月23日, 江西省與中國鐵路總公司進行高層會談並形成路地會議紀要, 經積極爭取, 中國鐵路總公司同意將鷹瑞梅鐵路(瑞金至梅州段)納入其“十三五”鐵路規劃。
目前鷹梅鐵路的具體走向, 鷹潭-黎川-建甯-梅州, 等官方正式公佈, 大家共同期待。