開車不喝酒， 喝酒不開車。 這句話大家總是能聽到。 但是以後你的車可能要喝酒了， 這你受得了嗎？就在前不久， 國家發展改革委、國家能源局、財政部等十五部門聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。 這就表示到2020年為止， 全國範圍內將基本會實現車用乙醇汽油的全覆蓋。
什麼是乙醇？
乙醇的別名其實就是酒精。 我們平時喝的白酒主要成分就是酒精。 乙醇的用途很廣， 可用乙醇製造醋酸、飲料、香精、染料、燃料等。 醫療上也常用體積分數為70%~75%的乙醇作消毒劑等， 在國防化工、醫療衛生、食品工業、工農業生產中都有廣泛的用途。
為啥要使用乙醇汽油
其實綜合整體情況來看， 使用乙醇汽油最主要的原因應該以下兩點。
1 改善空氣品質 可再生
北京的霧霾有多厲害相信大家都應該有所耳聞。 不管汽車尾氣到底是不是導致這一現象的最大源頭， 我不知道。 但是就現在的法規來看， 有關部門肯定認為汽車尾氣是占比較重的一部分。 我們都知道乙醇是可以燃燒的， 它燃燒之後的產物是水和二氧化碳， 比普通汽油燃燒更加環保。 加入乙醇之後的乙醇汽油，
乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。 按照我國的國家標準， 乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。 而這百分之10的燃料乙醇， 製作方法其實與我們日常生活中用到的酒精（乙醇）幾乎一樣， 屬於可再生能源，
2 利於汽車能源多樣化 造價低廉
最開始我國只有傳統的汽油車， 後來出現了純電動汽車和太陽能汽車， 緊接著又出現了油電混動車型。 我們都知道汽油是一種不可再生能源， 所以說能源的多樣化也是很多國家來彌補資源短缺的重要手段。 並且乙醇的製作材料為玉米， 薯類， 高粱等農作物， 與用石油原油加工出來的汽油相比造價低很多。
加了乙醇汽油會對車輛造成那些影響？
1 油耗增加
乙醇並沒有汽油的能量密度高， 理論上， 乙醇汽油燃燒時候所產生的能量要比普通汽油減少了33％左右。 這麼說吧， 如果同樣燃燒同樣的體積的乙醇和汽油， 乙醇釋放的能量是要少於汽油的。 根據消息， 我國以後在國內進行銷售的乙醇汽油將採用標號為E10的乙醇汽油。 也就是會在汽油中添加大概10％左右的乙醇。 意思就是也就是說10升的乙醇汽油中將會有1L左右為純乙醇。 按照比例計算的話，乙醇汽油相比純汽油將會降低3%的能效，所以說如果原來車輛百公里油耗為10L的話，改用乙醇汽油之後應該會提升至10.3%左右。也就是會增加到11.03L。
低溫啟動困難
乙醇汽油氣化潛熱（從液態轉化為氣態吸收的熱量）大，吸熱多。在氣化的時候，吸收周圍環境的熱量多，就會導致發動機缸體內部工作溫度的降低，造成低溫時啟動困難。 因此，在北方用乙醇汽油的地區，部分車主會反應冬天冷開機更難。
更容易積碳
乙醇汽油的汽化吸熱高 ,當乙醇汽油經噴油嘴噴射到進氣門背面時，進氣門背面的溫度會降低，汽油就不能充分地霧化，大分子的物質會形成膠質，從而在進氣門背面易形成積碳。
好處也是有的
抗爆性會更好話說回來使用乙醇汽油還是有一點好的。那就是加入乙醇的汽油在抗暴性方面會更好，在一定程度上減少了發動機無故出現爆震、異響和抖動等情況，從而可以帶來更好的駕駛體驗。
最好在加乙醇汽油之前做的事
多放點在首次添加乙醇汽油之前，最好給愛車來一次正規的油路清洗。因為乙醇具有一定的腐蝕性所以可以達到清洗供油管路的作用。這一點看似是一件好事，但是對於“老車”來說，首次用乙醇汽油後，清洗下來的污垢反而會在進氣系統或噴油嘴上累積，如果不清理，很容易堵塞。
放眼國際 似乎也沒那麼可怕
其實回頭看一下，乙醇汽油並沒有那麼可怕。因為日本在10年前就推出了普及乙醇汽油的計畫，而美國也在推行乙醇汽油計畫，再看看巴西已經全面實現了乙醇汽油的計畫。所以說，乙醇汽油並不是很新鮮的東西。世界上很多國家都在推廣乙醇汽油來達到環保效果。例如前幾天我同事去泰國出差，在加油站看到了標號為E85的汽油，這個汽油中含有80%的乙醇，當然這也是對待專門車輛提供的品種。我國將實行的乙醇汽油乙醇占比只有10％，所以說大多數車都是可以直接加的。
總結：綜合來看，使用乙醇汽油對於很多車主而言或許是弊大於利的，但是木已成舟。事情已經成為定局。廣大車主們也就只能默默接受了。現在最值得期待的或者說最關鍵的一點就是乙醇汽油的價格，如果乙醇汽油有個合理的定價，我相信車主的心裡可能會有一絲安慰吧。
按照比例計算的話，乙醇汽油相比純汽油將會降低3%的能效，所以說如果原來車輛百公里油耗為10L的話，改用乙醇汽油之後應該會提升至10.3%左右。也就是會增加到11.03L。
低溫啟動困難
乙醇汽油氣化潛熱（從液態轉化為氣態吸收的熱量）大，吸熱多。在氣化的時候，吸收周圍環境的熱量多，就會導致發動機缸體內部工作溫度的降低，造成低溫時啟動困難。 因此，在北方用乙醇汽油的地區，部分車主會反應冬天冷開機更難。
更容易積碳
乙醇汽油的汽化吸熱高 ,當乙醇汽油經噴油嘴噴射到進氣門背面時，進氣門背面的溫度會降低，汽油就不能充分地霧化，大分子的物質會形成膠質，從而在進氣門背面易形成積碳。
好處也是有的
抗爆性會更好話說回來使用乙醇汽油還是有一點好的。那就是加入乙醇的汽油在抗暴性方面會更好，在一定程度上減少了發動機無故出現爆震、異響和抖動等情況，從而可以帶來更好的駕駛體驗。
最好在加乙醇汽油之前做的事
多放點在首次添加乙醇汽油之前，最好給愛車來一次正規的油路清洗。因為乙醇具有一定的腐蝕性所以可以達到清洗供油管路的作用。這一點看似是一件好事，但是對於“老車”來說，首次用乙醇汽油後，清洗下來的污垢反而會在進氣系統或噴油嘴上累積，如果不清理，很容易堵塞。
放眼國際 似乎也沒那麼可怕
其實回頭看一下，乙醇汽油並沒有那麼可怕。因為日本在10年前就推出了普及乙醇汽油的計畫，而美國也在推行乙醇汽油計畫，再看看巴西已經全面實現了乙醇汽油的計畫。所以說，乙醇汽油並不是很新鮮的東西。世界上很多國家都在推廣乙醇汽油來達到環保效果。例如前幾天我同事去泰國出差，在加油站看到了標號為E85的汽油，這個汽油中含有80%的乙醇，當然這也是對待專門車輛提供的品種。我國將實行的乙醇汽油乙醇占比只有10％，所以說大多數車都是可以直接加的。
總結：綜合來看，使用乙醇汽油對於很多車主而言或許是弊大於利的，但是木已成舟。事情已經成為定局。廣大車主們也就只能默默接受了。現在最值得期待的或者說最關鍵的一點就是乙醇汽油的價格，如果乙醇汽油有個合理的定價，我相信車主的心裡可能會有一絲安慰吧。