黃曉慶 文/圖
1月24日， 是丁酉年的臘八節。 在金庸《俠客行》中， 每十年龍木二島會要遍邀武林高手， 前赴俠客島喝臘八粥， 參習島上精湛的武功秘笈， 而喝完粥的武林高手們會功力大增。
凡創新者， 皆為“俠客”。 作為服務創業者， 打造共用辦公的成都俠客島企業管理有限公司在成都國際菁蓉廣場發起“島裡臘八創新節”活動， 邀請蘇打出行CEO餘濤、訂貨寶CEO蔣韜、果小美CEO閻利瑉等創新創業領軍人物， 齊聚一堂， 共論創業之道， 共話溫暖未來。
蘇打出行CEO餘濤——初創者可切入細分市場
蘇打出行成立於2015年， 是一家立足成都， 專注於下一代城市出行的科技與模式創新相結合的企業， 以移動互聯網、車聯網與大資料資訊化為基礎的新能源智慧汽車與共用模式將引領下一代城市出行。
蘇打出行CEO余濤曾是微軟“未來城市”計畫的首席架構師， 國內汽車共用及智慧交通領域專家。
余濤說， 對於創業者而言， 幾乎每一個賽道都有大量的巨頭， 都有頭部的企業。 作為初創企業， 根據趨勢選擇到一些專業技術切入一些細分場景， 未必沒有機會。
果小美CEO閻利瑉—— 迎合商業發展趨勢
無人零食貨架果小美， 成立半年累計融資金額就已超過5億人民幣， 成為成都頗具“獨角獸”潛力的創業企業。 任何商業形態都是商業趨勢的結果， 果小美的誕生也是因為看到一種商業趨勢：從流行於父輩們的百貨商店， 到十多年前各個區域的購物中心， 再到近年來的連鎖超市、便利店、自動售貨機遍地開花， 零售商業的顆粒度越來越小，
果小美CEO閻利瑉說：“將這些趨勢概括起來， 分三個維度。 ”
——“人不動， 貨動”。 現在不是產品稀缺的時代， 而是一個供需不平衡的時代， 人的消費變成了喜歡在最方便、最需要的時候。 所以， 產品需要迎合消費者的需要， 主動出現在人常常能看到的地方。
——“陪伴”。 根據分析可以看出一個規律：貨跟消費者接觸點越多， 轉化的可能性越大。 果小美入駐辦公室， 每天陪著消費者上班、休息、吃飯， 搶佔了客戶大量的時間。
——“懶得動， 懶得等， 懶人經濟”。 近年來， 懶人經濟迅速發展， 果小美迎合了這種“懶”， 無限縮短了交付時間， 無限迎合了消費者的感性需求。
中證互聯董事長張大威——開放心態接受創新
多年從事金融工作的中證互聯董事長張大威， 從宏觀的角度分享了當今金融形勢及企業的應對之法。
當前， 經濟從高速增長階段到高品質轉變階段， 轉型迫在眉睫。
怎麼轉？張大威分析， 過去金融業服務中小微企業， 服務雙創， 因為成本收益不匹配， 風險和付出也很難得以匹配。 現在隨著新經濟的發展，各種場景的產生，為金融機構帶來了不一樣的機會。金融業的未來，核心可能是金融、技術、場景之間的融合。比如BATJ（百度、阿裡、騰訊、京東）他們原來自己有場景，在此基礎上，把金融結合進來，形成一個生態閉環，自己提供各種服務，把支付、消費金融、供應鏈金融、財富管理等串起來了。
但金融機構的場景不是生生造出來的，對有場景的機構來說，還應考慮他的場景是不是足夠大，是不是有價值。真正可行的是金融機構和場景、技術之間的融合，雙方共同推動金融機構的轉型。
對於現在的雙創企業、中小微企業來說，如果想獲得更好的金融服務，需要考慮更好的結合場景，把企業的資料、經營過程打開，用創新、開放的心態，接受創新的金融服務形式。
俠客島CEO 王宏波—— “抱團取暖”有助發展
回顧2017年，整個創業界究竟發生了什麼？分享中，作為共用辦公行業的龍頭企業，俠客島CEO王宏波不僅舉例說明了近年的創業情況，還列出了一組他們俠客島公司從其全國30個服務島收集的，2016年第四季度到2017年第四季度公司數量變化的資料：6人以下的團隊從79%降到63%；40人以上的團隊從3%漲到9%。這組資料意味著：小、微、初創企業形勢嚴峻，正在快速退出市場，一些中型規模企業正在向他們靠攏，一起“抱團取暖”。這個在前兩年不曾有過的現象，竟在2017年發生了，為什麼？
據王宏波分析，過去三年，企業在快速項目化、合夥化和平臺化。2017年，BAT（百度、阿裡、騰訊）等一些平臺化的企業，以及一些有實力的上市公司、新三板公司和一些細分領域的新貴，他們迅速覆蓋整個創新創業市場，幾乎搶佔了多有的賽道和新興生意，平臺化的趨勢完全得到驗證。
形勢嚴峻，創業的出路在哪裡？對此，王宏波說：“建立一個利用空間和文化相互關聯的半封閉TO B的共用經濟平臺體系，互為靠山、共同取暖，這或許是小、微、初創企業的一種生存模式”。
訂貨寶CEO 蔣韜——創業像開車要選對方向
作為一個創業十年的老兵，訂貨寶CEO蔣韜分享了他的創業思路：在不改變傳統供應鏈關係的基礎上，幫助傳統商貿企業的廠商、經銷商、零售門店，解決效率低下問題。訂貨寶2014年融到1000萬，2017年12月又拿到第二輪融資1.5億。
2009年，蔣韜看到廠家、經銷商、門店等過長的供應鏈條導致效率低下，而且傳統的訂貨方式也較容易導致訂單出錯，他認為這是一個市場痛點，便一直紮根在這個領域，但中途走了很多彎路。
從2009年到2010年，平臺上線半年時間，沒有一個客戶買單。因為那時還沒出現移動辦公的趨勢，所以很多人看不懂，自然無法產生消費行為。但他咬牙堅持了5年，終於等來了第一輪融資。
“創業好比開車，方向對了就堅持到底，即使會有堵車，會遇坑道，但我們有時候緩一緩、繞一繞，還是能到達目的地。”蔣韜表示，創業給了他兩點深刻的感悟：創業時，要看得比別人更遠，但領先半步最為合適，領先太多容易成為“先烈”；選擇對的方向，並一直堅持下去，並在創業中找到持續的樂趣。
現在隨著新經濟的發展，各種場景的產生，為金融機構帶來了不一樣的機會。金融業的未來，核心可能是金融、技術、場景之間的融合。比如BATJ（百度、阿裡、騰訊、京東）他們原來自己有場景，在此基礎上，把金融結合進來，形成一個生態閉環，自己提供各種服務，把支付、消費金融、供應鏈金融、財富管理等串起來了。但金融機構的場景不是生生造出來的，對有場景的機構來說，還應考慮他的場景是不是足夠大，是不是有價值。真正可行的是金融機構和場景、技術之間的融合，雙方共同推動金融機構的轉型。
對於現在的雙創企業、中小微企業來說，如果想獲得更好的金融服務，需要考慮更好的結合場景，把企業的資料、經營過程打開，用創新、開放的心態，接受創新的金融服務形式。
俠客島CEO 王宏波—— “抱團取暖”有助發展
回顧2017年，整個創業界究竟發生了什麼？分享中，作為共用辦公行業的龍頭企業，俠客島CEO王宏波不僅舉例說明了近年的創業情況，還列出了一組他們俠客島公司從其全國30個服務島收集的，2016年第四季度到2017年第四季度公司數量變化的資料：6人以下的團隊從79%降到63%；40人以上的團隊從3%漲到9%。這組資料意味著：小、微、初創企業形勢嚴峻，正在快速退出市場，一些中型規模企業正在向他們靠攏，一起“抱團取暖”。這個在前兩年不曾有過的現象，竟在2017年發生了，為什麼？
據王宏波分析，過去三年，企業在快速項目化、合夥化和平臺化。2017年，BAT（百度、阿裡、騰訊）等一些平臺化的企業，以及一些有實力的上市公司、新三板公司和一些細分領域的新貴，他們迅速覆蓋整個創新創業市場，幾乎搶佔了多有的賽道和新興生意，平臺化的趨勢完全得到驗證。
形勢嚴峻，創業的出路在哪裡？對此，王宏波說：“建立一個利用空間和文化相互關聯的半封閉TO B的共用經濟平臺體系，互為靠山、共同取暖，這或許是小、微、初創企業的一種生存模式”。
訂貨寶CEO 蔣韜——創業像開車要選對方向
作為一個創業十年的老兵，訂貨寶CEO蔣韜分享了他的創業思路：在不改變傳統供應鏈關係的基礎上，幫助傳統商貿企業的廠商、經銷商、零售門店，解決效率低下問題。訂貨寶2014年融到1000萬，2017年12月又拿到第二輪融資1.5億。
2009年，蔣韜看到廠家、經銷商、門店等過長的供應鏈條導致效率低下，而且傳統的訂貨方式也較容易導致訂單出錯，他認為這是一個市場痛點，便一直紮根在這個領域，但中途走了很多彎路。
從2009年到2010年，平臺上線半年時間，沒有一個客戶買單。因為那時還沒出現移動辦公的趨勢，所以很多人看不懂，自然無法產生消費行為。但他咬牙堅持了5年，終於等來了第一輪融資。
“創業好比開車，方向對了就堅持到底，即使會有堵車，會遇坑道，但我們有時候緩一緩、繞一繞，還是能到達目的地。”蔣韜表示，創業給了他兩點深刻的感悟：創業時，要看得比別人更遠，但領先半步最為合適，領先太多容易成為“先烈”；選擇對的方向，並一直堅持下去，並在創業中找到持續的樂趣。