路虎攬勝星脈作為攬勝系列的第四款車型, 一經亮相就有"最美"路虎車的稱號。 完美的外型加上路虎品牌的加持, 和極具科技感的內飾, 銷量是不會差的。 上市之初, 作為“最美”路虎的稱號可不是隨便叫的, 不加個價都顯得不夠自然。 但可惜的是, 事實並非想像中那麼簡單, 雖然看起來逼格高, 但實際使用效果卻並不盡如人意。 如今星脈迫於壓力, 以北京為例, 根據當地經銷商的資訊, 星脈目前最大的優惠幅度達到了12萬左右。
外觀方面路虎攬勝星脈的前臉採用了攬勝家族設計語言, 但細微之處的創新更凸顯了這款車強烈的運動氣息。 新車採用了大面積黑色網格狀進氣格柵, 矩陣式鐳射LED前大燈造型修長動感, 具有濃厚的家族辨識度。 整體感覺, 星脈既有大哥攬勝的商務感, 也有二哥攬運的運動感。
側身方面,
數量不多的橫向線條顯得整個車身特別的修長,
而且線條也很流暢。
前後造型誇張的大燈被一條筆直的腰線所串聯,
下放一條黑色的修飾條顯得整車更加的飽滿。
雙色搭配的外觀以及隱藏式的門把手,
不僅很有時尚感,
而且還很有科技感。
尾部方面, 扁長的尾燈加上LED的光源, 點亮效果也非常的犀利, 底部上翹的設計, 車頂後方的尾翼, 以及雙邊單出的矩形排氣孔, 都特別彰顯運動和操控感。
車身尺寸方面, 攬勝星脈的長寬高分別是:4811/1930/1685mm, 軸距:2874mm。
內飾方面路虎攬勝星脈的內飾展示出極高的科技感, 其中最能體現這一點的就是其中控台搭載的10.2英寸的雙屏設計, 其次就是全液晶的顯示幕還有就是旋鈕式的換擋, 整體感覺大氣簡約而不失豪華。 大面積的軟質材料的包裹, 而且做工的細緻都是路虎一貫的作風。
其中上側螢幕負責車輛導航、電話、多媒體等常用功能, 且取消物理按鍵;下側螢幕則控制空調、座椅調節等功能, 不過觸控式螢幕雖然科技感高, 但是結合一些物理按鍵顯然會更加實用。
得益於2874mm的軸距,後排的腿部空間並不會感覺到局促,加上全系標配的全景天窗,所以在車內空間以及環境會讓人覺得非常的舒服,也非常的敞亮。
動力方面路虎攬勝星脈提供三款動力總成,2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力分別為250馬力和300馬力。以及3.0升V6機械增壓發動機,最大馬力380馬力。全系車型均標配8速手自一體變速箱。而現在又新增的P300車型
對於攬勝星脈,相信很多人都持有不一樣的觀點,就外觀而言,星脈是比較成功的,一身的科技氣息,有很多的消費者就是沖著這個外觀下手的。記得當初,星脈剛上市有些地方的經銷商就開始加價提車,而且稍高的定價也影響了其銷量,另外其最大的競爭對手保時捷Macan也搶去了大部分的客戶,所以迫於壓力,售價已爆跌12萬元,希望星脈的銷量會有些好轉。
得益於2874mm的軸距,後排的腿部空間並不會感覺到局促,加上全系標配的全景天窗,所以在車內空間以及環境會讓人覺得非常的舒服,也非常的敞亮。
動力方面路虎攬勝星脈提供三款動力總成,2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力分別為250馬力和300馬力。以及3.0升V6機械增壓發動機,最大馬力380馬力。全系車型均標配8速手自一體變速箱。而現在又新增的P300車型
對於攬勝星脈,相信很多人都持有不一樣的觀點,就外觀而言,星脈是比較成功的,一身的科技氣息,有很多的消費者就是沖著這個外觀下手的。記得當初,星脈剛上市有些地方的經銷商就開始加價提車,而且稍高的定價也影響了其銷量,另外其最大的競爭對手保時捷Macan也搶去了大部分的客戶,所以迫於壓力,售價已爆跌12萬元,希望星脈的銷量會有些好轉。