好消息！好消息！
這條路終於要通車了
將會極大緩解龍川大橋堵車情況
話不多說， 先來看看現場情況
到底是那條路
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高能預警!
前方有一大波現場高清圖來襲
1月22日下午
記者在新西閘大橋工程施工現場採訪時看到，
橋面以及南北連接段正在鋪設瀝青，
數台大型工程車輛以及瀝青攤鋪機在上面進行施工。
據區城建局工程負責人郭一凡介紹，
目前新西閘大橋工程已進入到最後的衝刺階段，
預計春節前實現通車。
據介紹， 新西閘橋位於江廣融合的核心區域， 於今年2月18日正式開工建設， 南北對接新建的建都路， 串聯我區文昌東路和龍城路這兩條大動脈， 是一條貫通江都城區南北的重要通道， 有助於完善並提升江廣融合區域路網暢通系統。 項目位於引江西閘西側， 全長約580米， 其中橋長209米、橋寬28米， 為雙向4車道。
由於項目建設臨近引江水利樞紐， 此處正是南水北調源頭輸水通道， 現場施工水情十分複雜， 河水流量大、水流湍急， 有時還要受到潮汐的影響， 這些環境因素導致了水下作業的困難。 為了確保大橋的施工品質以及施工安全， 保證水利設施正常運轉， 並且不破壞生態環境， 新西閘橋在施工中投入了大量的人力物力， 攻克了一道道技術難關，先後啟用了水下破碎機以及長臂挖機做好水下清障工作，並採用了起吊能力達120噸的大型浮吊，最大限度的保障現場施工。
郭一凡介紹，根據天氣預報，週三左右我區將再降大雪，為了趕在降雪之前完成瀝青鋪設，將組織施工人員、抽調工程車輛連夜施工，確保按序時完成進度。目前新西閘橋正在進行後期的橋面及附屬結構的掃尾工作，同步做好橋面四條伸縮縫的施工養護，預計春節前全橋施工結束實現通車。
攻克了一道道技術難關，先後啟用了水下破碎機以及長臂挖機做好水下清障工作，並採用了起吊能力達120噸的大型浮吊，最大限度的保障現場施工。
郭一凡介紹，根據天氣預報，週三左右我區將再降大雪，為了趕在降雪之前完成瀝青鋪設，將組織施工人員、抽調工程車輛連夜施工，確保按序時完成進度。目前新西閘橋正在進行後期的橋面及附屬結構的掃尾工作，同步做好橋面四條伸縮縫的施工養護，預計春節前全橋施工結束實現通車。