大河網訊“火車跑得快, 全靠車頭帶。 從蒸汽機到內燃機, 再從電力機到動車高鐵, 這些大大小小、顏色各異的火車頭的變化, 也是中國鐵路從弱到強發展的縮影。 ”1月26日, 省人大代表、中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉機務段檢修車間工人海玉靈在“融媒問政”會客廳接受大河網記者專訪時說。
感受|從蒸汽機車到動車組感受改革開放的變化
“作為一名鐵路職工, 改革開放40年來, 火車頭的變遷就是一個縮影。 從父輩們駕駛時速60公里的蒸汽機車, 到現在同事們駕駛時速350公里的動車組列車, 從動車組列車依賴進口到具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水準的復興號動車組列車,
後來內燃機車代替了蒸汽機車, 條件好多了。 可是, 司機需要在電氣間、機械間、冷卻間裡長時間作業,高熱密閉的柴油機讓司機經常汗流浹背, 滿身刺鼻的柴油味連家人都不願意靠近。
“現在咱中國的高鐵技術全球領先, 高鐵司機的工作也越來越體面, 再也不是當年那種髒兮兮的模樣, 人也越來越有精氣神。
報告|鐵路“廁所革命” 擦亮了文明視窗
“作為一名來自基層的人大代表, 還有很多需要學習, 《政府工作報告》中提到的‘廁所革命’,
海玉靈說, 小公廁牽繫大民生, 小視窗體現大文明。 以前, 許多車站的廁所衛生環境較差, 列車上的廁所內糞水橫溢, 骯髒和臭味讓人慘不忍睹, 那時的鐵路成為“髒亂差”的代名詞。 近幾年, 鐵路不斷投入鉅資改造升級服務設施, 扎實推進“廁所革命”, 扮靚廁所“小空間”, 做到整潔乾淨無異味, 讓旅客真正“方便”起來, 在旅行中增加舒適感和幸福感, 提高了服務視窗的文明程度。