□本報記者 吳禹涵
省政府工作報告提出, 要支援攀西地區創新資源開發, 大力培育以“康養+”為代表的現代服務業, 重視省際交界地區發展。 這與攀枝花市委、市政府提出的充分發揮比較優勢, 全力做好“釩鈦、陽光”兩篇文章的發展思路不謀而合, 為我市建好建實國家戰略資源創新開發試驗區和全國陽光康養旅遊目的地釋放了更為積極的信號。
連日來, 即便蓉城天氣偏冷, 在省十三屆人大一次會議攀枝花代表團會議室裡, 卻始終保持著“陽光的溫度”。 25名參會代表, 胸懷治蜀興川宏偉藍圖, 情系“陽光花城”轉型發展,
省人大代表段向東:
攀鋼要做攀西試驗區的脊樑
省政府工作報告提出, 攀西地區要以戰略資源創新引領轉型發展。 前不久在攀枝花召開了攀西試驗區第四次省部聯席會議, 這說明攀西戰略資源綜合開發利用已經到了非常重要的關鍵時期, 同時也確定了攀鋼是攀西試驗區的核心龍頭企業, 我們感到責任重大, 使命光榮。
建好建實攀西試驗區, 首先要對它有一個正確的認識, 實際上它是國家戰略的一次繼承和延續。 1965年, 出於國家安全戰略的考慮, 拉開了全國支援建設攀枝花的序幕,
當前, 攀西戰略資源綜合利用已經進入了關鍵時期, (下轉2版)
說肺腑之言 提真知灼見(上接1版)攀鋼將充分發揮龍頭企業的核心作用, 將攀西戰略資源綜合利用推向更高水準。
同時, 就攀西試驗區下一步的建設, 我還有一些建議。 一是要有核心企業來承載攀西試驗區這個大平臺, 比如攀鋼這樣有資源優勢、裝備優勢和技術積累的企業;二是要在技術研發、產業合作方面形成國際化的開放式平臺, 充分學習引進國內外先進技術和理念, 助力釩鈦產品高端化突破;三是要素政策保障要配置到位, 比如說稅收、電價等等;四是加大攀西戰略資源綜合利用重大關鍵科技攻關力度,
省人大代表胡昱冰:
全力破解交通制約瓶頸
省政府工作報告專門提到要支援攀西試驗區的創新開發, 大力支持攀西發展“康養+”產業為代表的現代服務業, 讓我們深感振奮。 但同時我也感到, 攀枝花在發展的道路上還存在一些問題和矛盾, 尤其突出的就是我們的交通瓶頸問題。
一個產業的發展, 特別是在創新開發的過程當中, 是需要資本進入和人才支撐的。 在推進人才工作中, 我們發現一些高新技術企業包括一些大型企業的創新人才引進非常困難, 因為他們覺得攀枝花的出行非常不方便。 曾經有一位北京的企業家來攀枝花考察, 因為飛機無法在攀枝花降落,
現在, 市委提出了“一二三四”工作思路, 建設美麗繁榮和諧攀枝花。 但是老百姓現在出行很不方便, 集中體現在坐飛機機票貴、坐火車耗時長等問題上, 如果我們能有新機場和更多航班, 如果我們的鐵路能進入國家的高鐵經濟圈, 那麼老百姓的獲得感幸福感就會得到大大提升, 同時資本和人才的流動也會變得通暢, 對我們做好“釩鈦、陽光”兩篇文章將會有巨大的推動作用。
結合省政府工作報告提出的打好交通建設三年攻堅戰和攀枝花實際, 我們下一步的重點工作就是要推動攀枝花機場遷建、大—攀—昭高鐵線路入規,把這兩項工作落到實處,不辜負人民群眾對我們的期望。
我們下一步的重點工作就是要推動攀枝花機場遷建、大—攀—昭高鐵線路入規,把這兩項工作落到實處,不辜負人民群眾對我們的期望。