河南人大網-大河網聯合報導他是全國勞動模範、全國五一勞動獎章獲得者, 是一名有著30餘年駕齡的鄭州公車長。 在為乘客服務的30餘年歷程中, 他始終以燦爛的微笑、溫馨的問候、整潔的車廂搭起與乘客溝通的橋樑, 他被稱為“明星車長”。 1月28日下午, 省人大代表、鄭州市公交公司205路公車長做客河南人大網-大河網兩會會客廳, 提出他對公交行業發展的建議。
省人大代表、全國勞動模範、全國五一勞動獎章獲得者、鄭州205路公車長徐亞平
徐亞平已投身公交行業30多年, 對公共交通產生了深厚的情感。 1985年, 他復員後被分配到鄭州市公交四公司工作, 成了一名售票員, 後來當了公交駕駛員。 工作中, 他不斷創新服務內容, 從車廂佈置到首站站立問好服務, 從提供雨傘、雨披到準備暈車藥、小孩玩具, 對乘客的服務可謂無微不至。 他提出的“你發火我耐心, 你煩躁我冷靜,
徐亞平說, 鄭州是全國的重要交通樞紐, 有雙十字鐵路, 有空中絲路, 米字高鐵建設如火如荼, 地鐵網路正在形成, 交通四通八達, 人民出行越來越便利。 但我省部分地區在公共交通上還存在發展不平衡的現象, 如部分地區城鄉公共交通存在滯後的問題, 城鄉線路少、車次少, 還不能完全滿足人民群眾的出行需求。
對此, 他建議成立公共交通發展專項資金, 目的是促使我省公共交通快速、健康、可持續發展。 建立穩定的資金投入機制, 資金可用於城鄉公交經營企業虧損補助, 用於城市公車輛及設施裝備更新、資訊化建設等方面, 使客運線網覆蓋到偏遠鄉鎮,
徐亞平在談到這些年公共交通工具的變化時說, “在八九十年代, 那會兒的公車不大, 跑起來門窗亂響, 沒有空調, 一到夏天, 乘客熱得都坐不住。 那時候最高大上的是電車, 司機開著電車老時尚了。 隨著技術的發展, 現在公交司機開的車是新能源車,
“通過細緻周到的服務, 乘客對我們的評價也越來越高。 對公交司機而言, 不僅開的車越來越好了, 服務水準也提高了很多”, 徐亞平這樣說。 “線路有終點, 服務無止境”, 不斷創新, 為乘客的服務也隨之持續升級。 最後, 他向記者吐露他們的服務目標是“乘客的滿意就是我們的最大追求”。