哈嘍， 大家好啊， 昨天大疆Mavic Air正式開始出貨， 很多小夥伴已經第一時間拿到了這台全新的隨身航拍器。 不過很多朋友在兩台Mavic之間糾結， 兩者感光元件尺寸相同， 價格僅有1500元的差距， 不知道哪一台更適合自己。 作為一個已經飛了好幾天Mavic Air的飛手， 我就來講講這兩台“禦”該選誰。 （如果糾結Mavic Pro和精靈4Pro的可以移步到這篇文章：http://mp.weixin.qq.com/s/NhaL98NTSIA5hypUPyvj7w）
一、體積/外觀
一個老生常談的問題。 這次大疆官方的資料說Mavic Air的體積僅僅是Mavic Pro的1/2， 但是兩者擺在一起， 並沒有感覺小太多， 但是當你放進背包裡的時候就有了明顯的差距：原本剛好塞下Mavic Pro的一格空間， 現在能塞下Mavic Air+遙控器+多餘的一塊電池。
而Mavic Pro的遙控器搖杆是不可拆卸的， 你既要給它留出一定的空間， 並且還要考慮到包內物品的互相擠壓， 我身邊有個朋友就因為搖杆擠壓受損導致返廠維修。
不過Mavic Pro在這方面並不是完全一無是處。 非常具有科技感的外觀， 硬朗的線條， 330mm軸距帶來的修長“大腿”， 光論顏值要比213mm軸距的“小短腿”Mavic Air要“硬核”許多。
二、畫質&拍攝體驗
由於兩者都是採用了1/2.3英寸的CMOS， 畫質方面也沒有很大的差距， 但是， 既然要比較， 自然是要“吹毛求疵”一下的。
MavicAir 右上角最邊緣100%截圖
精靈3adv 右上角最邊緣100%截圖
MavicPro 左上角最邊緣100%截圖
由於Mavic Pro採用了28mm的“小廣角”鏡頭， 所以在畫面邊緣有著更加強的解析度， 而Mavic Air則是採用了一顆24mm的廣角鏡頭，
因為Mavic Pro焦距更長， 解析度更強， 所以同樣製作一張720°的全景照片， Mavic Pro需要在空中停留更長時間， 拍攝30多張照片， 然後得到更精細的畫面。 同時Mavic Pro擁有物理上的豎拍功能（Mavic Air實現豎拍的方式是接片）， 能夠拍出一些比較特殊的視頻素材， 這點連更高端的精靈4Pro和悟2都沒法直接實現。
對於視頻拍攝而言， 這兩者各有利弊。 MavicAir有著更廣的畫面， 拍攝大場景更有優勢， 同時還有著更多的智慧拍攝功能。 而Mavic Pro在視頻拍攝時接近35mm的視角， 同時在2.7K和1080P模式下可以數碼變焦， 更適合拍攝一些“飛躍”、“穿梭”和類比搖臂的畫面。 除此之外， Mavic Pro可以拍攝D-log色彩模式的視頻，而Mavic Air只有D-cimemalike。
除此之外，這兩者的遙控器也有巨大的差別。MavicAir取消了液晶屏、四向撥杆快速鍵、參數調整撥盤以及遙控器後側的快速鍵。這些對於那些比較專業一點的攝影愛好者來說是非常鬱悶的事情，你必須時不時的去點擊手機螢幕來調整拍攝參數和模式。由此可見，Mavic Air更多的是針對入門級的客戶，而Mavic Pro則是針對那些想要較小體積航拍器的老用戶/攝影發燒友。
三、圖傳&續航
在大疆Mavic Air發佈伊始，各大航拍群裡討論的最激烈的就是Mavic Air的增強型wifi圖傳究竟能不能有一個好的效果。在前幾年，大部分人根據自身的使用經驗認為wifi圖傳=低端現成的圖傳解決方案=沒法用的垃圾，所以在那個時候，使用了lightbridge圖傳的大疆精靈3adv和精靈3pro成了當時的入門神機。當時wifi圖傳有以下幾個痛點：1.控制距離近，城市內干擾大，大部分只能飛120米左右。2.飛遠之後圖傳極其卡頓，出現1秒1幀甚至2秒1幀的情況，非常影響拍攝體驗。3.雙丟後重連（我們稱之為“握手”）等待時間很久，非常考驗飛手的心理承受能力。
那麼Mavic Air究竟表現如何？我就放兩張拉距測試時的圖片吧~
我們在黃浦江畔，飛了2公里遠+480米高，期間沒有雙丟過，1500米以內圖傳完全看不出卡頓，因為電量不足導致自動返航。這樣的成績，即使Mavic Pro在市中心飛行也不一定能做到，所以我認為，這次帶5.8Ghz頻段的增強型wifi圖傳，對於一台續航21分鐘航拍器來說，是絕配。
不過在野外，干擾小的地方，擁有7公里控制距離的MavicPro必然是要強於Maivc Air的，畢竟Mavic Pro的鏡頭不夠廣，必須要飛更遠一點才能框住更廣闊的美景。
四、抗風性能&其他
除了圖傳以外，抗風性能也是大家關注的焦點。在1月26日早上的飛行中，當天天氣預報說風力可達4-5級，但是Mavic Air在拍攝過程中並沒有被風刮跑，非常穩定的拍攝出了全部畫面。這個視頻呢，我們會在之後展示給大家看，請大家稍微耐心一點，等一等我們的視頻內容哈！
Mavic Air還吸收了Spark的一些優良特性，比如大為優化過的手勢“慧飛”，手抓飛機傾斜90°角強制停機，都是Mavic Pro所沒有的。所以這次的Mavic Air不僅畫質優秀，還比Mavic Pro更加的“好玩”了。
總結：
說了那麼多，我們來談一談以下的幾類人如何選擇這兩台航拍器吧。
對於純萌新用戶，Mavic Air更多的智慧功能，更小的體型，更便宜的價格，顯然是兩者之中更加好的選擇。無論是買來自己玩，還是過年送禮，都是極佳之選。同時需要記錄自己旅行精彩時刻的旅遊者而言，Mavic Air也是隨身利器，它能讓你的旅行視頻/vlog更加的出彩。
而對於本身就是Mavic Pro的用戶來說，用好自己的器材才是最重要的…….
最後的最後，我想說的是，在接下來，我們會持續帶來有關Mavic Air的視頻內容，敬請期待吧！
Mavic Pro可以拍攝D-log色彩模式的視頻，而Mavic Air只有D-cimemalike。
除此之外，這兩者的遙控器也有巨大的差別。MavicAir取消了液晶屏、四向撥杆快速鍵、參數調整撥盤以及遙控器後側的快速鍵。這些對於那些比較專業一點的攝影愛好者來說是非常鬱悶的事情，你必須時不時的去點擊手機螢幕來調整拍攝參數和模式。由此可見，Mavic Air更多的是針對入門級的客戶，而Mavic Pro則是針對那些想要較小體積航拍器的老用戶/攝影發燒友。
三、圖傳&續航
在大疆Mavic Air發佈伊始，各大航拍群裡討論的最激烈的就是Mavic Air的增強型wifi圖傳究竟能不能有一個好的效果。在前幾年，大部分人根據自身的使用經驗認為wifi圖傳=低端現成的圖傳解決方案=沒法用的垃圾，所以在那個時候，使用了lightbridge圖傳的大疆精靈3adv和精靈3pro成了當時的入門神機。當時wifi圖傳有以下幾個痛點：1.控制距離近，城市內干擾大，大部分只能飛120米左右。2.飛遠之後圖傳極其卡頓，出現1秒1幀甚至2秒1幀的情況，非常影響拍攝體驗。3.雙丟後重連（我們稱之為“握手”）等待時間很久，非常考驗飛手的心理承受能力。
那麼Mavic Air究竟表現如何？我就放兩張拉距測試時的圖片吧~
我們在黃浦江畔，飛了2公里遠+480米高，期間沒有雙丟過，1500米以內圖傳完全看不出卡頓，因為電量不足導致自動返航。這樣的成績，即使Mavic Pro在市中心飛行也不一定能做到，所以我認為，這次帶5.8Ghz頻段的增強型wifi圖傳，對於一台續航21分鐘航拍器來說，是絕配。
不過在野外，干擾小的地方，擁有7公里控制距離的MavicPro必然是要強於Maivc Air的，畢竟Mavic Pro的鏡頭不夠廣，必須要飛更遠一點才能框住更廣闊的美景。
四、抗風性能&其他
除了圖傳以外，抗風性能也是大家關注的焦點。在1月26日早上的飛行中，當天天氣預報說風力可達4-5級，但是Mavic Air在拍攝過程中並沒有被風刮跑，非常穩定的拍攝出了全部畫面。這個視頻呢，我們會在之後展示給大家看，請大家稍微耐心一點，等一等我們的視頻內容哈！
Mavic Air還吸收了Spark的一些優良特性，比如大為優化過的手勢“慧飛”，手抓飛機傾斜90°角強制停機，都是Mavic Pro所沒有的。所以這次的Mavic Air不僅畫質優秀，還比Mavic Pro更加的“好玩”了。
總結：
說了那麼多，我們來談一談以下的幾類人如何選擇這兩台航拍器吧。
對於純萌新用戶，Mavic Air更多的智慧功能，更小的體型，更便宜的價格，顯然是兩者之中更加好的選擇。無論是買來自己玩，還是過年送禮，都是極佳之選。同時需要記錄自己旅行精彩時刻的旅遊者而言，Mavic Air也是隨身利器，它能讓你的旅行視頻/vlog更加的出彩。
而對於本身就是Mavic Pro的用戶來說，用好自己的器材才是最重要的…….
最後的最後，我想說的是，在接下來，我們會持續帶來有關Mavic Air的視頻內容，敬請期待吧！