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從醜萌到美出高級感 你只需要這兩招

不記得曾有多少個漫漫長夜

小編焚香淨身誠心禱告

乞求上天賜一個回爐再造的機會

如果真有那麼一天

我希望自己能夠擁有

金城武的鼻子

胡一天的臉型

把男神們最引以為傲的五官

組合在一張臉上有點難以想像?

那咱們再換個例子

大眼睛 瓜子臉 櫻桃小嘴

是大部分人對於“美女”的定義

迪麗熱巴、楊冪……

大家很容易女神們臉上找到這些相同點

但這種組合並不總是對的

這一臉醜萌…好像也說不出啥毛病?

儘管至今難以得出一個統一的標準

但大家對“美”的研究卻從未停止

比如, 中國自古以來就用“三庭五眼”

作為對美女的評判標準

美妝科普小劇場

“三庭”指臉的長度比例, 把臉的長度分為三個等分, 從前額髮際線至眉線, 從眉線至鼻底線, 從鼻底線至下頦線, 各占臉長的1/3。

“五眼”指臉的寬度比例, 以眼形長度為單位, 把臉的寬度分成五個等分。 兩隻眼睛之間有一隻眼睛的間距, 兩眼外側至側髮際各為一隻眼睛的間距, 各占1/5的比例。

看到這, 想必有人要哀嚎命運的不公了

那麼多種比例

自己橫看豎看就沒一個符合的

只怪老天爺沒能賞賜一副好皮囊

可偏偏有這麼一些人, 就算天資不夠

卻總能另闢蹊徑讓自己美出高級感

第一招:元素搭配幹活不累

俗話說顏值不夠, 造型來湊。 髮型、眉型、衣品這些後天可塑的元素, 只要搭配得當, 都可以快速提升一個人的精緻感。 例如蓬鬆短髮能讓圓形臉顯得消瘦, 橢圓眼鏡框更適合方臉等, 搭配得當, 好看加分。

放在汽車的設計上, 以眼睛為例, 車燈是整體造型的點睛之筆。 而車燈造型千千萬, 但怎麼組合才最適合這輛車更考驗一個設計師的功力。 你不能期望在一輛女生們喜歡的萌系車型上裝上霸氣凜然的跑車車燈, 也不可能在一輛越野皮卡車上找到像眨巴著大眼睛的圓形車燈。

DX7車燈設計

DX3 SRG車燈設計

說到搭配,東南DX系列SUV車型的設計可圈可點。雖然師出同門,但是定位不同的人群,DX7 和DX3在車身整體造型上存在諸多差異,車燈的細節設計上也因此各具特色。

DX7車燈承襲車型前臉格柵“大鵬展翅”之勢,狹長、剛健、深邃,恰似“鷹眼”的設計令人印象深刻。沉穩、大氣,更得家庭用戶的歡心。而主打年輕運動感的DX3 SRG,車燈又帥出另一種高度,大燈組內增加了晶鑽式日間行車燈,不僅提高了整體辨識度,更顯年輕活力,也因此頗受年輕人喜歡。

第二招:比例不夠陰影來湊

自從有了陰影和高光這類通過不同的顏色和光澤度來使臉部更立體、比例更協調的手段後,化妝術作為“四大邪術”之一的地位就更加穩固了。

前一天還一臉肉嘟嘟的女生,第二天就可能擁有歐美人般輪廓立體的臉頰。千萬別以為她去墊了鼻削了骨,這前後也就一兩分鐘的事。而在汽車設計領域,也有這種運用陰陽明暗對比成功“瘦身”的事例。

早期的汽車方方正正,被稱為箱型汽車。為了減小風阻係數而出現的流線型汽車,則為汽車設計打開了一扇新世界的大門。隨著對流線的嫺熟運用,汽車設計美學也有了突飛猛進的提升。

東南汽車的設計師就是技術嫺熟的“光影魔術手”,在打造DX7時提出了“陰面更陰陽面更陽”的設計方案,通過光影效果引起明暗變化來調整視覺比例和衝擊力,使整車更加精煉、更具力量。

高級的美感無需“動刀”,通過線面的元素配合,營造出對比強烈的陰陽面,東南DX系列引以為傲的“肌肉感”由此而來。足以見得,通過對各處細節元素的搭配使用,DX系列打破了以往的標準,創造出獨門美學理念。

汽車設計是一項紛繁複雜的大工程

離不開對每一處細節的重視

沒有最美的設計,只有最合適的設計

敢於挑戰標準,方能做最出色的自己

今天的課就到這裡

下期見啦~

DX3 SRG車燈設計

說到搭配,東南DX系列SUV車型的設計可圈可點。雖然師出同門,但是定位不同的人群,DX7 和DX3在車身整體造型上存在諸多差異,車燈的細節設計上也因此各具特色。

DX7車燈承襲車型前臉格柵“大鵬展翅”之勢,狹長、剛健、深邃,恰似“鷹眼”的設計令人印象深刻。沉穩、大氣,更得家庭用戶的歡心。而主打年輕運動感的DX3 SRG,車燈又帥出另一種高度,大燈組內增加了晶鑽式日間行車燈,不僅提高了整體辨識度,更顯年輕活力,也因此頗受年輕人喜歡。

第二招:比例不夠陰影來湊

自從有了陰影和高光這類通過不同的顏色和光澤度來使臉部更立體、比例更協調的手段後,化妝術作為“四大邪術”之一的地位就更加穩固了。

前一天還一臉肉嘟嘟的女生,第二天就可能擁有歐美人般輪廓立體的臉頰。千萬別以為她去墊了鼻削了骨,這前後也就一兩分鐘的事。而在汽車設計領域,也有這種運用陰陽明暗對比成功“瘦身”的事例。

早期的汽車方方正正,被稱為箱型汽車。為了減小風阻係數而出現的流線型汽車,則為汽車設計打開了一扇新世界的大門。隨著對流線的嫺熟運用,汽車設計美學也有了突飛猛進的提升。

東南汽車的設計師就是技術嫺熟的“光影魔術手”,在打造DX7時提出了“陰面更陰陽面更陽”的設計方案,通過光影效果引起明暗變化來調整視覺比例和衝擊力,使整車更加精煉、更具力量。

高級的美感無需“動刀”,通過線面的元素配合,營造出對比強烈的陰陽面,東南DX系列引以為傲的“肌肉感”由此而來。足以見得,通過對各處細節元素的搭配使用,DX系列打破了以往的標準,創造出獨門美學理念。

汽車設計是一項紛繁複雜的大工程

離不開對每一處細節的重視

沒有最美的設計,只有最合適的設計

敢於挑戰標準,方能做最出色的自己

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