最近看了很多關於老司機與窮游女“炮火連天”， “分腿上車”， “刷B旅遊”等文章。 臨近春假， 又是一波旅遊高峰。 評論處也有很多“老司機”都蠢蠢欲動， 躍躍欲試想要自駕川藏線一覽“春光”。
那麼問題來了， 想要在路上有那麼多的偶遇， 首先你得有輛車？這個時候很多“老司機”會問：“那開什麼車去才好？”或者“開什麼車才能撿到窮游妹？”這個問題我覺得最有發言權的還是那些， 親身經歷過得常年“遊走”在川藏線的老司機， 大多常見的就是什麼豐田、五菱宏光、陸地、巡洋艦。 （這裡只是舉例說明， 沒有說全的， 請那些有強迫症追求完美的網友見諒勿噴）
有的網友會說：“車開的差， 撿不到窮遊女”， “現在窮遊女都是看車上”， 遇到這種事我就想問了， 你確定你遇到的不是“吊金龜婿”的窮游女青年？開玩笑了， 都窮的只能窮遊了， 有人免費搭載一程還挑三揀四的， 我只能說六個字“滾！下！去！自！己！走！”合著真把這個當成相親節目了嗦？
我們來讓那些常年“穿梭遊走”在川藏線的資深老司機來給你建議， 關於開什麼車才能“撿”到窮遊女， 看看他們怎麼說。
老司機A說：“我是常年往返川藏線的生意人， 每年旅遊旺季平均每十分鐘就能遇到要搭車的窮游女青年， 在這種情況下， 有好心人停車搭載她們都萬分感激了， 還會講究搭的是什麼車？關於新手問開什麼車好？在這種惡劣的環境中， 可靠性是第一位。 不能說賓士路虎的越野技術沒有LC好， 但是可靠性上， LC確實好。 LC用的多了， 時間長了， 各地都有配件， 你搞個路虎衛士， 賓士G55， 越野好啊， 拋錨了連個修的地方都沒有。 悍馬那更加是稀罕貨了， 寶馬好像沒有越野車吧？再說了有錢買壕車， 會稀罕旅遊路上那些風塵僕僕十天半個月都沒好好洗澡的窮遊女嗎？說句難聽的話， 男人有錢了大堆大堆漂亮女人投懷送抱的你還有時間獨自自駕川藏線？”
老司機B：“那為什麼在西藏跑的車都是豐田五菱陸地巡洋艦， 而不是路虎， 悍馬， 賓士或寶馬的越野呢？因為他們都一個共同點——他們都是非承載車身的純正越野車， 而不是高大身形卻用著轎車的承載車身的SUV。 無論是百萬的陸巡還是40多萬的普拉多，甚至12萬的哈弗H5，都是越野車，車身帶大樑剛性好，都有低速四驅功能用於脫困，特別後者在西藏太重要了。”
“我在阿裡開車幾萬公里，主要開獵豹和哈弗H5，離開國道和大的省、縣道基本都是非鋪裝路面了，特別去邊境小村莊，沒有非承載車身，沒有四驅太有風險了。”
聽完以上兩位老司機的建議，我個人總結了一下。
1、霸道、巡洋艦、LX都可以加93#汽油，在這缺少97#的西藏，非常有優勢。
2、豐田五菱等車較便宜，劃一下蹭一下不見得那麼心痛，換個兩百萬的賓士G500試試？
3、豐田五菱等車的高品質，荒無人煙的地方拋錨可不是開玩笑的。就算你車上已經搭載了一位願意和你“共赴巫山”的窮遊女，遇到那種情況下，我想到時候你也被鬱悶的沒心情了。
4、同等價位高越野能力。
5、壞了那都能修。不要一壞，就是大部件壞了，只能大老遠再花費拖車拖回去，那樣就不值得了。
6，但小編個人覺得吧，其實這年頭，“窮遊女”既然出來窮遊了，那就有很多其實不在乎搭載的是什麼車型，也有很多運輸貨物的大貨車搭載過窮遊女。
想瞭解更多有關西藏的旅遊資訊，請關注我們的公眾號：樂遊天下戶外俱樂部
無論是百萬的陸巡還是40多萬的普拉多，甚至12萬的哈弗H5，都是越野車，車身帶大樑剛性好，都有低速四驅功能用於脫困，特別後者在西藏太重要了。”“我在阿裡開車幾萬公里，主要開獵豹和哈弗H5，離開國道和大的省、縣道基本都是非鋪裝路面了，特別去邊境小村莊，沒有非承載車身，沒有四驅太有風險了。”
聽完以上兩位老司機的建議，我個人總結了一下。
1、霸道、巡洋艦、LX都可以加93#汽油，在這缺少97#的西藏，非常有優勢。
2、豐田五菱等車較便宜，劃一下蹭一下不見得那麼心痛，換個兩百萬的賓士G500試試？
3、豐田五菱等車的高品質，荒無人煙的地方拋錨可不是開玩笑的。就算你車上已經搭載了一位願意和你“共赴巫山”的窮遊女，遇到那種情況下，我想到時候你也被鬱悶的沒心情了。
4、同等價位高越野能力。
5、壞了那都能修。不要一壞，就是大部件壞了，只能大老遠再花費拖車拖回去，那樣就不值得了。
6，但小編個人覺得吧，其實這年頭，“窮遊女”既然出來窮遊了，那就有很多其實不在乎搭載的是什麼車型，也有很多運輸貨物的大貨車搭載過窮遊女。
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