在此次閱兵式上,空軍殲-20、殲-16和殲-10B等多型配備接受了審閱。
自從我國在上世紀末引入蘇-27系列戰役機後,這種航程大、載荷高的重型戰役機極大地改變了我國對空軍的知道,引領了空軍從戰術力氣向戰略力氣的蛻變。
傳統上,戰機的功用和品種有著顯著的邊界,在規劃時的“技能輸入”階段也截然不同,比如米格-25徹底按截擊機規劃、A-10徹底依照進犯機規劃等……因為機體規劃上只能滿意單一功用,使得各國空軍假如要保持空軍的根本才能,有必要配備很多類型的專用飛機,造成了巨大經濟負擔。
90年代,我國託付蘇霍伊規劃局在蘇-27UB的基礎上研製了蘇-30MKK戰役機,這種一起具有殲擊、截擊、對地進犯才能的戰機成為了市場上的寵兒,讓一些小國空軍也能具有不俗的戰役才能。
相較於我國戰役機群的總規模,進口和自產的蘇-27系列戰役機是我國現在僅有的重型戰役機類型,數量大約在400-500架之間。 即便算上行將入列的蘇-35SK和殲-20,考慮到前期批次的蘇-27現已開端進入“退役潮”,未來我軍在重型戰役機的數量上仍需求很多補缺。 作為抱負的替代者,殲-16最根本的要求就是具有傑出的制空功用。
假如說殲-20是隱身刺客,戰時專打體系紐帶,平常秘不示人。 那麼殲-16就是未來解放軍體系內長時刻保衛遠方的戰神。 跟著美日等對我國海疆的不斷尋釁,我國十分需求配備很多具有大航程的戰役機履行巡查使命,用於東海、南海對立的第一線。
殲-16現已配備空軍。
殲-16不只具有傑出的氣動規劃和機體結構,航電體系也到達世界先進水準。 殲-16初期批次配備了國產有源相控陣雷達(AESA),一起集成了對地、對海功用,與現在俄羅斯的蘇-30、日本F-15比照具有跨代優勢,現已超越了世界上大多數專業制空戰役機。 後期批次的殲-16將換裝功用更先進的有源相控陣雷達,一起加強對空、對海的查找才能,殲-16的勘探才能無疑令人等待。
殲-16現在裝置的雷達還落後於殲-20一檔
殲-16一起配備了高功用電光瞄準體系(EOTS),該體系能夠在防區外間隔上對方針進行準確的勘探和辨認。
殲-16可擔負戰術轟炸機使命
蘇-30MKK/殲-16被外界稱為“戰役轟炸機”,就是因為其不只具有優異制空功用,一起也不失為一架重型“炸彈貨車”。 蘇-30MKK的最恐懼之處在於其最大載彈量到達了12噸,相當於一架轟-6轟炸機。 換裝了發起機、結構得到加強的殲-16的載彈量應當不會低於這個數字。
殲轟-7B和殲-16的掛載計畫
在制空方面,殲-16可帶著PL-10近距搏鬥空對空導彈、PL-15中距空對空導彈和某型超長途空對空導彈。 PL-10導彈選用了選用紅外成像制導和高功用固體發起機,具有大離軸角發射才能,功用到達世界第四代空對空導彈的水準。
在對地衝擊方面,殲-16可帶著防區外空對地導彈、制導炸彈、布撒器等對地兵器。 防區外兵器能夠在敵方防空導彈射程外發起衝擊,完成最高功率的對地進犯。 在珠海航展上,我國從前展現過用於出口的“天雷”防區外布撒體系,其最大射程超越120千米,合作殲-16上能夠裝載的很多有動力或無動力彈藥,解放軍將初次具有低成本、可重複衝擊敵方高價值方針的手法。
結語
有材料稱,我國在未來將配備至少300架殲-16多用途戰役機,這不只是對我國重型機隊傑出的彌補,更意味著我國具有了一支可畏的戰術轟炸機力氣,數量巨大、衝擊才能強悍的殲-16機群將是未來空軍“攻防兼備”作戰的中心力氣。