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全新雅閣售價降8000元增14項配置,中配豪華版值得購買

2018年4月16日, 廣汽本田全新一代雅閣正式公佈了售價, 新車共計推出了6款車型, 價格區間為16.98萬-22.98萬元, 並於5月正式開售。

價格上相比現款在售的車型並沒有太大區別, 只是旗艦版車型總體售價降低了8000元, 但卻增加了14項配置。 不過筆者查詢全新雅閣配置表後發現, 入門級車型依舊不是賣點, 反而260 TURBO 豪華版車型未來或將成為雅閣的熱銷款。

老用戶可能無法接受新外觀設計

如今國內上市的B級轎車除帕薩特、邁騰外, 第八代凱美瑞、全新天籟等車型的外觀均已向年輕化靠攏, 其中第八代凱美瑞在上市後推出了兩種不同風格的車型。 此次全新雅閣的外觀設計就如同“大號”的思域, 這種造型不能說不好看, 只是對於那些60、70後的消費者來說, 的確需要多一點的時間來接受, 但對於80、90後的年輕人來講, 全新一代雅閣的外觀可以說是沒毛病。

對此, 廣汽本田認為, 未來的汽車市場是年輕人的, 十代雅閣完全契合年輕人的需求, 激發他們的駕駛激情。 由此可見, 此前極具商務氣息的雅閣隨著新一代車型的推出將不復存在, 更加年輕的外觀設計幾乎將這台車變成了一款運動版轎車, 可能此前商務版的雅閣將成為絕唱。

尺寸上, 全新一代雅閣在寬度和軸距上有所提升, 其長寬高分別為4893/1862/1449mm, 軸距為2830mm, 軸距較上一代車型增加了55mm, 後排腿部空間將有所提升。 目前市面上的A級轎車在換代後軸距已接近2700mm, 幾乎達到A+級轎車的尺寸, 此前雅閣的軸距為2775mm, 已然不能滿足B級轎車的尺寸, 隨著國人對B級轎車的空間表現日益苛刻, 換代雅閣增長軸距已是必然, 否則會被A+級轎車打壓, 最終失去競爭力。

旗艦車型增14項配置售價降8000元

本次我們將全新雅閣的旗艦款車型和上一代雅閣的旗艦款進行了配置對比, 全新車型較老款增加了14項配置, 但終端售價卻降低了8000元。 疲勞駕駛提示、全景攝像頭、自動泊車、主動降噪、自我調整遠近光等配置都出現在全新雅閣的旗艦車型中。

其中疲勞駕駛提示功能的配備解決了長途駕駛的安全問題, 當前最多被採用的疲勞檢測手段是駕駛員駕車行為分析, 即通過記錄和解析駕駛員轉動方向盤、踩刹車等行為特徵, 判別駕駛員是否疲勞。

除此之外, 全新雅閣旗艦版車型前排為雙層玻璃, 並配備了主動降噪系統, 像靜音輪轂、米其林Primacy 3st輪胎, 加上頂棚和車門立柱位置加注泡沫材料等措施, 整體來看全新雅閣在靜音方面還是非常下功夫的。

值得一提的是, 全新雅閣的旗艦車型配備了全套的Honda SENSING系統, 但是在260 TURBO低配車型中卻沒有配備Honda SENSING系統。 要知道,駕駛輔助系統目前已成為衡量一款B級車的標杆,拿雅閣的競爭對手凱美瑞來說,2.5L車型是標配主動刹車和自我調整巡航系統的,單憑這一點全新雅閣的中低配車型就顯得沒那麼吸引人了。

1.5T+CVT組合有些大跌眼鏡

要知道,海外版的雅閣搭載的是1.5T+CVT和2.0T+10AT的兩款動力組合,不過國產後的車型卻採用了前者的一套動力總成,最大功率分別為130kW和143kW,峰值扭矩為230N·m和260N·m,相比此前的2.4L自然進氣發動機動力表現要出色許多。與競爭對手凱美瑞相比,超越了其2.0L發動機的基本參數,有一點值得肯定,小排量渦輪增壓發動機已經成為一種趨勢,大排量的自然進氣未來將逐漸推出歷史舞臺。

題外話,如果本田將2.0T+10AT的動力總成引入國內的話,相信新雅閣的競爭力將會得到進一步提升,畢竟目前市場中最高檔位也只是到9速。

在本次上市的全新雅閣6款車型中,筆者向大家推薦260 TURBO 豪華版車型,該車在配置上配備了車道偏離預警系統、主動刹車、主動安全系統、疲勞駕駛提示、自我調整巡航、自我調整遠近光、自動頭燈等配置,這些配置在旗艦車型中也有所配備,但是豪華版的價格僅為19.98萬元,相比頂配車型降低了3萬,這些基本的安全和駕駛配置應有盡有,可見這款豪華版車型將成為未來的銷售爆款。

按照本田雅閣的優惠力度,可能先期並沒有太大程度上的優惠,不妨再等一等,隨著產能的釋放,未來全新雅閣肯定會有一定程度的優惠,到時候再購車要比現在實惠很多。

文/程宇

要知道,駕駛輔助系統目前已成為衡量一款B級車的標杆,拿雅閣的競爭對手凱美瑞來說,2.5L車型是標配主動刹車和自我調整巡航系統的,單憑這一點全新雅閣的中低配車型就顯得沒那麼吸引人了。

1.5T+CVT組合有些大跌眼鏡

要知道,海外版的雅閣搭載的是1.5T+CVT和2.0T+10AT的兩款動力組合,不過國產後的車型卻採用了前者的一套動力總成,最大功率分別為130kW和143kW,峰值扭矩為230N·m和260N·m,相比此前的2.4L自然進氣發動機動力表現要出色許多。與競爭對手凱美瑞相比,超越了其2.0L發動機的基本參數,有一點值得肯定,小排量渦輪增壓發動機已經成為一種趨勢,大排量的自然進氣未來將逐漸推出歷史舞臺。

題外話,如果本田將2.0T+10AT的動力總成引入國內的話,相信新雅閣的競爭力將會得到進一步提升,畢竟目前市場中最高檔位也只是到9速。

在本次上市的全新雅閣6款車型中,筆者向大家推薦260 TURBO 豪華版車型,該車在配置上配備了車道偏離預警系統、主動刹車、主動安全系統、疲勞駕駛提示、自我調整巡航、自我調整遠近光、自動頭燈等配置,這些配置在旗艦車型中也有所配備,但是豪華版的價格僅為19.98萬元,相比頂配車型降低了3萬,這些基本的安全和駕駛配置應有盡有,可見這款豪華版車型將成為未來的銷售爆款。

按照本田雅閣的優惠力度,可能先期並沒有太大程度上的優惠,不妨再等一等,隨著產能的釋放,未來全新雅閣肯定會有一定程度的優惠,到時候再購車要比現在實惠很多。

文/程宇

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