2018年4月17日， 名爵6插電混動版上海·萬國體育中心正式上市， 共推3款新車， 售價區間為16.98萬元-18.68萬元。 新車在外觀上基本延續了汽油版車型的造型設計， 動力上搭載由1.0T發動機+雙電動機組成的動力系統， 百公里油耗僅1.5升。
外觀方面， 名爵6插電混動版車型和名爵6汽油版車型區別並不大， 滿天星中網加倫敦眼前大燈的設計， 讓這款車充滿運動與個性。 高配車型上還配有遠近光一體式LED大燈及轉向輔助燈。
內飾保留了汽油版車型的諸多元素， 12.3英寸液晶儀錶， 電子換擋旋鈕讓我們體會到比汽油版本更加富有科技感， 配置上名爵6插電混動版則更加豐富， 搭載的斑馬智行2.0互聯系統以及主動駕駛輔助系統能提供更好的駕駛體驗， 同時在名爵6插電混動版上還提供了遙控駕駛， 自動泊車以及360度全景影像系統。 在全新名爵6上搭載的主動智慧輔助駕駛系統也有裝備。
名爵6插電混動搭載ACC自我調整巡航系統， 這套ACC系統擁有十分寬泛的適用範圍， 在30-130km/h速度區間內都可以工作， 這基本覆蓋了日常常見的高速公路與城市快速路工況， 對於降低駕駛強度與消除因疲勞帶來的安全隱患而言， 具有十分積極的意義。 在被動安全方面， 當出現極端情況， 比如發生碰撞後， 名爵6插電混動會自動切斷高壓電池包的高壓電輸出(高壓電的正極和負極均斷開)， 進一步確保車輛乘員的安全。
動力部分，名爵6插電混動版動力系統，由一台1.0T渦輪增壓發動機和一台EDU雙電機電驅變速機構組成，這套系統可以為混動版車型提供228匹馬力以及622牛·米的最大綜合扭矩，EDU變速機構採用了雙電機+雙離合的設計，相比單離合電機擁有更高效的動力傳輸，以及更經濟的油耗同時為燃油機和雙電機提供性格分明的駕駛模式。
追求科技感和性能的名爵6插電混動，也是不放過可以提升性能反應的細節，尤其是百萬豪車常見的旋鈕式換擋，不管是做工還是手感都十分乾淨利索。依託上汽全球領先的三電系統，名爵6插電混動擁有三種駕駛模式MODE(NORMAL、ECO、SPORT)、三種動能回收模式KERS(輕微回收、中等回收、強回收)、三種電量管理模式BATTERY(智慧、電量保持、強制充電)之間可任意切換，在動力性、經濟性、平順性、使用靈活性等方面都有極致表現，完美滿足各種日常出行場景的使用需求。
動力部分，名爵6插電混動版動力系統，由一台1.0T渦輪增壓發動機和一台EDU雙電機電驅變速機構組成，這套系統可以為混動版車型提供228匹馬力以及622牛·米的最大綜合扭矩，EDU變速機構採用了雙電機+雙離合的設計，相比單離合電機擁有更高效的動力傳輸，以及更經濟的油耗同時為燃油機和雙電機提供性格分明的駕駛模式。
追求科技感和性能的名爵6插電混動，也是不放過可以提升性能反應的細節，尤其是百萬豪車常見的旋鈕式換擋，不管是做工還是手感都十分乾淨利索。依託上汽全球領先的三電系統，名爵6插電混動擁有三種駕駛模式MODE(NORMAL、ECO、SPORT)、三種動能回收模式KERS(輕微回收、中等回收、強回收)、三種電量管理模式BATTERY(智慧、電量保持、強制充電)之間可任意切換，在動力性、經濟性、平順性、使用靈活性等方面都有極致表現，完美滿足各種日常出行場景的使用需求。