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許家印投資21億,FF91下半年正式投產,賈老闆的春天就要到了?

就在幾日前, 一則消息的流出讓整個新能源汽車圈子都為之一顫:恒大集團投資入股了賈躍亭的法拉利未來, 注資了整整3億美元也就是相當於21億人民幣。 一時間, 很多曾長期唱衰法拉第未來的吃瓜群眾開始黑轉路、路轉粉, 從此前的“賈躍亭就是個騙子”變成了“也許法拉第未來真是在用心造車”, 而我們單單看恒大許家印的這批巨額投資, 對於現在資金嚴重短缺的法拉第未來來講的確是筆救命錢。

據悉這筆21億人民幣的投資是在去年年底就已經完成, 當然許家印也不是做慈善, 這大量的金銀細軟的輸入是有代價的, 代價就是現在法拉第未來可能有將近20%的股份占比落在了恒大身上, 恒大也一時間成為法拉第未來最大的股東, 而賈躍亭對於這家公司的控制力則將非常微弱。 當然, 對於整個法拉第未來來講, 的確是一件幸事, 因為恒大帶來的可不僅僅是一筆巨額資金而已。

據悉在本月, 一直被質疑為是法拉第未來在國內子公司的睿馳智慧汽車以3.64億的底價拍下了廣州的純電動車項目建設用地, 而之所以能用底價拿下這塊地, 現在也有不少人懷疑這其中各方斡旋少不了恒大的幫助。

並且恒大入股法拉第未來, 帶來的最大價值在於能挽救法拉第未來在華的信譽, 要知道賈躍亭可是被列入老賴名單了, 如果國內沒有其他大佬為法拉第未來撐腰, 那即便法拉第未來最終量產了FF91這款純電動SUV, 又有誰敢買?現在有著被稱為“財神”的許家印做信任背書,

如同給法拉第未來帶來了真正的未來曙光。

當然, 法拉第未來在以後能否真正在市場中存活, 其首款SUV的上市表現則顯的尤為重要, 在去年法拉第未來FF91就被吹的神乎其神, 動力資料更是牛的不行, 最大馬力可達1050, 峰值扭矩能達到1800Nm,

最大續航里程則為700公里, 百公里加速度也僅為2.39秒, 這一串的資料估計特斯拉看了都要自行慚愧了。 而現在並未真正量產的FF91也放出消息稱, 最快將8月份正式投產, 賈躍亭到底是“實幹家”還是“大騙子”, 或許就取決於法拉第未來能否真的有未來, 也取決於FF91是否真的能量產。

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