上高速前的準備
上高速之前檢查好輪胎， 有條件連刹車片也要檢查， 尤其是車齡較長的車。 每次啟動行駛或者倒車之前， 一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭碎屑。
過收費站
別想著過收費站簡單， 對一個從來沒開車通過收費站的人來說， 首先車距（車與視窗的距離）很難把握。
另外就是， 你在收費站選擇的停車方式， 如果沒養成一個很好停車的習慣，
所以， 大家一定要養成良好的停車習慣， 不要想著省時。
進入高速
繳完費， 就要正式上高速了， 剛進入口時， 如果前面一輛大貨車在你前方的行車道， 正在慢悠悠行駛， 此時要注意千萬要著急超車， 因為你進入的很可能是一個合併車道。
如果你這時候選擇超車的話， 可操作的空間一定會變少， 後果不堪設想， 剛進高速時， 一定要慢行， 注意看標識。
超車
在高速上行駛， 難免要超車， 以及被超車。 你以為他走他的陽光道， 我走我的獨木橋， 正常行駛就可以了， 其實大錯特錯。 在高速上開到160km/h以上、玩生死時速的人也不是沒有， 甚至還有在最外側應急車道超車的， 碰到這些人， 小樂只能告誡大家， 超車一定要提前觀察後面車況。
另外， 在變道超車之前一定要打轉向燈， 確定後車比較遠的時候再變過去， 而且變道的關鍵是你的車速要大於平均車速， 而不是減速變道。 在進入超車道之後， 要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下， 提醒他有人要超車。
遠離大貨車
大貨車在遇上突發情況時， 很難如小車一般靈活制動避險， 只能一路呼嘯而過。 所以， 當大貨車在我們的視野範圍內出現的時候， 我們還是能躲則躲， 以保安全。
如果在路上遇上貨車時， 我們不妨迅速觀察一下大貨車的細節：貨物擺放的整齊程度、車身的破損程度、輪胎狀況等等。 假如貨車上的貨物沒有固定好， 貨車行駛很容易將貨物或其他重物顛掉， 尾隨其後的小車即使不被砸中， 也得腳急刹緊急避險， 危險程度可見一斑。
所以在高速上行駛時一定不要尾隨滿載或貨物固定不穩的貨車， 假如迫不得已必須尾隨貨車， 那麼我們也必須保持足夠的距離， 以便隨時刹車。 因為貨車駕駛室的視線高、看得遠，
高速駕駛的時候儘量走中間車道， 一方面是不佔用超車道， 另一方面是一旦你的車爆胎， 兩邊都有足夠的空間讓你來打方向減少損傷， 如果你靠著超車道開車， 一旦左前輪爆胎估計1秒內就能裝上中間隔離帶。 而如果是中間車道，至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。
過隧道
隧道有的是彎的，並且洞內照明條件有限，突然從外面的高光區進入隧道會有個短暫盲區。
所以一定要記住：
不要緊跟著大車後面，保持行車距離。
控制好車速，提前開近光燈。
隧道不要超車。
進出岔道口
其實岔道口是最危險的地方，首先，做為新手，要提前知道在哪個岔道口下高速，如果對路線不熟開過了岔道口是經常的事，所以在高速上行駛時要做好路線規劃，或者使用語音瀏覽，千萬不要停在三角區翻看地圖，也不要在應急車道倒車，這樣太危險了。
進出岔道時，一定要把車速降下來，雙手握緊方向盤，否則你大轉彎時，很可能沖出車道。
在此提醒各位新手，在進高速前，一定要跟著老司機多跑幾次，熟悉路況，交流經驗，養成良好的行車習慣。
高速駕駛的7個危險“虎口”
匝道口
主要集中在高速公路臨近匝道口500米左右的路段內，很多駕駛員會在出匝道附近突然減速，甚至停車、倒車。如果躲閃不及很容易發生追尾。
2隧道路口和隧道進出口
進出隧道時因為視野突然轉換，有些駕駛員會過度減速或者急刹造成追尾。
如果隧道燈光不好，駕駛員未及時打開車燈，或者跟車太近，也十分危險。
３彎道
高速公路彎道的危險主要有兩種：
一種就是過彎道的速度過快，容易沖出彎道，發生事故。另一種就是在彎道出口有拋錨汽車停在那裡，後面的駕駛員過彎時不能看見，容易發生事故。
在彎道開車儘量低速行駛，同時不要在彎道處停車
４高位路段
在水網密佈的城市，很多高速公路是沿河而建，雖然大多數沿河路段都有防護措施，但不一定都是做到全覆蓋，且防護能力也是有限，一旦車輛失控撞擊超出防護限度，極有可能沖出路外翻入河中，所以在這些路段駕駛一定要注意安全。
5高架橋梁
由於高架橋梁離地面較高，冬天的時候易出現結冰，夏天的時候容易積水導致路滑，所以行車至此十分危險。
６團霧多發、易發路段
駕車人在正常行駛過程中，突然陷入團霧中，可見度瞬間降低，操作不當很容易引發事故。
７大型汽車的駕駛盲區
大型汽車體積大，載重也大，不容易控制。而且大型汽車的視野導致司機不能及時看周圍車輛的情況，大型汽車的刹車也不如小車的靈活！
遇見大貨車，最安全的方法是保持距離！
高速公路開車遇到以上路段時，一定要保持高度集中，隨機應變。不能隨意的在高速上停車，若要停車可以到服務區或者專門的臨時停車區域（在臨時停車區域，最好放警示牌，以提醒後車。）
高速駕駛禁忌
車速太慢
高速公路上，車速不能太慢的主要原因是—相對速度。如果你的車速太慢，會對後車、側面車輛的司機造成一種視覺上的誤差，影響別人的判斷，因此容易發生事故。
其次，速度相近的情況下，即便發生剮蹭，造成的衝擊實際上更小。追尾等情況的可能性也會小一些！
忽略輪胎檢查
上高速前一定要檢查自己的輪胎狀況。高速上車速超過100km/h，一旦發生爆胎事故，後果不堪設想。
出門前檢查一下輪胎胎壓是否正常，是否有裂痕。
錯過出口倒車
很多朋友在高速錯過出口後，停在出口和主路之間看牌子，甚至還倒車往回。高速不許倒車！一定要記住這一點，不僅如此，高速連停車也不可以！太危險！
岔路口錯過出口，再找地方出去就行！千萬別做傻事，事故一旦出了，絕對和人命有關係！
超車沒有表示
白天超車，首先要打燈。讓後車知道你的意圖。如果道路狹窄，可以鳴笛警示一下前車。
在夜間，超車前打燈是必須的。另外，可以閃一下大燈向前車表示一下！
高速公路彎道駕駛技巧及注意事項
高速公路彎道駕駛技巧
一、上坡彎道
對於上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。
在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
二、下坡彎道
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩刹車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋。
然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉刹車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
三、坡度較緩、路面寬闊
這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。
這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
高速公路彎道駕駛注意事項
(1)適當降低車速。
(2)嚴禁在彎度小的彎道上超車。
(3)左轉彎道行駛時，駕駛員直視距離變短，最好不要超車。
而如果是中間車道，至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。過隧道
隧道有的是彎的，並且洞內照明條件有限，突然從外面的高光區進入隧道會有個短暫盲區。
所以一定要記住：
不要緊跟著大車後面，保持行車距離。
控制好車速，提前開近光燈。
隧道不要超車。
進出岔道口
其實岔道口是最危險的地方，首先，做為新手，要提前知道在哪個岔道口下高速，如果對路線不熟開過了岔道口是經常的事，所以在高速上行駛時要做好路線規劃，或者使用語音瀏覽，千萬不要停在三角區翻看地圖，也不要在應急車道倒車，這樣太危險了。
進出岔道時，一定要把車速降下來，雙手握緊方向盤，否則你大轉彎時，很可能沖出車道。
在此提醒各位新手，在進高速前，一定要跟著老司機多跑幾次，熟悉路況，交流經驗，養成良好的行車習慣。
高速駕駛的7個危險“虎口”
匝道口
主要集中在高速公路臨近匝道口500米左右的路段內，很多駕駛員會在出匝道附近突然減速，甚至停車、倒車。如果躲閃不及很容易發生追尾。
2隧道路口和隧道進出口
進出隧道時因為視野突然轉換，有些駕駛員會過度減速或者急刹造成追尾。
如果隧道燈光不好，駕駛員未及時打開車燈，或者跟車太近，也十分危險。
３彎道
高速公路彎道的危險主要有兩種：
一種就是過彎道的速度過快，容易沖出彎道，發生事故。另一種就是在彎道出口有拋錨汽車停在那裡，後面的駕駛員過彎時不能看見，容易發生事故。
在彎道開車儘量低速行駛，同時不要在彎道處停車
４高位路段
在水網密佈的城市，很多高速公路是沿河而建，雖然大多數沿河路段都有防護措施，但不一定都是做到全覆蓋，且防護能力也是有限，一旦車輛失控撞擊超出防護限度，極有可能沖出路外翻入河中，所以在這些路段駕駛一定要注意安全。
5高架橋梁
由於高架橋梁離地面較高，冬天的時候易出現結冰，夏天的時候容易積水導致路滑，所以行車至此十分危險。
６團霧多發、易發路段
駕車人在正常行駛過程中，突然陷入團霧中，可見度瞬間降低，操作不當很容易引發事故。
７大型汽車的駕駛盲區
大型汽車體積大，載重也大，不容易控制。而且大型汽車的視野導致司機不能及時看周圍車輛的情況，大型汽車的刹車也不如小車的靈活！
遇見大貨車，最安全的方法是保持距離！
高速公路開車遇到以上路段時，一定要保持高度集中，隨機應變。不能隨意的在高速上停車，若要停車可以到服務區或者專門的臨時停車區域（在臨時停車區域，最好放警示牌，以提醒後車。）
高速駕駛禁忌
車速太慢
高速公路上，車速不能太慢的主要原因是—相對速度。如果你的車速太慢，會對後車、側面車輛的司機造成一種視覺上的誤差，影響別人的判斷，因此容易發生事故。
其次，速度相近的情況下，即便發生剮蹭，造成的衝擊實際上更小。追尾等情況的可能性也會小一些！
忽略輪胎檢查
上高速前一定要檢查自己的輪胎狀況。高速上車速超過100km/h，一旦發生爆胎事故，後果不堪設想。
出門前檢查一下輪胎胎壓是否正常，是否有裂痕。
錯過出口倒車
很多朋友在高速錯過出口後，停在出口和主路之間看牌子，甚至還倒車往回。高速不許倒車！一定要記住這一點，不僅如此，高速連停車也不可以！太危險！
岔路口錯過出口，再找地方出去就行！千萬別做傻事，事故一旦出了，絕對和人命有關係！
超車沒有表示
白天超車，首先要打燈。讓後車知道你的意圖。如果道路狹窄，可以鳴笛警示一下前車。
在夜間，超車前打燈是必須的。另外，可以閃一下大燈向前車表示一下！
高速公路彎道駕駛技巧及注意事項
高速公路彎道駕駛技巧
一、上坡彎道
對於上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。
在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
二、下坡彎道
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩刹車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋。
然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉刹車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
三、坡度較緩、路面寬闊
這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。
這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
高速公路彎道駕駛注意事項
(1)適當降低車速。
(2)嚴禁在彎度小的彎道上超車。
(3)左轉彎道行駛時，駕駛員直視距離變短，最好不要超車。