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「“萊”看高速」聲音|人民日報:南寧 “治”出來的馬路文明

275萬輛電動自行車穿行在城市的大街小巷, 卻是“規規矩矩”;機動車見到斑馬線不再加速搶行, 而是禮貌讓行。 行走南寧, 一個最直觀的感受就是這裡交通的暢通有序, 許多令城市管理者頭疼的治理難題, 在這裡得到了有效解決。 秘訣何在?記者近日在南寧進行了深入採訪。

▲ 南寧市民族大道雙擁路口, 民警正在指揮交通。 於宏攝

給亂竄的“電驢”套上韁繩

“考了80分”, 4月11日上午, 從工作人員手中接過蓋章的成績單, 在一家房地產公司實習的大三學生小秦, 略顯羞愧地走出位於南寧朝陽民族大道七岔路口附近的“電動自行車交通違法學習點”, 騎走被交警扣下的“電驢”》, 並先後制定頒佈了《關於開展電動自行車註冊登記的通告》《關於加強南寧市城市道路交通管理的通告》等一系列規範性檔。

“作為管理者, 不能老想著去‘整人家’, 而是要多想想怎麼服務到位,

管理和服務要緊緊靠在一起。 ”羅義學對記者說, “比如電動自行車在路口違法, 我們就要分析是什麼原因造成的?原因不外乎兩個, 一個是真的不懂交規, 一個是我們的路口設計不合理。 為什麼要強調學習, 就是要讓他們懂法。 但光懂法還不行, 我們還要改造城區所有不合理的路口, 要給他們路權。 ”

對此, 南寧市公安局交警支隊二大隊大隊長蘇文歡也深有感觸, “在路口發現違法行為, 我們經常換位思考一下, 如果自己騎電動車, 過路口好不好走, 要怎麼走才能順暢地過路口?是不是我們的設施不到位?是不是我們的設計還是有欠缺, 從群眾角度主動體會它, 主動想辦法。 ”目前, 南寧很多路口都有提前駐留區, 部分路口還實行了電動自行車“蓄水式”放行,

綠燈放行優先放行電動自行車, 然後讓機動車再走。 而目前南寧市信號燈路口電動自行車守法率達到95%以上。

“禮讓斑馬線”方便了行人, 行人也要方便司機。 早在2014年, 南寧市就提出“人諒車”的理念, 呼籲行人體諒道路暢通需要, 在車輛禮讓時儘量結伴快速通過。 2015年12月, 南寧市還舉辦了“我禮讓 我自豪”公益行動, 除了宣導機動車主動減速停讓之外, 還著力引導行人過馬路走斑馬線, 強化行人在斑馬線上結伴快速通行的意識。

“在一些人流集中、人車衝突較大的路段, 駕駛員不知如何通行, 行人安全也得不到保障, 需要從法律上明確界定通行權。 ”南寧市公安局交警支隊交通設施工程大隊大隊長林偉權表示,

“根據這些路段的實際需要, 我們向科技要力量, 設置了行人過街信號燈等設備, 行人與機動車的通行權得以明確。 ”

“正是我們始終堅持以人民為中心的發展理念, 緊盯市民關心關切的熱點難點問題, 狠抓城市亂象治理, 群眾才有更多的獲得感, 我們的工作才能得到群眾的普遍支持。 ” 南寧市“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”指揮部辦公室常務副主任梁智忠深有感觸地說。

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