清河地區將建智慧交通體系

人臉識別、雲計算、路口流量檢測……海澱區清河地區將打造本市首個集多個高新技術于一體的智慧交通體系， 一台監控攝像頭就可實現監測車輛不按導向車道行駛、行人闖紅燈等16種違規行為。 待系統正式投入使用後， 路過清河的上地高新企業上班族、回龍觀進城工作者通勤路途將更暢通， 交通壓力大的清河地區整體環境也將得到有效改善。

清河街道辦事處主任陳兵介紹， 清河地區位於海澱區東北部， 由於地處G6高速和G7高速之間， 西部上地區域彙聚大量高新企業， 東部G6高速是回龍觀地區進城主幹道，

造成清河地區早晚高峰東西方向雙向潮汐交通明顯， 南北方向G6、G7進城方向交通流量較大。 特別是隨著五彩城商圈的形成， 停車位不足、道路擁堵現象日益嚴重， 兼之清河火車站的建設， 清河地區交通壓力十分巨大。 為了緩解清河地區交通壓力， 清河街道會同地區交通部門， 啟動智慧交通體系建設， 引入先進技術， 緩解地區交通。

該交通體系建設方案分兩期實施， 第一期已完工。 海澱區交通委交通綜合科任海瓊介紹， 一期專案主要是建立區域交通微循環系統， 實施區域單向交通。 比如， 對橡樹灣周邊進行道路改造， 將學府樹北街、學府樹中街、南部朱房路和朱房北一街改造為單向行駛， 並對路段兩側改為30度角“斜列式”停車，

通過改造能夠最大化釋放路側空間， 比原“平行式”停車位多施劃293個車位。

在第二期項目裡， 清河中街和學府樹中街的交叉路口將設置一個16合1的監控攝像頭， 同時實現16種違法行為的即時監測， 這在全市是首個， 將在今年投入實現。 “最早的攝像頭只能拍闖紅燈， 但隨著技術的進步， 可以實現更多的監控功能。 ”任海瓊介紹， 引入這個技術後， 闖紅燈、不禮讓行人、駛入禁行道路、不按導向車道行駛等違規行為都可以被攝像頭拍下， 成為交管部門獲取的違法證據。 此外， 對於行人來說， 如果有闖紅燈的行為， 攝像頭可以通過人臉識別技術， 自動提取人臉取證， 為後續核實違法人員身份提供依據。

“五彩城是清河地區的綜合商業集中體，

西三旗、上地、回龍觀等地區的居民都會選擇到這休閒購物， 使得五彩城周邊車多人多， 十分擁堵， 是北京十大嚴重堵點之一。 ”任海瓊說， 為了解決這一問題， 清河中路與毛紡路的交叉路口將設置一個擁有自我調整系統的全方位攝像機， 如果監測到路口擁堵， 攝像機會給信號燈發射信號， 將綠燈變為紅燈， 實現路口的優化通行， 緩解交通擁堵。 同時， 二期專案會把攝像機搜集的資料進行整合， 供街道、交通大隊、派出所等部門一同使用， 加快管理效率與精准度。

據瞭解， 海澱區“城市大腦”建設進入快車道， 利用雲計算、大資料、人工智慧等新技術， 在城市管理、交通治理、環境保護、公共安全等領域打造“城市大腦”。

清河街道的智慧交通體系建設就是“城市大腦”的實際應用。