橋閘、亦可稱為閘橋， 是古代用來蓄排水的重要水工建築， 曾廣泛應用於漕運、園囿、壇廟、護城壕等水面上。
就其名稱而言， 橋與閘應是兩種絕然不同的建築， 無論是造型還是功能， 雖全部建造于水上， 但橋通水而閘阻水、毫無共同之處， 而橋閘正是將這兩種不同性質的建築溶於一體， 橋與閘相伴建造， 使其既可通行車馬， 又可排洪蓄水。
橋閘的形制有梁式拱式二種， 實際上是指梁橋和拱橋二種不同形制的橋型與閘混合建造而成。 具體講， 橋閘分為閘上橋和閘邊橋二種， 閘上橋是指橋體建於閘之上， 其構造是在建橋時， 預先在橋的迎水一側或橋體中部的巨大條石上， 預留好安放閘板的槽口， 閘板直接作用於橋孔的前部， 不僅閘板用於阻水， 而且橋體本身亦可充當閘壩的功能， 閘工可以站在橋上控制閘板的起落。
閘邊橋是指橋與閘分開建造，
橋閘的種類， 按其使用性質可分為三種類型， 第一是進水橋閘， 位於河湖的上游， 其功能是控制園囿中湖的進水量， 少則提閘進水， 保證園內景觀之需， 多則開閘放水。
橋閘上建屋造廈實為罕見， 而位於通縣舊城中心的通流閘， 明代時就曾在橋閘上建有三官廟一座， 明末時環廟民居大部被焚毀， 而此廟因居河中獨存， 清代順治二年， 將其改建為閣， 額作“靈顯”， 閘、橋、閣三位一體， 獨具匠心， 堪為古代水工建築之佳作。 可惜這座建築於康熙十二年被火燒毀。