未來卡車新趨勢，兩款卡車卡友更看好誰？

隨著互聯網技術、人工智慧、大資料雲技術的快速發展， 智慧化已經成為一種趨勢和潮流， 東風、解放等企業一直緊跟趨勢和潮流， 在2018年4月18日， 下線了其最新一代的卡車車型。

東風全新一代天錦中卡VS解放換代J7重卡

在去年年底， 就傳出了全新一代天錦的諜照， 從當時的照片我們就可以看出， 新一代的天錦較老款在外觀上改觀很大， 前臉變得更為圓潤， 整體美感大幅提升；而在下線儀式上， 東風商用車還透露， 在底盤配置上， 新一代天錦搭載了滿足歐六排放標準的發動機， 其變速箱及後橋更是全新設計；同時，

新天錦的多級減震使減震性能得到提升， 駕乘舒適性也提升明顯；更值得一提的是， 新天錦還搭載有盲區監測、車道偏離等多項智慧安全配置。

而就全新一代的解放J7來說， 作為國內銷量最火的牽引車——解放J6的換代車型， 從去年開始， 就已經在國內卡車圈傳的沸沸揚揚，

解放官方也在各種場合展示了它的自動駕駛、緊急制動等等黑科技；而在下線儀式上， 現場下線的車型搭載了全液晶儀錶盤、AMT變速箱， 液力緩速器、後橋8氣囊減震等等高端配置， 此外， 更值得一提的是， 新一代的解放J7還可以實現L4級別的自動駕駛。

兩款新車型讓我們看到了未來卡車的新趨勢

雖然東風和一汽解放下線的是不同的卡車類型， 在某種意義上， 兩者也有著很大的差距， 但不能否則的是， 這兩款車型除了同日下線外， 還都讓我們看到了未來國產卡車的新趨勢。

首先， 無論是中卡還是重卡， 得益於網路科技的發展， 在未來， 都會變得越來越智慧。 更重要的是， 自動或者更高級別的無人駕駛勢不可擋。

無論是歐美卡車界， 還是國內卡車界都在進行大量的相關技術儲備和試驗測試， 但也不可否認的是， 等無人駕駛真正來到我們身邊的時候， 應該很有很長一段時間。 雖然這不無道理， 但對卡友來說， 現在就為自己做一個萬全的準備和規劃， 還是十分必要的。

總之， 不管是東風新天錦也好， 一汽解放J7也好， 它們的誕生其實為國內卡車司機再次敲響了警鐘：國產卡車即將邁入一個全新的時代， 在這個時代， 開卡車也許不再是一個簡單的體力活， 它還要求卡車人有著更高的知識水準， 在未來， 隨著自動駕駛或者無人駕駛的更多應用， 卡車需要的司機數量將越來越少， 那時候， 或許卡車司機就變成了一種更高端的職業， 屬於“高尖端”的人才， 如果現在不去積累更多的知識儲備， 在未來， 註定是要被行業淘汰的。

有責任需要去擔， 有目標需要去實現， 有激情需要去維持， 在運輸貨物的同時， 也有新的知識和技能需要去學習。 卡友們壓力大、責任重， 而辛苦往往還不能跟別人說，

一個人撐起了所有的一切。 為了減少一點卡車司機的壓力， 也為了能給卡友更好的支持。 信都國際憑藉著專業和始終不忘服務卡友的初衷， 幫助了不少在運輸過程中有資金困難的卡友。 那麼， 他們是怎麼通過信都解決問題的呢？

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