首先在外觀方面， 柯珞克的車身設計項目延續了大哥科迪亞克的風格， 但是柯珞克看上去更加秀氣， 車身也要協調了不少。
日產逍客採用了家族式V-MOTION設計項目， 整體看上去非常運動時尚， 倒勾形LED日行燈也相當有個性。
車身尺寸上， 兩車差別不是很大， 但柯珞克整體要比逍客大一些。
柯珞克長寬高4432/1841/1614mm， 軸距2688mm
逍客長寬高4384/1837/1594mm， 軸距2646mm。
內飾方面， 柯珞克整體以偏運動的黑色為主。 中控區採用了很有立體感的分層設計， 尤其是方向盤和儀錶盤， 都非常具有斯柯達家族的設計風格。
日產逍客的內飾則顯得溫馨大氣， 三幅式平底方向盤很有家族特徵， 中控臺上的設計較為簡潔實用， 但時尚氣息還是很濃厚的。
空間方面， 由於柯珞克整體尺寸要比逍客大一些， 所以在乘坐空間柯珞克是要佔據一定優勢的，特別是後排乘坐空間。
動力方面，柯珞克搭載有1.2T/1.4T兩款發動機，並匹配7速雙離合變速箱，這兩套動力組合在輸出上比較直接，變速器換擋動作很迅速，但足夠的平順。
逍客搭載有1.2T/2.0L兩款發動機，並匹配CVT變速器，這兩套動力總成的調校的較為溫柔，即使深踩油門拉高轉速，車子也是以一種平穩線性的的方式在行駛，整體較為舒適輕鬆。
最後兩台車在家用怎麼選這個問題上，如果不介意柯珞克後懸架為扭力梁的話，小便覺得柯珞克還是值得推薦的，畢竟柯珞克在動力系統以及乘坐空間方面相比逍客還是有那麼一點優勢。
所以在乘坐空間柯珞克是要佔據一定優勢的，特別是後排乘坐空間。動力方面，柯珞克搭載有1.2T/1.4T兩款發動機，並匹配7速雙離合變速箱，這兩套動力組合在輸出上比較直接，變速器換擋動作很迅速，但足夠的平順。
逍客搭載有1.2T/2.0L兩款發動機，並匹配CVT變速器，這兩套動力總成的調校的較為溫柔，即使深踩油門拉高轉速，車子也是以一種平穩線性的的方式在行駛，整體較為舒適輕鬆。
最後兩台車在家用怎麼選這個問題上，如果不介意柯珞克後懸架為扭力梁的話，小便覺得柯珞克還是值得推薦的，畢竟柯珞克在動力系統以及乘坐空間方面相比逍客還是有那麼一點優勢。