白雲國際機場2號航站樓在4月26日啟用首日， 共保障航班28架次， 接送進出港旅客4268人， 各項設備設施運行正常， 客流平穩有序。 不過， 廣州日報全媒體記者最近走訪發現， 儘管機場和相關單位前期做了大量的宣傳引導， 去2號航站樓的標識標牌清晰齊全， 但仍有不少旅客走錯航站樓。 白雲機場方面提醒：乘坐廈航、沙特航、肯亞航、印尼鷹航航班的旅客， 請前往T2乘機， 其他航空公司目前請前往T1乘機， 千萬不要走錯航站樓。
▍有旅客“蒙查查”跑錯航站樓
記者走訪發現， 由於2號航站樓剛啟用運行， 最近兩天一些市民朋友的乘機習慣一下子沒有改變過來，
機場工作人員告訴記者：僅僅在4月26日早上6時至8時， 就有大約140名旅客跑錯航站樓。 記者採訪時， 遇到了春秋航空的四位旅客， 他們拉著行李箱來到2號航站樓後， 準備找值機櫃檯， 現場的機場工作人員和志願者提醒他們， 春秋航空的航班在1號航站樓登機， 不在這個航站樓。
▍走錯航站樓不用怕， 地鐵、巴士可免費接駁
其實， 記者發現， 即使是走錯航站樓的旅客，
據瞭解， 白雲機場方面在4月26日特別增加了兩樓穿梭巴士的運營趟次， 全天共運行了200多趟。 廣州地鐵公司方面也加強了兩樓免費接駁的指引。 雖然部分旅客走錯了航站樓， 但都沒有延誤行程， 較好地保證了旅客們的准點出行。
▍記者體驗：航站樓指引很清晰
記者在採訪當天， 搭乘地鐵到白雲機場， 從體育西站坐到機場北站的時間大約40分鐘。 其實， 在地鐵三號線北延線上、白雲機場航站樓內，
不過， 對於乘坐大巴前往機場的旅客需要特別留意， 2號航站樓啟用後， 搭乘空港快線、機場快線營運大巴前往白雲機場， 所有長途或市區大巴到達機場後都將先停靠2號航站樓， 停車下客後再繼續前往1號航站樓。 旅客可根據需要選擇在哪個航站樓下車。
▍機場提醒：目前只有四家航空公司在2號航站樓
白雲機場方面特別提醒：從4月26日起，
記者瞭解到， 為了方便旅客出行， 白雲機場還開設8個問詢櫃檯、10個流動問詢點， 數十名志願者在航站樓內外開展“春風服務”志願行動， 為有需要的旅客解疑釋惑。 2號航站樓綜合交通中心的長途、市區大巴、新增的P6、P7、P8三個停車場也全部投入運營。
4月26日， 白雲機場2號航站樓啟用， 航站樓內秩序井然， 資訊系統、行李分揀系統、安檢系統、廣播系統等各大服務保障系統“正式上崗”， 全天共安全保障廈航等四家航空公司航班28班，
▍“科技範”元素多， 自助服務受青睞
使用自助設備不用一分鐘辦好值機手續， 過安檢有機器人中英文語音安全提示， 4月26日啟用的廣州白雲機場2號航站樓， “科技範”元素增多， 讓旅客出行更加便捷， 令不少旅客點贊。
記者採訪瞭解到， 4月26日上午， 旅客李先生因出差需求， 乘坐廈門航空的航班從廣州前往杭州。 經常坐飛機的他， 忍不住將新的2號航站樓和原來的1號航站樓進行對比。 他告訴記者：“變化很明顯， 2號航站樓更大， 指示也很清晰， 就出發的整個流程來說， 比1號航站樓方便了不少。 ”
李先生告訴記者， 1號航站樓， 出發分A區和B區兩部分， 分佈散， 不容易找。 而2號航站樓採用了“直線型”流程設計，單一方向，選擇點少，不容易混淆。
在出發之前，李先生就接到了航空公司的短信提醒，被告之將在2號航站樓辦理登機手續。在從家到機場北站的地鐵上，李先生聽到有廣播在提醒乘客，不要走錯航站樓。
在地鐵機場北站出站後，李先生按照地鐵站和機場的指示牌，順利地到達出發大廳。他看到這裡有許多台旅客自助值機設備，熟練地在觸屏上按指引進行操作，掏出身份證，在設備上輕輕“嘀”一下，就辦好了值機手續。
沒有行李托運的他之後步行了兩三分鐘，就抵達安檢口。由於安檢通道排隊的人不多，李先生很過就通過了安檢。他發現，和1號航站樓相比，在2號航站樓過安檢時發現了具備探測功能的智慧型機器人，還有語音提示功能，提醒旅客不要攜帶火機、火柴等違禁品，這讓李先生覺得新鮮有趣。相比1號航站樓的安檢，李先生看到2號航站樓的安檢設備傳送平臺比較長，“這樣比較好，旅客可以一邊排隊等待，一邊將充電寶、電腦等東西先從包裡掏出來，放到安檢筐裡，節省過閘機前的時間。”
過了安檢通道之後，李先生左轉後一直朝前走，就來到了航班登機口，“方向指引很清晰，沒有繞路。”
在廣州生活多年的李先生告訴記者，“這些年我去過很多機場，像麗江大理等旅遊熱點城市的機場，也去過新加坡、泰國等國外機場，我覺得白雲機場的體驗還是很不錯的，這讓我覺得自豪。”
文：廣州參考·廣州日報記者 李妍、蘇贊 通訊員 機場宣廣州參考·廣州日報編輯 黃子容
而2號航站樓採用了“直線型”流程設計，單一方向，選擇點少，不容易混淆。在出發之前，李先生就接到了航空公司的短信提醒，被告之將在2號航站樓辦理登機手續。在從家到機場北站的地鐵上，李先生聽到有廣播在提醒乘客，不要走錯航站樓。
在地鐵機場北站出站後，李先生按照地鐵站和機場的指示牌，順利地到達出發大廳。他看到這裡有許多台旅客自助值機設備，熟練地在觸屏上按指引進行操作，掏出身份證，在設備上輕輕“嘀”一下，就辦好了值機手續。
沒有行李托運的他之後步行了兩三分鐘，就抵達安檢口。由於安檢通道排隊的人不多，李先生很過就通過了安檢。他發現，和1號航站樓相比，在2號航站樓過安檢時發現了具備探測功能的智慧型機器人，還有語音提示功能，提醒旅客不要攜帶火機、火柴等違禁品，這讓李先生覺得新鮮有趣。相比1號航站樓的安檢，李先生看到2號航站樓的安檢設備傳送平臺比較長，“這樣比較好，旅客可以一邊排隊等待，一邊將充電寶、電腦等東西先從包裡掏出來，放到安檢筐裡，節省過閘機前的時間。”
過了安檢通道之後，李先生左轉後一直朝前走，就來到了航班登機口，“方向指引很清晰，沒有繞路。”
在廣州生活多年的李先生告訴記者，“這些年我去過很多機場，像麗江大理等旅遊熱點城市的機場，也去過新加坡、泰國等國外機場，我覺得白雲機場的體驗還是很不錯的，這讓我覺得自豪。”
文：廣州參考·廣州日報記者 李妍、蘇贊 通訊員 機場宣廣州參考·廣州日報編輯 黃子容