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交通運輸部:淘汰不達標車船 保護和修復長江生態

中國網新聞4月27日訊談到長江經濟帶發展問題, 交通運輸部新聞發言人吳春耕今日表示, 目前已在長江經濟帶建立長三角船舶排放控制區,

修復城市、生態岸線100多公里。 下一步將加強長江生態保護和修復, 推廣岸電使用、淘汰不達標車船。

建船舶排放控制區 修復城市生態岸線100多公里

吳春耕表示, 交通運輸部目前已率先在長三角建立船舶排放控制區, 拆解改造內河船舶4.38萬艘。 建設港口船舶污染物接收設施, 基本實現船舶垃圾和污水集中處理、達標排放。 同時, 實施131個靠港船舶岸電項目, 建成LNG動力示範船152艘, 清潔能源客貨車輛達32.6萬輛。

南京以下12.5米深水航道全線貫通, 10萬平方米人工魚巢和100畝生態浮島建成。 荊江河段航道整治工程全面完工, 中游航道瓶頸得到緩解, 修復生境218萬平方米。

滬昆高鐵已全線通車, 滬蓉、滬渝、滬昆、杭瑞4條高速公路全線通車,

武漢、重慶等重點機場完成改擴建, 綜合立體交通走廊建設加快。 推進多式聯運和江海直達, 5—10萬噸級海船直達南京。

碼頭專項治理工作開展, 各地拆除非法碼頭959座, 完成402座碼頭規範提升和已拆除碼頭生態複綠, 修復城市生態岸線100多公里。

加強長江生態保護和修復 淘汰不達標車船

吳春耕表示, 下一步交通運輸部將加大港口和船舶污染治理力度, 推廣岸電使用、淘汰不達標車船, 強化港口岸線管理, 加強長江生態保護和修復。

繼續提升幹線航道通航能力, 加快支線高等級航道建設, 加大江海直達推進力度, 不斷提升長江黃金水道功能。

同時, 加快完善綜合立體交通走廊, 統籌港口群、機場群發展, 協調推進沿江鐵路等專案建設,

深化運輸結構調整, 提高鐵路貨物運輸比例和鐵水聯運比例。

開展港口危險品安全生產專項整治和危化品船舶安全風險排查, 避免破壞長江生態環境的重特大事故發生。

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