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太焦線的“咽喉”:大山深處的孔莊站如今成了“世外桃源”

處於大山深處的孔莊站, 是太原至焦作鐵路中的一個四等小站。 小站位於太行山深處, 三面環山, 一面臨溝, 遠離城鎮, 荒無人煙, 生活環境極為惡劣。 4月27日, 大河網隨採訪團來到這個小站, 感受孔莊車站的奮鬥精神。

每隔五六分鐘就有一列火車經過

孔莊車站始建於上世紀六十年代, 這裡每五六分鐘就要通行一趟列車, 是晉煤外運的必經之地, 被稱為太焦線的“咽喉”。 由於孔莊車站地處偏僻, 環境惡劣, 孔莊村村民幾乎全部搬離了這裡。 就是在這樣艱苦的工作、生活環境中, 孔莊站車務、工務、供電、電務、橋樑五個工區的幹部職工堅守了一日又一日、一年又一年。

經過車站的線路成一條“U”字型曲線, 孔莊車站就坐落於這個“U”字凸出來的頂弧處, 這裡山高穀深, 站在月臺看通過的列車, 不見車頭車尾。 他們終日與山為鄰, 與車為伴, 甘守孤寂, 以苦為樂, 日復一日,

年復一年, 用心和汗水守護這每一台設備、每一米線路, 確保每趟列車順利通過。

孔莊站副站長李健生在孔莊, 長在孔莊, 與孔莊有著難以割捨的情結。 1989年6月, 李健沿著父輩的足跡參加工作後分配在孔莊站。 李健的父親李獻忠和岳父戴田自1961年把第一列火車接進孔莊車站時起,

就再也沒有離開過這裡。 他的妻子戴曉明從小在孔莊長大, 也曾是孔莊車站上的職工。 守在孔莊大山裡, 李健和妻子從相戀到相愛, 從相互支持到相守相依, 共同品嘗艱苦歲月中最甜蜜的愛。 那時, 山上的野韭菜是經常往丈母娘家送的“秋波”, 河溝裡的螃蟹是孝敬老丈人的上好下酒菜。 兩位為鐵路建設奮鬥了大半輩子的老人, 在退休的時候, 難舍對鐵路的眷戀, 將手中的“槍”交到了孩子們的手中, 延續著站好孔莊這班崗。

孔莊人自力更生, 開荒種菜。

談到為什麼會堅守在這個地方?李健說:“這裡是生我養我的地方, 從童趣到不惑, 從煩悶到牽掛, 從厭倦到難舍, 也許, 冥冥之中我和孔莊還有更深遠的情意。 ”

每天下班後, 不管有累, 職工們做的第一件事, 就是下到深溝裡挑水。 挑著一擔水順著崎嶇的山路爬上來, 生怕有個閃失打翻了水桶, 這一趟就白跑了, 不能洗澡, 電視無信號, 手機也因信號弱而成了一個擺設。 由於不通公路, 職工們很長時間不能回家是常有的事。

但是, 面對繁重、緊張的工作任務, 一代代孔莊人始終將安全生產放在首位。 職工們堅持按時按點深入現場, 再苦再累也不放過每一處隱患, 擔起安全保障的重任。

如今的孔莊站成了“世外桃源”

2007年, 鄭州鐵路局投資200多萬元在工區院內打了一眼300米深的水井, 從此徹底解決了困擾孔莊站區近半個世紀的吃水難問題。

數十年過去了,月山工務段裡持續加大投入,為工區安裝衛星電視接收裝置,修建了籃球場,標準化宿舍,配備了太陽能淋浴、小藥箱,建好了書屋、網吧和活動室,職工的生活環境得到了明顯改善,吃水難、看電視難、洗澡難、看病難得到有效解決。孔莊站生活環境好了,但自然環境沒有變,職工也換了好幾茬,但他們依然堅守在大山深處,傳承著“艱苦不怕吃苦,安全即是奉獻”的精神,守護著58載的安全路。

如今,孔莊精神已經走出了大山,吸納了眾多關注的目光,每年都有大量的黨組織和黨員前來參觀學習。“艱苦不怕吃苦,安全即是奉獻”的孔莊精神已成為鐵路人克服困難、勇創一流的強大動力,成為暢通太焦線煤運大通道實踐的行為準則。(祝傳鵬)

從此徹底解決了困擾孔莊站區近半個世紀的吃水難問題。

數十年過去了,月山工務段裡持續加大投入,為工區安裝衛星電視接收裝置,修建了籃球場,標準化宿舍,配備了太陽能淋浴、小藥箱,建好了書屋、網吧和活動室,職工的生活環境得到了明顯改善,吃水難、看電視難、洗澡難、看病難得到有效解決。孔莊站生活環境好了,但自然環境沒有變,職工也換了好幾茬,但他們依然堅守在大山深處,傳承著“艱苦不怕吃苦,安全即是奉獻”的精神,守護著58載的安全路。

如今,孔莊精神已經走出了大山,吸納了眾多關注的目光,每年都有大量的黨組織和黨員前來參觀學習。“艱苦不怕吃苦,安全即是奉獻”的孔莊精神已成為鐵路人克服困難、勇創一流的強大動力,成為暢通太焦線煤運大通道實踐的行為準則。(祝傳鵬)

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